wiki

stawiam na walnięty sterownik - climatroinic, załatw sobie cos na podmianę i będziesz wiedział na 100%

i dlatego jestem na nie jeśli chodzi o drastyczne obniżanie auta w tym kraju przez pseudo tuningowców, badzmy szczerzy w tym kraju trzeba mieć auta terenowe a nie niskopodwoziowe pociski

jeśli cyka sporadycznie to normalka i daj sobie z tym spokój, grupa VW/Audi od kilkunastu lat sobie z tym nie radzi i kazdy normalny mechanior ci to powie - te typy tak mają, tak samo jeśli chodzi o sprzęgło, które też w tej grupie jest stosunkowo słabe i nie wytrzymuje tyle co np. w Oplach. Ja mam 144 tys km. przebiegu (udokumentowane) jak kupiłem 124 tyś. i też mi sporadycznie cykało i cyka . Sprzęgło też do wymiany. Przy tym przebiegu nie powinienem słyszeć o tych elementach, a jednak .....

ci z szarej strefy zrobią to za 50 zł i równie dobrze

kup porządny firmowy fotelik, zamocuj go poprawnie i starannie i będzie OK

klocki TRW są jak nówki, tylko chodzi mi o to czy nie zmieniły swojej struktury (czy nie stwardniały pod wpływem przegrzania i natychmiastowego schłodzenia) ale o dziwo dzisiaj gdy suchutko i cieplutko jest wszystko OK, sam już nie wiem co myśleć i co w tym wszystkim chodzi, jakiś zonk jest napewno tylko dlaczego dzisiaj jest lepiej niż wczoraj

oj chopie, przyjedź to zobaczysz, takich rasowych to nigdzie nie spotkasz poczytaj ten temat trochę to się zorientujesz o czym mówimy

jak ją sprowadziłem rok temu, to nie wymieniałem płynu bo temperaturę wrzenia ma dobrą - regularnie sprawdzam, wycieku nie ma bo poziom płynu jest cały czas ten sam czyli max ja stawiam na klocki że się wysrały, bo coś od początku się nie umywały do poprzednich jakie miałem firmy Remsa, sam już nie wiem :frown: , bo jak by układ był zapowietrzony to raczej pedał by wpadał miękko w podłogę jak mniemam :confused:

ciekawią mnie te wykrzykniki i inne kolory przy nickach na liście jadących na pierwszej stronie, co one oznaczają

bardzo ładne auto

od paru dni zauważyłem słabszą skuteczność hamowania tzn. mam wrażenie jakby klocki stwardniały, pedał hamulca twardy i co za tym idzie hamuje jakby klocki były oblodzone i trzeba używać większej siły do deptania w pedał. Zdażyło mi sie po nocy, że przy pierwszym hamowaniu hamulce były równe zeru :eek: , kolejne już było lepiej. Nie mam pomysłu co to, trzy miesiące temu wymieniałem komplet tarcze + klocki TRW/Lucas . Felgi mam z dużymi prześwitami, czyżby coś się zasyfiło hmm...

jedź do jakiegokolwiek lakiernika i ci to zrobi fachowo, sam nie kombinuj, nie warto

hhacek zgadzam się z tobą poje..ny jesteś i to zdrowo, ale lubię takich poje..w ,wszystko oczywiscie w pozytywnym tego słowa znaczeniu :564:

możesz to wyjaśnić :027: , bo jak to ma być od zastępcy dyrektora koncernu Audi, to sobie jaja chyba robisz z powaznych ludzi, bo co niby ten dyrektor jezdził starą B5 i to jeszcze 1.6 ;D a tak pozatym to ładna seria

spawy to normalna sprawa, a co myślisz ze w fabryce kleją , wszyscy tak mamy nie obawiaj się

[ Dodano: 28-01-2007, 00:42 ] a skąd wiesz :027: wlasciciel napisal to w pierwszym poscie hehe umkło mojej uwadze :

człowieku o czym ty mówisz

a skąd wiesz :027: piękna seria, na wiosnę ładna felga i lampy po lifcie i nic bym juz nie ruszał - naprawdę ładne auto i wbrew pozorom z silnika też będziesz zadowolony

mi nie podchodzi, ale tobie musi się podobać - chodzi mi o ten niby tiuning, ja bym wrócił do serii i zaczoł od nowa :one:

bombastic, wzór felgi słuszny :one: no i przestancie ukrywać się z cenami bo przecież ani nikt wam nie zabierze ani nie dołoży to i po co ściemniać z PW :027:

dzieciaczek fajniutki, autko też, tylko te chromiki klejone mi nie podchodzą

no jazda na dwa baty musiała być fajna, jeśli chodzi o kolor to niebieski mi sie podoba ale jak do siebie to brałbym czarny

ładna , ale ... odkleiłbym te chromy, zwłaszcza te z przedniego zderzaka ( dla mnie wieś ) no i trochę ma nalatane km.

bardzo ładne auto i wyposażone bogato - larytas

jestem na nie grilom KAMEI, wolę ori po lifcie