uwencjusz

Jeśli u mas0na to napinacz... to w takim razie co to jest u mnie? http://w393.wrzuta.pl/audio/4IdBLkYEKta/rec00006

Ja gdzieś znalazlem na forum chyba wlaśnie osobe która przechodziła przez wymianę napinacza elektronicznego na hydrauliczny i też zadałem mu kilka pytan. Zacytuje jego odpowiedź na ten temat Odnośnie wypowiedzi na temat klekotania dyskusje prowadziłem w poniżej podanych wątkach... może komuś to pomoże: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=130363.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=125468.0

Witajcie ponownie, Dzięki temu poradnikowi, a głównie jego autorowi, udało i mi się zamienić stare Bosche (2xH7) na poliftowe Valeo (2xH7). Wczoraj walczyłem do późna i dzisiaj z rańca musiałem to dokończyć. Jako że za dnia nie potrafiłem określić czy światła świecą prawidłowo, postanowiłem sprawą zająć się nocą. No i tutaj jest mały problem, bo co do poziomowania góra-dół nie będzie problemu to jednak zastanawia mnie pewien szkopuł. Zerknijcie na zdjęcie (odległość ok 5-7m) i proszę podpowiedzcie czy w tym przypadku również muszę przesunąć dźwignie w reflektorze? Co to da? Czy coś jest nie tak z tymi lampami? A może mógłby ktoś udostępnić zdjęcie przedstawiające prawidłowe oświetlenie.

Koledze Arturo86r jak i osobom chcącym pomóc chodzi zapewne o rodzaj oleju: pełen systetyk, półsyntetyk, mineral, więc jeśli możesz jaśniej, to jaki rodzaj oleju wcześniej miałeś zalany? Mam podobny jeśli nie taki sam przypadek. W sierpniu stuknie dwa lata jak tak jeżdze. U mnie prawdopodobnie odpowiedzialnym za klekot są "zmienne fazy rozrządu". Nie wiem na czym to polega, ale raz słuchać klekot, czasami ustanie i chodzi normalnie.

Ja w swoim ADR już od czasu kiedy go kupiłem (ponad 1,5 roku temu), mam z tym problem. Jeden mechanik mówił że to napinacz, inny że trzeba wymienić szklanki. Ostatnio jednak byłem na przeglądzie z gazem i gość posłuchał i odesłał mnie do pewnego gościa który niby pracował w VW. Podjechałem, gość posłuchał i od razu nadmienił że to "zmienne fazy rozrządu". Powiedział że naprawa kosztuje 1600 zł. i jest raczej nieopłacalna. A... i dodał jeszcze że skoro wymieniany był już rozrząd i jeśli mi to tak aż nazbyt nie przeszkadza to można z tym jeździć i że nie powinienem mieć powodu do strachu

Witam, ponawiam pytanie odnośnie aukcji ori reflektorów Valeo: http://www.allegro.pl/item967647937_oryginalne_reflektory_audi_a4_b5_valeo.html Co prawda są bez silniczków, ale to chyba nie problem. Czy warto brać? I jeśli tak, to jak one chodzą cenowo, bo na allegro to ich jest jak na lekarstwo.

Witam, a tak się przy okazji zapytam, czy warto brać niby te "oryginalne" Valeo? http://www.allegro.pl/item967647937_oryginalne_reflektory_audi_a4_b5_valeo.html Jaka jest według Was cena za którą można by je wciągnąć?

Ja jeszcze gazu nie zakładałem, ale ostatnio jechałem ze znajomymi (komplet 5 osó na integralke. 150km w jedną stronę. Prędkość na trasie 100 -140 km/h (5 osób - komplet więc trzeba było niunię ostro kręcić na obrotach żeby jako tako jechała) . Po przyjeździe dotankowałem auto do pełna i weszło ok 24l benzyny. Czyli wychodzi ok. 8 litrów. Więc nie trzeba jeździć 50km/h żeby tyle spalił. Oczywiście Wasza rozmowa dotyczy gazu, ale jeśli chodzi o benzynę to chyba nie jest tragicznie.

To dlaczego na forum jest tyle wątków poświęconych "bose"? Nie jestem audiofilem, ba nawet się nie znam na tych wszystkich podzespołach muzycznych. Ja mam tylko radyjko zaprogramowane jako "bose"

Witam, Wczoraj udało mi się w promocyjnej cenie na Alledrogo kupić radio Concert I plus za 200zł. Zgodnie z aukcją radio zaprogramowane jako Bose. Od razu zrozumiałem że w tym przypadku po podpięciu radia (do seryjnego nagłośnienia) będę miał dźwięk tylko z tyłu (prawdopodobnie w półce). Tak też się stało. Ze sprzedawcą rozmawiając face to face dowiedziałem się że w jego starym aucie (A4 po dachowaniu) ma na stanie jeszcze jakieś głośniki Bose, prawdopodobnie 13" z przednich drzwi + tuba + wzmacniacz + pewnie jeszcze jakieś pierdoły które miał w bagażniku. I teraz drodzy Koledzy i Koleżanki nurtuje mnie problem, ponieważ to wszystko pochodzi z Avanta a ja mam Sedana z oznaczeniem 8RN. 1. Czy to wszystko będzie pasować? 2. Czy w ogóle warto w to się pchać (kupować te tuby, wzmacniacze, głośniki i coś tam jeszcze na czym się nie znam)?. Zresztą nie wiem czy ma cały komplet. 3. Czy muszę ciągnąć jakieś jeszcze instalacje, kable itp? Póki co bo zanim pojmę i poczytam o nagłośnieniu trochę mi to zejdzie to czy mógłby mi podać jakąś instrukcję przeprogramowania Radia Bose na "nie Bose" tak żeby mi póki co wszystkie głośniki grały? Jak do tej pory tylko raz próbowałem łączyć kompa z moją A4 i udało mi się znaleźć kilka błędów Z góry wielkie dzięki Pozdr. Łukasz

niebieskim kółkiem masz zaznaczone miejsce zwarcia, a więc jak opuszczasz schowek, plastyk odchyla się do tyłu, tym samym odchyla się blaszka i po dotknięciu (miejsce zaznaczone niebieskim kółkiem) robi zwarcie, wtedy zapala się żaróweczka. Jak zamykasz schowek to plastyk odsuwa blaszkę i wtedy nie powinna się z żadnymi innymi blaszkami stykać, bo będzie zwarcie. No i git.

otwierasz schowek - strzałka niebieska; zamykasz schowek - strzałka czerwona;

Obieg zamknięty powinien być w momencie otwarcia schowka, a więc jak otwierasz schowek, ten biały pstasticzek odchyla się i zamyka obieg, układ się domyka i żaróweczka powinna świecić. W momencie gdy zamykamy schowek, plasticzek jest wpychany do przodu a tym samym otwiera obieg i prąd przestanie płynąć (żaróweczka gaśnie). A ja dzisiaj korzystając z chwili czasu postanowiłem odgrzybić klimę. Po skręceniu schowka niestety i mi też przestało działać oświetlenie, nie mam pojęcia dlaczego. Żarówka jest ok. Czy jest napięcie? Chyba raczej nie, nie mam pojęcia dlaczego. Co może być przyczyną?

no nie wiem czy to jest cykanie. Ja nadal obstaje za klekotaniem. Jutro postaram się raz jeszcze zrobić małą próbkę dźwięku. owszem będę musiał sprawdzić, jednak kontrolka oleju w ciągu ostatnich 8 m-cy (czyli od momentu kupna) zapliła się tylko raz. Ba, i w dodatku to było tylko króciutkie ledwo widoczne mrugnięcie.

Mobil Super S 10W40 a dokładnie to taki: http://www.allegro.pl/item607408499_mobil_super_s_10w_40_4l_hurt_gliwice_tanio.html

Witajcie! Zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Sprawa się tyczy odgłosu silnika. Problem polega na tym, że zwłaszcza po rozgrzaniu silnika słychać przez moment (ok. 2-3 minuty) tak jakby nie był to mój ADR a zwyczajny diesel. Nie wiem gdzie tkwi problem. Po upływie kilku minut silnik pracuje cichutko i normalnie, ale po chwili znowu słychać klekotanie. Co może być przyczyną? Próbka odgłosu: praca jak u diesla: http://w342.wrzuta.pl/plik/05jso5IIxsh/glosno a tutaj normalnie jak to ADR o ile coś słychać :/ http://w342.wrzuta.pl/plik/65IPhftXAMl/normalnie Z góry dzięki za wszelkie info pozdr. Łukasz PS. Próbki niestety są nie najlepszej jakości - nagrane telefonem i to w dodatku z rozszerzeniem *.amr. Jeśli ktoś z Was ma QuickTime Player to spokojnie powinien co nieco usłyszeć

A ja kutwa nie wiem jak dojść z tym spalaniem . FIS'a nie mam, a do pełna też nigdy nie tankowałem. Sprawdzam na oko. Np. jak wskazówka wchodzi na 1/2 baku, to resetuje stan licznika i sprawdzam ile przejadę do momentu aż wskazówka dojdzie do 1/4 poj. baku. Tak do końca prawidłowo tego się wyliczyć nie da. Wydaje mi się, że na krótkich dystansach na nierozgrzanym silniku, szczególnie w te wysokie mrozy, to spalanie autka spokojnie dochodzi do 15l/100km. Im cieplej na zewnątrz, im cieplejszy silnik, a droga długa i prosta to spalanie może się zmniejszyć nawet o połowę. Na wiosnę mam w planie założyć LPG, więc wtedy będę mógł śmiało jeździć z obr. pow. 3500 :>

A ja się troszkę tak jakby podepnę pod temat. Jakiś tydzień temu wymieniłem termostat i owszem auto długo się nagrzewa, ale jak już złapie te 90 stopni to trzyma cały czas. Na klimatronicu również. Czy przy takich temperaturach jakie obecnie mamy za oknem (ok -10C) czy jest szansa aby uzyskać choćby letnią chłodnice? Dzisiaj zrobiłem ok 50 km, tempem powiedzmy emeryta. Biała droga, prędkość do 80 km/h. Przyjechałem do domu i z ciekawości chciałem sprawdzić czy chłodnica jest choćby letnia. Była zimna jak jasny pieron. Czy tak powinno być? Czy wiosną przy temp ok +10 stopni, chłodnica również będzie zimna? W jakim przypadku załączy się wentylator od chłodnicy? PS. Owszem może śmieszne są te pytania, ale jest to moje pierwsze auto i w sumie na mechanice pojazdowej się nie znam

Wszystkim osobom wypowiadającym się w tym temacie stokrotne podziękowania! Sam miałem problem z termostatem. Na blacie temp. wahała się w okolicach 70-80 stopni, podobnie było na klimatronicu. Dzięki temu wątkowi zamówiłem prawidłowy termostat Wahlera (ok 50 zł na Allegro) do tego jeszcze kupiłem płyn Petrygo i mimo tego że wiem że mam dwie lewe ręce to jednak udało mi się to dziadostwo wymienić. Męczyłem się dzisiaj z jakieś ok 7 godzin! No, ale kanału nie mam, a w garażu miałem kilka stopni mrozu. Masakra. Została mi jeszcze osłona do założenia, ale już nie miałem na to sił, a musiałbym zderzak odkręcać. Raz jeszcze ogromne podziękowania dla wszystkich.

No dobra Panowie, wiem gdzie jest Carrefour, bo parę razy tam byłem, ale że jest tam gdzieś tor kartingowy, to tego nie wiedziałem. Głupia sprawa, bo nie wiem czy trafie

A teraz niech rękę podniesie ten który dzisiaj śmiał dotknąć moją niunię i włożył za wycieraczkę jakąś karteczkę. Jakież było moje oburzenie gdy ok. godz. 12 wsiadłem do zaparkowanego przy ul. Szafrana w ZG auta, zapiąłem pasy i już miałem ruszyć kiedy kątem oka zauważyłem jakąś karteczkę. Z moich ust poszła taka wiązanka że aż się zdziwiłem że mój zasób słów jest taki spory :-D. Szczęście Twoje/Wasze że ową karteczką okazało się być zaproszenie na zlot miłośników Audi ;-) Wybaczam i dzięki za zaproszonko

No pozostał jeszcze cały tydzień, więc wiele się może wydarzyć, ale póki co jestem na TAK. A co do spotu w Poznaniu, hm... zobaczymy jeszcze

A i ja bym podjechał Choćby po to aby poznać nowych ludzi i zobaczyć fajne furaki :>

Tym chciałem się dzisiaj zająć. Niestety poległem. Ba i to nie z tego powodu, że metoda nie poskutkowała, po prostu po wyjęciu radia okazało się że nie mam odpowiedniego klucza aby wymontować tego kaseciaka. Trudno włożyłem radio z powrotem, a następnie prawie jak w bankomacie zostałem poproszony o czterocyfrowy kod. Jakże było moje zdziwienie jak się okazało, że tego kodu nie mam Normalnie poległem na całej linii i zostałem pozbawiony radia. Może zostanę za to wynagrodzony, ale jednak w przeciągu dwóch dni nie przeczytałem jeszcze wszystkich wątków, ale nurtuje mnie pytanie. Czy faktycznie warto wydawać ok 200zł za jakiś procesor do bądź co bądź już starego radia, w dodatku w większości kaseciaka (ja mam chorusa)?. Przecież można dołożyć drugie tyle i kupić naprawdę ładne i markowe radyjko.

Witam wszystkich serdecznie! Na imię mam Łukasz i jestem z Sokołowa. Mam 26 lat i kilka tygodni temu zakupiłem moje.... uwaga... pierwsze auto!!! Jak się nie trudno domyślić wybór padł na Audi Pozdrawiam Łukasz