bogdansky

nie wiem jak jest w B6, kumpel miał w B5 luźny magiel, wyjęcie aku i dokręcenie dwóch śrub rozwiązało problem

a jak z wężami , da się do nich jakoś dojść , żeby ja odkręcić od magla ?

i znowu odgrzanie kotleta, bawił się może ktoś z tą manetką

grzanie foteli masz, to jeszcze jakieś recaro dla ubogich i będzie git, tak 3maj .

u mnie już opanowane, wczoraj vag pokazał błąd czujnika G62, dziś wymiana czujnika i wsio ok, u mnie czujnik 4-pinowy i blue, patrząc pod maskę czujnik schowany za lewą głowicą , z mojej strony:closed:

Panowie podepnę się bo temat podobny, tylko silnik inny,(B5 ACK) mam pytanie wczoraj wieczorkiem wracam do domu a tu zonk, coś zaczyna piszczeć i na liczniku wywala dużą czerwoną kontrolkę z termometrem (nie mam fisa) , patrzę na wskaźnik a tam prawie 120 stopni , więc szybko na pobocze i stop, maska w górę i oględziny . Wszystko posprawdzałem(płyn, olej) i jest ok. Poczekałem chwile i próba , włączając tylko zapłon , wskaźnik w liczniku razem z cyferkami na 49 kanale klimatronica poszedł z 80 stopni do 120. Co to może być, wydaje mi się że czujnik temperatury, czy jak podepnę vag'a to coś wypluje, i jeszcze jedno mniej więcej w którym miejscu znajduje się ten czujnik? Z góry dziękuje za podpowiedzi:hi:

powodzenia w modach

Łożyska kupione , założone , złe oddane wsio ok, dzięki wielkie za podpowiedzi , temat uważam za

A4 B5 1997 rok 2.8Q Avant

panowie pomóżcie , kupiłem łożysko o przedniego koła żeby wymienić i lipa , łożysko przeleciało przez piastę , jak kupowałem nie sprawdziłem dobrze a gość w sklepie mówił że wszystkie B5 mają takie same piasty i łożyska są takie same , zmierzyłem średnicę piasty i ma 82mm a łożysko 75mm , pomóżcie czy są dwa rodzaje łożysk, czy gość mnie w bambuko zrobił , szlak by to trafił fura rozgrzebana na podnośniku została

jak kolega napisał , ja u siebie w skodzie rozebrałem przelałem WD40 ,poskładałem i wsio hula

wydaje mi się ze wymieniasz alternator na mocniejszy i wsio hula , a po co ci mocniejszy alternator ?

to najwyższy czas

Sprawdził bym jeszcze przepustnicę

i jak to wyszło, sprawdzałeś coś?

rozrusznik tez będzie podejrzany według mnie

chyba by trza było zvagovać

głowica może być pokrzywiona , zawory mogą być pogięte , a jak pogięło zawory to trzeba w jakim stanie zostały tłoki (ale to ta najgorsza opcja)

popatrzył bym na odmę

sprawdź kostkę od stacyjki

co prawda to prawda , przychodzi taki czas ze bez AVANT się nie obędzie

nie no naprawa samemu nie wchodzi w grę , chyba ze ktoś się czuje kosiorem elektronikiem :>, nie no faktycznie tam w środku faktycznie jest wszystko grubości włosa

obejrzyj sobie jak to wygląda w środku

trochę cierpliwości, jeśli chcesz go naprawić musisz go otworzyć bardzo delikatnie

ale naprawdę te dekory fajnie wyglądają