bogdansky

ja za obszycie placilem 100 pln

chyba bedzie czekala regeneracja turbo, a zeby sie kierownice nie zapiekaly to trzeba od czasu do czasu przegonic wózek troche :gwizdanie:

wydaje mi sie ze to moze byc czujnik cisnienia oleju

moze malo oleju w tylnym moscie?

a sprobuj vagiem sprawdzic czy ci jakichs bledow nie wypluje

nie różnily sie

we francuzach chyba swieca oba

a jak sie ma do etgo silnika bloss?

u mnie tez byla chlodnica

stawiam na pętla immobilisera, poszukaj na forum

mam 2,8 z automatem i jezdzi sie bardzo przyjemnie a to bardzo podobne silniki, koszt rozrzadu to okolo 1000 pln,ja wymienia co 80 tys km, a co do bezobsługowosci automata to by sie klocil, na serwisie zalecaja wymiane oleju co 60-70 tys km

podłącz vaga pewnie cos wywali

ok odezwe sie za jakis czas, thx

moze chodzi o nagrzewnice ?

przejrzal bym pajączka pod kierownicą, moze jakies sciezki sie powypalały

moze vag podpowie

to tak jak pisal ARU , pajączek pod kierownicą trzeba przejrzec

to moze warto by bylo za jakims reduktorem sie rozejrzec, a co mogl bym do tego zestawu zalozyc?

reduktor silver, własciwie jak go kupilem w zeszlym roku po wakacjach to moze bylo troche lepiej. teraz nie ma tragedii ale to troche denerwuje, na gazie jest zrobione okolo 20 tys km, bylem ostatnio na przegladzi no to standard, wymiana filtrow i troche podniesienie temperatury przełączania, mowili ze wszystko jest ok, a mam jeszce cos takiego ze musze przed zgaszeniem silnika sam przelączyc na gaz bo ja postoi troche to pomimo tego ze i tak odpala na bezynie musi troche dłużej pokręcic, na biegu jałowym troszke faluje ,ale to i na PB i LPG, acha czasem na vagu wypluje sonde, czasem dwie

a od kiedy to pedal hamulca załącza napęd :>

to normalne zachowanie, trzymajac hamulec wybierasz bieg i jak on wskakuje to delikatnie szarnie, puszczasz hamulec i auto jedzie , jesli silnik jest zimny to skrzynia zmienia troche gwałtowniej i przy troche wyzszych obrotach w miare wzrostu tempeatury zmiana biegow następuje coraz łagodniej, według mnie wszystko jest u ciebie git, na razie nic nie rób ze skrzynią , jak bedziesz mial okazje to przejedz sie z kimś kto ma automata, pozdr

czytalem na forum AKP ze chlopaki do 2,5 TDI dolewają odrobinkę

pytalem ostatnio w serwisie, mowili ze okolo 60-70tys. km.

mam wrazenie ze i na gazie i na benzynie, moze na gazie troche bardziej , instalacja Stag200, system sekwencyjny(chyba chodzi o wtryski, bo spisuje to z kartki którą dostałem razem z samochodem) Valtek

powiedzcie mi , mam podobny problem, pomiedzy 1500 a dwa tysiace przy spokojnym dodawaniu gazu silnik jak by sie dławi, ostatnio zauwazyłem ze mam lekko ubitą krawędź górnej obudowy filtra powietrza , zaraz przy spince, czy to tez moze miec wpływ na to dławienie, pozrd.