audiomaniak

No tak, ale chyba się spózniłem, bo zapisy były do końca kwietnia Czy może da się jeszcze wkręcić na tą listę???

Muszę przemyśleć sprawę :gwizdanie: ciekawe ile kucyków przybędzie

słuchajcie mam już nabite 300tkm jest sens chipować?? czy szkoda kasy wywalać??

no ja tez mam wszystkie papiery tylko lewe

Dzięki kolego rtocki za info. Jeszcze jedno pytanko jeżeli nie miałem akcji 21B7 to powinienem się zgłosić do serwisu?

Ja w styczniu też byłem w serwisie we Wrocławiu i miły pan powiedział, że na napęd wałków nie było i nie będzie żadnej akcji Cholera wie o co tu chodzi

wie może ktoś co to za akcja była mam taki wpis 57C3 AUSGEFÜHRT

Piero to powiedz wreszcie gdzie sklep z tymi częściami ??

Napinacz ? ja wymieniałem te wałki i mechanik powiedział, że nie ma tam żadnego napinacza może się mylił Najłatwiej jest zdjąć sanki, rozrząd też trzeba zdjąć i cały przód

http://www.a4-klub.pl/smf/b7_bpw_pompa_olejowa_lancuszek_kola_zebatego_problem-t53749.30.html Tu masz temat wymiany wałków

Sorki, że nie na temat, czym sie różni BRE od BLB?

to napewno nie poduszki, bo obroty spadaja poniżej normy a po kilku sekundach się podnoszą i drgania ustępuja. Dodam, że u mnie są podejrzenia drugiego i trzeciego PD, narazie nie wymieniam, bo oprócz tego nie ma innych objawów

Tez mam podobny problem, wlasnie gdy dojezdzam do skrzyzowania wzesniej wlacze na luz to przez chwile trzesie silnikiem nie zawsze, ale ja jestem po wymianie wspomnianych walkow takze chyba to nie od tego

kolego Arku ja tez sie dopisuje do pytania gdzie kupiles te PD, bo takze jestem z Wroclawia

Co do rejestracji to moze byc zarowka, zaczyna sie przepalac

faktycznie dzialaja te swiatla teraz po przekodowaniu, swieca z przodu i z tylu

no co wy mowicie to ladny ze mnie gapa!!! to sprawa wyjasniona dzieki pozdrawiam

moze ktos mial taki dziwny objaw nie grzeja tylne szyby w avancie, gdzie szukac przyczyny?

podaję ceny i numery części potrzebnych do wymiany wałków wyrównoważających. <a href="http://picasaweb.google.pl/lh/photo/6kNAzbDjoZwuDQl1YhvDAg?authkey=tsR28Z5P3eM&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_tgwTgPjHTPk/SYCUBQRL31I/AAAAAAAAE-M/swEkpCr-Jzc/s800/CCF20090124_00000.jpg" /></a>

Sluchajcie tez mialem takie objawy przy ok. 2000obr. myslalem, ze to PD, nastepnie bylo coraz gorzej szarpalo od 2800 az do 4000obr. nie bylo jazdy jednym slowem nawet jak delikatnie przyspieszalem. Wyminilem zespol walkow, bo szum byl ogromny co dziwne nie szarpie do dzis odpukac w niemalowane. Oczywiscie nie twierdze, ze w waszym przypadku jest to samo. Pozdrawiam

Jak na poczatku wszyscy sie dopisywali do akcji jak teraz malo kto jest chetny

Tez juz przeslalem pozdrawiam

koszt czesci to 3943zl plus wymiana. W serwisie krzycza 2200zl we Wroclawiu

Jestem po wymianie calego zespolu walkow koszt ogromny, ale nie bylo wyjscia, zebatka byla w tragicznym stanie prawie okragla i co najciekawsze ustaly drgania silnika na jalowym biegu,jutro mam troszke dluzszy wyjazd zobacze jak to wszystko bedzie chodzic

Serdeczne dzieki jestes wielki