wiki
-
Postów
664 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wiki
-
otóż tak w bazie ETKI jak wpisałem numer VIN to pokazało mi że mam silnik AHL i skrzynię biegów DCN a ja mam silnik ADP i skrzynię DHE ale tu nr. VIN sie nie zgadza a wklejkę mam taka zobaczcie i o co tu chodzi gdzie błąd :?:
-
żadnych widocznych uszkodzeń opon ani felg nie mam a te wibracje są denerwójace bo ten przedział prędkości najczęściej używam więc dla komfortu muszę albo do 120 albo powyżej 130 , dam se spokój bo to szukanie igły w stogu siana, na wiosnę kupie nowe oponki kółka wyważę od nowa i wtedy sie zobaczy
-
czy te listwy wystepują tylko w oryginale, bo mi pekła ta od drzwi kierowcy a w ASO cenią sobie 100 PLN za nią :/
-
miałem na myśli w silniku :one:
-
w przedziale prędkosci 120-130 są wibracje odczuwalne w fotelu kierowcy poniżej i powyzej tego przedziału nie no znaczy się przy 170 i wyżej to zrozumiałe przy tym małym silniku . Co może być przyczyną: złe wyważenie kół, krzywy wał etc. :?:
-
tego patentu nie sprawdzałem :027: dzieki
-
-
-
-
nie musisz kupować nowgo aku, podmien z kimś na chwile i już ( a to warto sprawdzić), uszkodzony akumulator nie objawia sie cieżkim odpalaniem, trzeba nim jechać na tester i on ci prawdę powie o nim
-
:one: ja bym z pół zbiornika spuścił i dolał ON do pełna a spuszczone dał dziadkowi do traktora
-
[A4 B6 1.9TDI] Wlasnie stalem sie posiadaczem takiego autka
wiki odpowiedział(a) na Zygi1 temat w Audi A4/S4 B6
to jest autko z moich realniejszych marzeń,dokładnie takie tylko kierownica żeby po właściwej stronie była :one: -
cukierek marzenie, ja by już tu nic nie grzebał jesli chodzi o stylistykę, jedno z ładniejszych aut na forum
-
nie ma to jak ładna zadbana seria, piękno w niezmąconej postaci jak co u niektórych ..... :053: , podłokietnika ci zadroszczę
-
panowie micek i zioolko hamować mi tu bajerę bo ... :wpale:
-
Febi stosunek jakosci do ceny OK
-
słabo słuchasz :one: bo to cichy klekot jest
-
ale nadal mi coś piszczy z rana choć nie już tak bardzo i nie mam juz pojęcia, paski i rolki nowe a jak wsadzę głowę w silnik żeby to zlokalizować to nie da rady za dużo hałasu od silnika i dmuchawym mechanior mówi zebym dal se luz bo w kazdym coś tam z rana w zimne dni piszczy :/
-
jak dla mnie to nie pasek, trzeba szukać przyczyny w elementach prowadzacych ten pasek bo zerwie ci i ten nowy i będziesz miał już pozamiatane i nie będzie co ogladać
-
słuchaj micek bazę auta masz fajną, w miare swoich możliwości wróć do serii i zacznij od poczatku po swojemu, te wydechy,naklejki, kolorowe pasy itp. co maja za zadanie, nikt sie tego nie wystraszy ani nie pomysli to to ma kopa hheheehe tylko odwrotnie - festyn i wieś, i nie wieżę że majac 20 lat to cię rajcuje ta choinka znaczy sie. Auto masz fajne ,zadbane w środku tylko tak ja powiedziałem, wróćić do serii i zacząć od nowa pod siebie pamiętając że A4 to nie Golf
-
no i ten ci poloto :one:
-
no i po wymianie : napinacz paska wielorowkowego firmy LuK 150 PLN, napinacz paska od klimy 85 PLN też LuK, wymiana 40 PLN no i paski oczywiście Gates :one: pytałem się znów o bezkolizyjnosć tego silnika i dostałem odpowiedż że jest to jednak motor bezkolizyjny
-
[ASB B7] 3.0 TDI Avant po lekkim modzie :D ...filmik
wiki odpowiedział(a) na ono temat w Wykresy po modyfikacjach
aż brak mi słów, zazdrośc zazdrosc i jeszcze raz zazdrosc mnie wypełniła, uwielbiam takie rodzinne auta choć by dla miny innych w " ztiuningowanych" maszynach którzy widzą bardzo szybko oddalajacy sie punkt od nich pomimo ich szczerych wysiłków :diabel2: -
myślę że tylko i wyłacznie od dołu, bo od góry to jak, tym bardziej że masz duży motor u mnie wymiana tylko od dołu
-
ja się chyba skuszę na dolną tylko tak delikatnie i fajnie, odpada problem nieestetycznego łaczenia się listw w narożnikach. Mam czarną perłę i bedzie git :one: