Skocz do zawartości

ROBERT

Klubowicze
  • Postów

    3543
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ROBERT

  1. VAG prawdę Ci powie
  2. Jakby co to sprawdzaj na "49" kanale (wskazania G2) a nie na "51" "51" choćbyś nie wiem co robił zawsze będzie pokazywał 90oC
  3. Naładuj aq, podłącz i potem sprawdź czy błędy znikną, zmierz napięcie ładowania, a może aq właśnie kończy żywot
  4. 1121 - Przestawianie wałka rozrządu 2 (Camshaft position control 2 (CMP))
  5. data prod. 14.05.2002r. auto pochodzi z Austrii Zestaw naprawczy rozrządu 038 198 119 A Pompa wody z uszczelką 038 121 011 J lub regenerowana 038 121 011 JX
  6. Spróbuj ją najpierw wyczyścić i zaadoptować, może pomoże
  7. Witamy na forum
  8. Witamy na forum ps. popraw kod silnika
  9. Witamy na forum
  10. Witamy na forum
  11. Witamy na forum
  12. Witamy na forum
  13. Witamy na forum
  14. Witamy na forum
  15. Witamy na forum
  16. Witamy na forum ps. popraw silnik w profilu
  17. Witamy na forum
  18. Witamy na forum ps. popraw profil
  19. Witamy na forum
  20. Witamy na forum
  21. Przed katalizatorem - 06B 906 265 D - 158 € , zastąpiona w dn. 01.09.2008r. nr. 1K0 998 262 D - 153 € Za katalizatorem - 06C 906 265 - 158 €
  22. Przypatrz się dokładniej
  23. Tak. Poczytaj, tam jest opisane jak sprawdzić czujnik G2 i G62 http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html
  24. nr. "21" - rama , według mnie to metalowa uszczelka + silikon
  25. Znalazłem nr. tej "masy" przypuszczam, że to będzie zwykły silikon wysokotemperaturowy nr. OE - D 176 404 A2 - "uszczelniacz silikonowy-miska olejowa"
×
×
  • Dodaj nową pozycję...