bogdansky

faktycznie sorry, , zegarów nie trzeba zdejmować wystarczy obniżyć kierownicę

ja mam JOM i jest ok , łatwy montaż, licznik prosto wyjąć,najpierw trzeba zdemontować kierownicę, odsłonić żaluzję na górze obudowy stacyjki i odkręcić dwie chowające się tam śruby, a potem już tylko wtyczki i licznik jest twój , licznik otworzysz podważając zaczepy w koło obudowy

spróbuj podłączyć VAG'a

a jak z tym bulgotaniem w nagrzewnicy , czy to normalne?

kumpel miał golfa VR6 2,9 na gazie i całkiem nieźle sobie to radziło

ale jak ma po 15 atm. ciśnienia na każdym cylindrze to jeszcze spokojnie pochodzi, nie ma co zmieniać

Lepiej przełożyć silnik cały ze skrzynią, przecież to dużo mniej roboty nie trzeba silników rozpinać ze skrzyniami

spróbował bym też wyczyścić przepustnicę , a zablokowany silniczek (może chodzić o silniczek krokowy)

zmiany biegów odczuwam bardzo delikatnie(prawie ze w ogóle)

nie strasz bo właśnie jestem po robocie skrzyni u Palki i jak na razie wsio ok, jest duuuuuużo lepiej niż było

ja już tak jeżdżę dwa lata i nic się nie dzieje

dajcie znać co to było , co prawda mam tip'a i B5 ale może się przydać , też falują mi obroty

Taka mu się chyba marzy

no niestety prąd i woda się nie lubią , ja tez obstawiał bym kable

może jeszcze uda się to jakoś uratować , ale ogólnie

dokładnie , dawaj foty na nowych kołach

dzięki wielkie, spróbuje i dam znać jak poszło[br]Dopisany: 17 Lipiec 2011, 13:30_________________________________________________zrobiłem tak :włączam zapłon ,szyba na sam dół i do samej góry, potem jeszcze pyknięcie przekaźnikiem i nic , dalej tak jak było, domykanie z klucza działa ale otwieranie niestety nie

kluczyk na start tzn. włączyć zapłon?

Znajomy sprowadził starego pontiaca do odrestaurowania, kontener do portu w Szczecinie kosztował go 2000 usd

Panowie mam pytanie , kumpel wymienił mi ramkę szyby razem z szybą, i jest mały problem, szyba nie otwiera się z pilota w kluczyku, reszta szyb otwiera się i domyka tak jak wcześniej a ta wymieniona tylko się domyka , kumpel mówił że wszytko popodpinał tak jak było, czy trzeba może zrobić jakąś adaptację, może mi ktoś coś doradzi

a pod jakim względem lepszy jest węglowy?

wydawało mi się że wtyczka od poduszek jest żółto-fioletowa , ale może się mylę, niech mnie kto poprawi jak coś

trzeba kupić aero z uniwersalnymi końcówkami, poszukaj nawet tu na forum ktoś sprzedawał[br]Dopisany: 24 Czerwiec 2011, 07:26_________________________________________________ marcin(driver) , ja kupiłem swoje aero u tego gościa , póki co jestem zadowolony

wtyczkę tak właśnie myślałem ze dokupię, tyko się tak zastanawiałem czy wtyczka z trzema pinami ma trzy kable czy dwa , bo moja ma tylko dwa

albo spróbuj na kodach klimatronika