niuniek222

a może to tzw. turbo dziura?

Do Tych ramion również będą pasowały wycieraczki Valeo oraz SWF. W sumie jedne i drugie miałem, nie widzę, żadnej różnicy i mogę je spokojnie polecic. Wyglądowo są takie same jak te z serwisu.

Skoro jesteś z okolic Sandomierza to podjedz do pilkingtona w koncu w Sandomierzu jest Huta szkła. Slyszałem, że szyby tej marki są bardzo dobre.

Ja u siebie za pranie płaciłem 100 zł, kobitka chciała 90 zł ale nie miałem drobnych i dałem 100 zł

Zgadza się ale to miałem tylko jednarozowo więc chyba nie ma sensu wypinać radia tym bardziej, że z nim wszystko w porządku. Poprostu się przestarszyłem, że to może być cos innego ale coś mi się zdaje, że ma związek z radiem sooboferem i głośnikami.

no tak ale to było jak wyjezdzałem z garażu po dłuższym postoju bo teraz cały czas autem jezdze i nic takiego nie mam. Mam wrażenie jakby to sie wydobywało z tylnych głosników albo suboofera bądz z głośnika z tynych drzwi.

Nie mam czujnika parkowania

Nie wiem czy w dobrym dziale umieszczam ten wątek, więc jak coś to proszę moderatora o przeniesienie go do odpowiedniego działu. Dziś przytrafiła mi się bardzo dziwna rzecz. Samochód stał od niedzieli w garażu i dziś w południe (czwartek) poszedłem do garazu aby go wyprowadzić. Wsiadam do auta przekręcam kluczyk na komputerze wyskakuje wszystko OK po czym zapalam samochód i nagle slyszę z okolic tylnich drzwi albo z okolic bagażnika dziwne pikanie. Trzy razy piknęło pik pik pik i to wszystko. Na komputerze zaden kumunikat nie wyskakuje i wszystko jest w porządku. Nawet przy następnym odpalaniu auta też było dobrze. Czy ktoś wie skąd się wzięło to pikanie?

ja kiedyś do swojego wlałem 65 litrów

Z tego co wiem to audi maja to do siebie, że sprzeglo bierze u góry. Ja powymienia sprzegla mialem tak, że z poczatku mi brało na dole a za jakies 2 tyś brało mi u góry i tak mam do dziś.

No ja bym nie do konca powiedzial, że te listwy to chronią przed zarysowaniami, no moze w jakims stopniu napewno. Jesli chodzi o mnie to ja kupilem autko z tymi listwami i tylni zderzak po bokach mam porysowany a listy sa nie drasniete ale z drugiej strony jak te listwy sa po to zeby chronic zarysowania i na niby maja byc ewentualne rysy to musze powiedziec, że tak samo na zderzaku jak i na listwach zarysowania bedą wygladać badziewnie.

Ja również posiadam takie listwy i moje autko było z włoch sprowadzone. Mi osobicie sie lepiej podoba autko z tymi listwami (ale to kwestia gustu). Ja równiez nie widziałem by ktos inny mial takie listwy. Zawsze jak będziesz sprzedawał autko to możesz napisać jak to niektorzy pisza wersja limitowana z listwami na zderzakach hehe.

U nas w firmie od 2 lat jest Iveco po przekladce i jak do tej pory nie ma z tym samochodem zadnych problemów. Oczywiscie jak kupowal ten samochod szef to rowniez nie wiedzial, że byl on przekladany.

Ja wymieniam wszystkie filtry co 15 tyś, czyli tak mniej wiecej co około pół roku.

Czy ktoś z was używał zmywacza błyskawicznego firmy Wurth, jeśli tak to czy opłaca się kupić ta mała buteleczke i rozrobić czy lepiej kupic gotowy płyn do spryskiwaczy? http://allegro.pl/zmywacz-plyn-rewelacja-firmy-wurth-koncentrat-i1720964108.html

Już wiem co było przyczyną, że szyba u mnie była tak jakby spiaskowana i niszczyła wycieraczki. Nowe wycieraczki potrafiła zniszczyć przez ok tydzień (w zależności jaka pogoda by była, jakby codzień padało to nawet w pare dni i po wycieraczkach). Wycieraczki zostawiały mi takie kreski (tak jakby gumki w wycieraczkach były naciete żyletka). Początkowo myslałem, że założylem kiepską szybe marki NordGlass ale w tym przypadku nie była wina szyby. Szyba jak najbardziej w porządku. Pojechałem do warsztatu gdzie wymieniałem szybe i mówiem im co sie dzieje, ze na wycieraczki juz nie wyrabiam gdyz szyba jest czyms jakby spiaskowana. W warsztacie zaczeli ogladac szybe myslec co z nia nie tak i w koncu jeden z nich wpadl na pomysl, żeby szybe wyzyletkować no i mi to zrobili. Zabieg wyglada mniej wiecej tak, że spyskuje sie jakims płynem szybe moze byc nawet do naczyn (oczywiscie rozrobiony z wodą) i taka specjalna zyletką z szyby sie zdrapuje raz kolo razu oczywiscie trzeba uwazac zeby szyby nie porsowac. Po tym zabiegu dostałem w prezencie od nich taka zyletke i sam sobie dwa razy wyzyletkowalem szybe i musze Wam powiedzieć, że jak ręką odjał. Widmo wymiany szyby odeszlo na bok i szyba mi juz nie nieszczy wycieraczek. Dodam jeszcze, że przed zyletkowaniem szyby jak wycieraczki miałem właczone to takie dziwne tarcie było (jakby jakis nalot był na szybie, mimo, ze go nie było widać) natomiast po zyletkowaniu juz wycieraczki chodza cicho i wszystko wrocilo do normy. Prawdopodobnie przyczyną tego, że szyba mi tak niszczyła wycieraczki było mijanie sie z ciezarówkami i tirami. Musiałem z kims sie mijać bądż za kims jechac i przez to na tej szybie pojawił sie niwidoczny nalot. Zresztą drogi mamy jakie mamy (na drogach jest piasek, kamienie i inne...) więc i one też pewnie sie do tego przyczyniły. Jakby ktos miał podobny problem, niech zacznie pierw od zyletkowania a pózniej mysli o wymianie szyby.

Ja również polecam Valeo, choć i SWF nie są złe w koncu to praktycznie ta sama firma.

Już założyłem nowe klocki takie jak miałem TRW. Szczerze mówiac klocki były jeszcze w bardzo dobrym stanie mimo, że zrobiłem na nich ok 70 tyś, tył praktycznie nowy. Cała wina była w jednym klocku który się troszke bardziej przytarł i dzieki niemu zapaliła sie kontrolka. Wymieniłem komplet choc tyłu mogłem wogółe nie ruszać bo klocki na tyle były mało starte. Ale mimo wszystko ja jestem zdania jak komplet to komplet nie bawie sie w tego typu rzeczy, że najpierw przód a pózniej za jakis czas tył. Zresztą na bezpieczenstwie nie ma co oszczedzać.

Zgadza się, właśnie dlatego w tego typu rzeczach audi wyprzedza inne marki, audi jest droższym autem od innych ale wiadomo za co się płaci.

A już myślałem, że audi pod tym względem sie nie popisało, ale jednak co firma to firma

Też mam hak odpinany który lezy sobie w tylnim kole i nie był wogóle używany (poprostu poprzedni własciciel nie miał takiej potrzeby i ja również) ale gdyby mi przyszło go podpiąć to pewnie też bym miał kłopoty. Może ktoś kto już to robił odpisze nam w jaki sposób podpiąć hak wraz ze światłami gdyż złącze jest tak umieszczone, że przeszkadza zderzak.

Z tego co ja tu widze to masz hak wpinany. Hak powinien być schowany w bagażniku gdzie znajduje się koło.

czy jak wymienie klocki to kontrolka sama zgaśnie czy będę muszał podłaczyć vag, żeby ją skasować? czy TRW i Lucas to jedna firma ?

Wczoraj zapaliła mi się lampka zużyte okładziny (klocki), traf tak chciał, że do środy mam ważny przegląd i boje się, że mogą mi nie podbić. Tak czy tak muszę wymienić klocki i tu mam kilka pytań. 1. Jakiej marki kupić klocki tak abym był z nich zadowolony, żeby sie szybko nie zuzywały no i żeby dobrze hamowały. W tej chwili mam założone TRW i przejezdziłem na nich ok 70 tyś wiec wydaje mi się, że nie jest tak źle? 2. Czy w przednich i tylnych klockach jest czujnik zużycia? 3. Ile jeszcze może jezdzić z taką zapaloną kontrolką, pytam tak z ciekawości bo i tak do środy będę chciał wymienić te klocki. Jak zerkam na klocka to praktycznie jest jeszcze gruby i ma może ok 1cm, czy to możliwe, że jak sie zedrze klocek do połowy to już zapala się lampka? 4.Ile tak średnio tysięcy km wytrzymują klocki w B6 zakładając, że nie jeżdzi sie jakoś bardzo szybko ale też nie wolno, raczej tak pomiędzy(wiadomo jak to jest u nas w naszym kraju, jezdzi sie tyle na ile pozwala stan drogi). 5. Czy jak sie wymienia klocki to od razu przód i tył (wydaje mi się, że najlepiej komplet wymieniać)?

Co ile powinno się wymieniać olej w skrzyni?