ROBERT

Dobry mechanik Uszczelka pod głowicą, pęknięta głowica ... ew. zapieczone pierścionki po LL-Service

Chodzi Ci o went. elektryczny, czy o śmigło went. wisko ?

Nr. OE sondy lambda do [ADP] '95 r. :

ZAJRZYJ TU A NA PEWNO POZNASZ

A jak chcesz sprawdzić czujnik bez VAGa ? Zmierzysz rezystancję ? Wynik w zyciu nie będzie już taki dokładny/wiarygodny Podjedź na spota w Gliwicach i koledzy na pewno Ci pomogą

Do sprawdzenia/porównania VAGiem wskazania czujnika G2 i G62, jeżeli będzie ok to może termostat coś świruje

To czy pojedziesz 130 km/h , 70 km/h , czy 180 km/h nie może mieć wpływu na zmiany/spadki temp.

VAGiem

Musiałbyś podać VIN ( najlepiej na PW ) , 1.6 i 1.4 raczej będą te same Są cztery typy, zależnie od nr. VIN, nic nie pisze o pojemności, także nr. jest zależny od nr. VIN

W ASO VW/AUDI

Sprawdź TU

Prawidłowy nr lmm - 058 133 471 A

Czasami potrzeba troszkę umiejętności i cierpliwości

Masz przepustnicę na linkę to w grupie "098" Jak masz tak mało grup to może masz wersję "DEMO" ?

Porównaj tą temp. jeszcze ze wskazaniami G62 Przypuszczam, że będą nieco niższe ~ 90-94oC

8D0 807 283 - element prowadzący str. lewa 8D0 807 284 - element prowadzący str. prawa

Musisz mieć konkret imbus "8" Stojąc przodem do silnika (po prawej ręce masz str. kierowcy) kręcisz w "dół" - tak jak "idą" wskazówki zegara

Ja też miałem ori i wygięte były w dół

Przyjrzyj się przepływce

Podłącz VAG i sprawdź błędy w module komfortu

8E0 941 285 J - " czujnik poziomu regulacji zasięgu reflektorów przód " ~ 93 €

VAG prawdę Ci powie

Jakby co to sprawdzaj na "49" kanale (wskazania G2) a nie na "51" "51" choćbyś nie wiem co robił zawsze będzie pokazywał 90oC

Naładuj aq, podłącz i potem sprawdź czy błędy znikną, zmierz napięcie ładowania, a może aq właśnie kończy żywot