audiomaniak

Może trochę gdybam, ale czy to nie turbinę tak słychać

Fajnie, że s-line szkoda, że sedan Zainwestuj w dobre felgi i tak jak kolega pisze dobry program i fura będzie git

Pisz do kolegi dżo-dżo on może Ci sprzeda swój silnik http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=218348.0

O masakra, ale naplątane :kox: :kox:

Bardzo możliwe, że to pompa w zbiorniku, kolega miał podobny problem tyle, że w passacie. Dodatkowo po dłuższej jeździe z prędkością ok 150km/h po autostradzie auto samo gasło i trzeba było dosyć długo go kręcić nim zaskoczył

Zdjęcia daj jakieś normalne i więcej :gwizdanie:

To daj foty

Możliwe, że ktoś zmienił silnik :gwizdanie:

możliwe,ze ktoś zrobił swapa wcześniej

ustawia sie lewy walek - ssacy, czyli po stronie kierowcy. prawy walek ustawiasz na blokade, w czasie montazu rozrzadu. Także jeśli ruszałeś wałek wydechowy, to należało by go ustawić tak jak był

jezeli ma gotowca nie ma znaczenia. jezel ktos indywidualnie probowal chipowac, noto problem, mapy do korekty . Chodzi mi o to, że jeśli ktoś wgrywa program to powinien też zobaczyć w jakiej kondycji są np. PD itd., ogólnie w jakie kondycji jest silnik, chyba że się mylę

Jeszcze jedna sprawa jeśli ktoś wgrywał Ci program to powinien najpierw sprawdzić czy wałek masz w pozycji 0. Chyba, że auto kupiłeś już z wgranym programem to oczywiście nie miałeś na to wpływu Tylko na jednym wału masz czujnik, który pokazuję wartości na vagu

Nazywa się to podpora zderzaka

Powinieneś mieć od 70Ah do 85Ah Tak podaje wyszukiwarka Varty Bosch podaje od 70Ah do 77Ah

Lub Varta Silver Dynamic

Po pierw przestań pieprzyć :wallbash: Lepiej powiedz coś więcej, a nie mądruj się po pierwsze na centre jest 3 lata gwarancji + assistance więc jeżeli ktoś pisze że po dwóch latach nadaje się to wyrzucenia to co można więcej powiedzieć? W firmie której pracuje - kopalnia - większość ciężkiego sprzętu w którym oryginalne caterpilerowskie aku wysiadły są od lat centry i spisują się świetnie. Mój ojciec ma centre 7 lat!! i wszystko chodzi bez zarzutu. Ja mam centre której idzie 3 rok bo przejąłem ją po teściu - sprzedał auto, i wyobraź sobie że codziennie jeżdżę do pracy 2km i gaszę auto, stoi 8h i znowu 2km do domu i tak w kółko i na tych mrozach cały czas zielone oczko i nie ma prawa aby auto nie zapaliło, lub aby cokolwiek działo się z aku. Stoi cały weekend na mrozach i nie ma mowy aby coś się działo. Dlatego wk***ia mnie jak ktoś pisze bzdury, że po 2 latach mu aku padł na który ma gwarancje 3 lata to po pierwsze, a po drugie to są za***iste akumulatory, bo ja nie znam ani jednej centery w moim otoczeniu która by wysiadła po takim czasie Po pierwsze poczytaj opinie co ludzie piszą na temat Centry owszem Centra była dobra kilka lat wstecz, teraz się to zmienia i jest coraz gorzej. Ze masz gwarancje 3lata to nie znaczy, ze po dwóch nie padnie. Po drugie sprzedaje akumulatory i wiem na co jest najwięcej reklamacji Po trzecie to wyrażaj się trochę

lepiej pow przestań pieprzyć :wallbash: Lepiej powiedz coś więcej, a nie mądruj się

obroty nie mają znaczenia, ładowanie powinno być w granicach 14V nawet do 14,4V

Ponoć Varta jest dobra i Bosch S5. Co ciekawe dużo sprzedaje się Centry, ale z tego co widzę Centra po dwóch latach nadaje się do wyrzucenia sam się przekonałem na własnej skórze ;(

z tym puktowaniem ruznie bywa :gwizdanie: jo pierwszy raz założyłem na kleju i co 200 km śćiąganie dekla zeby zobaczyć co sie dzieje z brokami :polew: najlipiej nagwintować i wkręcić srubki na klleju ,szlifierka srubki obiąc i gitara masz dożywotnio spokój z tym guwnym [br]Dopisany: 09 Luty 2012, 18:30_________________________________________________ tak spoko, bo już myślałem,że wpadnie gdzieś w silnik. Muszę zajrzeć tam z ciekawości jak Ci nie dudni to nie masz po co zaglądać. Właśnie wydaje mi się, że dudni ale chyba nie zawsze. Albo coś nie tak z słuchem moim :decayed: Mi jak zaczeło dudnić to było to nontop czy zimny czy gorący.Musisz to usłyszec jest to taki dżwięk jak by ci auto paliło na trzy gary chodziło jak ścieczkarnia po prostu zajrzę tam i po sprawie

z tym puktowaniem ruznie bywa :gwizdanie: jo pierwszy raz założyłem na kleju i co 200 km śćiąganie dekla zeby zobaczyć co sie dzieje z brokami :polew: najlipiej nagwintować i wkręcić srubki na klleju ,szlifierka srubki obiąc i gitara masz dożywotnio spokój z tym guwnym [br]Dopisany: 09 Luty 2012, 18:30_________________________________________________ tak spoko, bo już myślałem,że wpadnie gdzieś w silnik. Muszę zajrzeć tam z ciekawości jak Ci nie dudni to nie masz po co zaglądać. Właśnie wydaje mi się, że dudni ale chyba nie zawsze. Albo coś nie tak z słuchem moim :decayed:

z tym puktowaniem ruznie bywa :gwizdanie: jo pierwszy raz założyłem na kleju i co 200 km śćiąganie dekla zeby zobaczyć co sie dzieje z brokami :polew: najlipiej nagwintować i wkręcić srubki na klleju ,szlifierka srubki obiąc i gitara masz dożywotnio spokój z tym guwnym [br]Dopisany: 09 Luty 2012, 18:30_________________________________________________ tak spoko, bo już myślałem,że wpadnie gdzieś w silnik. Muszę zajrzeć tam z ciekawości

Tą zaślepkę łatwo wydostać jak wypadnie??

Na pewno po zrobieniu programu podzespoły zużywają się szybciej sprzęgło dwumas itp, ale to zależy głównie od stylu jazdy. Jak ktoś ostro jeździ to i bez programu można zajeździć auto Myślę, że nie będziesz żałował, że zrobiłeś program :>

Nie będę się spierał, już od kilku osób słyszałem, że dla oszczędności sprzęgła AWX ma mniej Nm ps. w pierwszej tabeli też może być błąd