audiomaniak
-
Postów
643 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez audiomaniak
-
te z aukcji to klasa 9 niebieski 2xróżowy ja pisałem o klasie 8 niebieski różowy amory możesz zostawić, zmierz jakie masz odległości od ziemi do błotnika
-
Nastawienia zawieszenia A4 B6 2001-2004 sedan avant
audiomaniak odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B6/B7
Dzięki ---------- Post dopisany 08-07-2012 at 18:17 ---------- Poprzedni post napisany 07-07-2012 at 14:13 ---------- Zmieniłem same sprężyny bez amorów na 1BE/BV muszę ustawić zbieżność z tabelki dla 1BE/BV zgadza się ? Chodzi o przód, bo tył widzę ma te same ustawienia -
Szukałbym springów dwie klasy niżej niż masz teraz: przód 7 kolory pasków na springach niebieski 3xzielony tył 8 kolory pasków na springach niebieski różowy powinno usiąść -20mm ale to nie jest pewne na 100% Zmierz jeszcze jakie masz odległości od ziemi do błotnika. To, że przód jest wyżej to dla tego auta normalne
-
Dlatego pytałem ile chcesz obniżyć mm, bo jeśli więcej niż 30mm to myślę, że musisz amory zmieniać i robią się duże koszta takiej operacji Daj fotkę auta jak teraz stoi
-
Myślę, że jeśli ktoś lubi mieć czyste felgi to ceramiczne klocki fajna sprawa. Ja obecnie mam takie na tyle
-
Ile mm chcesz obniżyć? Jakie kolory pasków masz na sprężynach?
-
Nastawienia zawieszenia A4 B6 2001-2004 sedan avant
audiomaniak odpowiedział(a) na wrclaguna temat w Audi A4 B6/B7
Rozumiem, że dla B7 są te same nastawy, czy się mylę? -
Może kupiłeś złe amory:whistling:
-
Ja też nie widzę różnicy jeśli chodzi o dynamikę auta, od dłuższego czasu tankuję na Shell-u najzwyklejszego diesla i jest ok:wink:
-
Nie, na postoju podłącz vaga
-
Podepnij VAGa i zrób logi statyczne grupy 13 i 23
-
kliknij w zdjęcie to się powiększy:decayed:
-
Nie trzeba zdejmować boczków, odkręcasz od strony nadkola, jak dobrze pamiętam klucz 13mm Tylne springi wymontowałem bez demontażu zawiechy
-
Wjechać na kanał i ruszać powoli, wtedy zobaczycie co puka
-
dobrze radzi kolega
-
za 30 tys to możesz kupić b7 która ma 400tys i przekręcony licznik na 160tys, takich pełno na allegro:kwasny:
-
Skłaniałbym się bardziej na 2.0 większa moc, przy wyprzedzaniu naprawdę się przydaję, skrzynia 6 Jak znajdziesz zadbany egzemplarz będziesz zadowolony:wink:
-
Kolego zależy od którego 140konnego, bo tych też jest kilka:grin:
-
Siemian też na monroe reflex śmiga i jest zadowolony Ile wytrzymały Ci zwykłe amory przy niższym zawieszeniu? Ja na Twoim miejscu wybrałbym zwykłe monroe ze względu na cenę są ok 80zł tańsze od monroe reflex
-
zgadza się, tak ma być
-
Sam jestem tego przykładem, trafiłem na forum, bo miałem problemy z autem:grin:
-
Masz w książce serwisowej, na obudowie paska rozrządu i we wnęce koła zapasowego
-
Każdy piszę wtedy jak ma problem i dlatego tyle złych opinii, pomyśl co by było jak wypowiedzieli by się ci którzy nie mają problemu z tym silnikiem. Po prostu tacy ludzie często nie zaglądają na forum, bo i po co pochwalić się, że ich auto się nie psuje? Ja mam BKD zrobiony program na 200KM i hula
-
Obniżanie zawieszenia w Audi A4 B6 i B7 sprężynami
audiomaniak odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Dzięki, może wiesz jaki to rozmiar klucza? Najwygodniej chyba takim kluczem będzie się dostać Klucze Kopytkowe Oczkowe Wygięte JOBI Gięte DUŻE (13728845) -
Obniżanie zawieszenia w Audi A4 B6 i B7 sprężynami
audiomaniak odpowiedział(a) na Bart-S temat w Audi A4 B6/B7
Nie będę otwierał nowego wątku ktoś wie jaki rozmiar na jaki klucz jest nakrętka na foto nr 8 ta u góry czy da radę odkręcić ja zwykłą nasadką czy trzeba mieć klucz oczkowy wygięty fajkowy? to jest amortyzator przód A4 B7