audiomaniak

ja płakałem tylko o te zniżki, ale jak tyle zostało mi w kieszeni to niech sobie wezmą te 10% :polew:

szkodę wycenili mi na 1890zl tyle dostałem, koszt naprawy wyniósł mnie 300zl i 10% zniżek poszło chyba że PZU ściągnie z meliniarza

jak chcesz zmienić żarnik nie musisz demontować zderzaka

Witam, jutro czeka mnie spotkanie z rzeczoznawcą, bo jakiś złomiarz przedziurawił mi tylny zderzak mega długim kątownikiem, który wystawał z jego złomowego wózeczka... oczywiście miła pani z pzu poinformowała mnie, że stracę zniżki z mojego AC!! co za bezsens??!!pytam jej, skoro wykupuję AC i dorobiłem się za bezszkodową jazdę trochę zniżek, to nie po to, żeby się ich pozbyć przez jakiegoś meliniarza i po chwili dowiaduję się, że jest opcja skorzystania z funduszu gwarancyjnego.. Jakie macie doświadczenia w tej kwestii?? na co zwrócić uwagę, żeby mnie pzu nie wyrolowało??

lej smiało, ja leje co drugie tankowanie już rok czasu

he he to samo mam, miałem spokój przez 2 dni jak zrobiłem czyszczenie Liqui Moly. Do 140 na autostradzie jest ok. a powyżej szarpie jak wściekły. zakres szarpania zaczyna się w okolicy 2,4tys

ktoś ma może jakieś sprawdzone źródło co do przetwornic, potrzebuje o takim nr.8E0 907 391 B. Jak jest w końcu z tymi reflektorami w B7 trzeba zdejmować ten zderzak czy nie?

ja wcześniej też miałem problem z błyskaniem na zmianę raz lewa raz prawa, ale to była ewidentna wina żarnika wymieniłem obie i rok był spokój. Teraz prawa zgasła całkiem i kaplica

może ktoś sprawdzić w etce jaki jest nr przetwornic do bixenonów?

ja mam d1s...a żarówki mam dobre zamieniałem miejscami

jest taka ewentualność, sprawdź jeszcze wtyczki czy dobrze siedzą sprawdzałem niby ok. teraz nie wiem czy kupić w ciemno przetwornice...bo zamienić je stronami i sprawdzić to nie lada wyczyn, a ja nie mam warunków do tego, pogoda też nie sprzyja

może ktoś wie co mogło się stać, zgasł jeden bixenon dodam, że żarówka (d1s) jest dobra zamieniłem stronami...czyżby padła przetwornica?

dzialajace? po jakim czasie wialo cieplym powietrzem? po przejechaniu ok 5-6km przy temperaturze w okolicach zera było ciepło, ale czy one działały nigdy nie sprawdzałem

ja w 1-zet silniku też miałem te swiece

tu jest coś na temat ustawień walków http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t53749.0.html;msg612357;highlight=wa%C5%82ki+wyr%C3%B3wnowa%C5%BCaj%C4%85ce#msg612357

Może macie jakieś namiary gdzie kupić pewny silnik, z małym przebiegiem?

Super dzięki, zamawiam i będe próbował wymienić [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2009, 20:15_________________________________________________Witam panów.Ja mam pytanie odnośnie tego kompresora,czy oprócz tych stuków i nie równej pracy silnika będą występowały jeszcze jakieś objawy w okresie najbliższego miesiąca? Ja zrobiłem ok 10tys. z tym stukaniem, wiadomo stukać będzie coraz głośniej, tak było u mnie

he he ja dwa dni temu kupiłem tam po 4zł[br]Dopisany: 11 Wrzesień 2009, 09:52_________________________________________________Ja już po wymianie, prosta sprawa tylko problem miałem z założeniem paska całkowity koszt 42zł

tu jest wszystko na temat gumek http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_nierowna_praca_silnika_i_dziwne_trzaski-t81294.0.html

jak przy włączonej? ja mam przy wyłączonej trzaski jak włączę jest cisza

Super dzięki, zamawiam i będe próbował wymienić

Które te gumki kupiłeś w końcu i ile sztuk, bo też muszę wymienić a mam ten sam kompresor.Sam wymieniłeś mógł byś trochę przybliżyć jak przebiega sama wymiana?

Kolega mi go polecił, w styczniu robiłem wymianę do dziś wszystko chodzi super. Sanki były zdjęte i cały przód, myślę że już by się coś rozpadło za ten czas, zrobiłem już ok 30tys. olej, filtry oczywiście swoje

Sama wymiana 1900zl!!! Ja we Wrocławiu u mechanika zapłaciłem coś koło 800zl brutto z wymianą oleju :gwizdanie:

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=9741435