audiomaniak

Pokrywę na zawory i miskę olejową dajesz z BLB reszta pasuję p&p Możesz szukać też silnika BWC na pewno znajdziesz młodszy rocznik od BKD:wink:

O Monroe tak słyszałem, ale pewien na 100% nie jestem. Siemian jeździ na Monroe i sobie chwali z tego co czytałem. Te Sachsa są do zawieszenia sport, ale producent nie pisze czy to jest 1BE czy 1BV:kwasny: Kayaba te co Podałeś są do 1BA nie piszą nic, że to sport. Ja proponuję kupić 1BV i śmigać

dzięki za konkretną odpowiedz.... tylko monroe ma amorki do 1bv i 1be ? inne firmy nie ? to teraz mam spory dylemat, bo mam możliwe 3 opcje: 1) założyć komplet wahaczy od 1BV (te droższe) +amory np z monroe ale od 1be ? może wtedy będzie lekko większy komfort ? 2) a może i amory 1be i wahacze od 1be ? 3) wszystko od 1bv, pewnie jak będzie nowe to i tak będzie sporo lepiej niż obecnie eh i co tu robić ? ;/ Z tego co widzę tylko Monroe ma dostępne amory 1BE i 1BV, jeśli dobrze pamiętam to gdzieś czytałem, że Monroe idzie na pierwszy montaż Ile drożej wychodzi zestaw wahaczy do 1BV?? Jeśli chcesz mieć lepszy komfort to opcja nr.2 będzie dla Ciebie najlepsza, ale tak jak pisałem wcześniej ja znaczącej różnicy nie widzę między zawieszeniem 1BE a 1BV.

Raczej każdy zmienia z 1BA na 1BV i to zawsze jest loteria. Nikt Ci nie doradzi na 100% jakie sprężyny dobrać, a w Twoim przypadku jeszcze amory trzeba by zmieniać

1BV ma inne wahacze górne twardsze amory niż 1BA i 1BE. Myślę, że nic nie pomieszałem i taka właśnie jest różnica między 1BE a 1BV. Jedynie możesz coś z Monroe wybrać; Amory tył 1BE E1284 Amory tył 1BV E1285 Amory przód 1BE E2054 Amory przód 1BV E2055 Ja dużej różnicy między 1BE a 1BV nie zauważyłem ---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 21:59 ---------- <br /><br />

Radzę Ci nie kombinować, bo możesz być zaskoczony jak auto podniesie Ci się do góry po zmianie na zwykłe amory. Szukaj amortyzatorów Monroe dla zawieszenia sportowego

Miałem 1BA teraz mam 1BE i różnicy w twardości dużej nie zauważyłem

Wygląda na to, że jest jedna sonda o nr 059 906 262E

Nr 8E0 199 379 AB od 01.08.2008r zastąpiono poduszką o numerze 8E0 199 379 BF. koszt nowej to ok 430zł

Dostępny jest tylko cały spryskiwacz, nr 8E0 955 101C cena nowego to ok 350zł pozdr

<br /><br />

<br /><br />

Tu masz ori bagażniki:wink: <br /><br /> ---------- Post dopisany at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany at 21:05 ---------- Ja mam coś takiego firmy THULE Przy 160km/h nic się działo:decayed: <br /><br /> <br /><br /> Gadałem też z kolesiem, który miał różne bagażniki mówił, że te na dachu robią sporę opory powietrza na haku bardzo miota tyłem i stwierdził, że na klapę są w sam raz. Oczywiście są tego minusy, klapy z rowerami nie dasz radę dźwignąć

Kolego, że ktoś ma ori zdjęcie nie znaczy, że ma ori produkt:kwasny:

Tego nie wiem, nie pomogę

Pytasz o nr 23?

Proszę <br /><br />

http://s16.postimage.org/htwil4fjl/waz_t.jpg' alt='waz_t.jpg'> <br /><br />

Masz tu foto i sobie zobacz <br /><br />

Z tego co widzę nie ma znaczenia czy cabrio czy nie nr. 7H0 919 275D

Podepnij vaga i sprawdź błędy

Ja przód też miałem 68mm założyłem dwie klasy niżej i siadło 15mm, ale myślę, że jeszcze trochę siądzie jak pojeżdżę tył też dałem dwie klasy niżej miałem 67 i siadło 30mm Także jeśli się zdecydujesz na ori sprinki to proponuję przód dwie klasy niżej 7 kolory pasków na springach niebieski 3xzielony a tył jedną klasę niżej, bo jak dasz dwie może siąść za dużo klasa 9 niebieski 2xróżowy i tu takie masz Sprężyny tył S-line 1BE/1BV Audi A4 B6 -20. (2459299363) - motoAllegro Chyba, że będziesz się decydował na wersje o której chłopaki piszą wyżej:wink:

Na wagę auta wpływa np. jego wyposażenie jedno ma większe drugie mniejsze i automatycznie zmieniają się naciski na osie, które masz na tabliczce znamionowej pod maską koło silnika. Z czystej ciekawości możesz naciski na oś porównać z naciskami Twojego mechanika:wink: Zmierzę u siebie ile mam mm od ziemi i dam Ci znać wieczorkiem:wink:

Chce porównać wysokości z moim autem i będzie łatwiej dobrać springi:wink: Loteria dlatego, że każde springki mają inną klasę wagową i jeśli moje auto waży np. 1650kg a Twoje np. 1500kg i założymy te same springi u mnie i Ciebie to moje auto siądzie bardziej na tych samych springach, bo jest cięższe. Barany z audi nie podają jakie springi założyć, żeby auto się obniżyło o np.:kwasny:30mm Mam nadzieje, że choć trochę to zrozumiałeś co napisałem:decayed:

Chodziło mi o zmierzenie jak na foto zaznaczyłem Springi do 1BE/1BV są te same. Amory zakładasz te co masz. Czy będzie cacy tego nikt Ci nie powie na 100%, to jest loteria, decyzja należy do Ciebie