niuniek222

Dokaldnie, moze sprzegielko to ponoc czesto pada przy audiach. ja u siebie kiedys juz zmienialem.

Ja zawsze kasuje sobie inspekcje recznie za pomoca tych przycisków co mam w liczniku. Przez ok 500 km mam kreski a pozniej mi juz wskazuje 14500

U mnie jak zamykam auto to przez jakies 30 sekund się swieci a pozniej sam gaśnie. Poczekajcie ok minuty może zgaśnie.

Dokładnie najpeirw niech kolega zrobi logi a pózniej jak będzie taka ewentualnośc to przeczyscić turbine.

Ja jak zmieniałem ramiona, abym mógł zalożyć wycieraczki Aero to zeszły bez problemu.

Najlepiej jak jeszcze raz wsądziesz za kierownice i wtedy zobaczysz jak sie będziesz czuł bo każdy moze mieć inne odczucia. Zależy kto co oczekuje i też z jakiego auta sie przesiada do A4 B6. Ja np przesiałem się z nexii i dla mnie w Audi za kierownicą czuje sie komfortowo. No chyba, że mi się tak tylko wydaje gdyż nie siedziałem nigdy w lepszym modelu choćby w b8

Ogólnie A4 jest ciasnym samochodem wiec jak ktoś chce mieć więcej miejsca to napewno dobrym wyborem będzia A6 ewentualnie Passat tam też będzie wiecej miejsca niż w A4. Dla mnie na moje potrzeby w A4 B6 jest wystarczaąco miejsca.

Zerknijcie na link poniżej jak w kielcach porysowali auta http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110429/POWIAT0104/24296524

Tak jak kolega pisał, że 2 tyg postoju może wyczerpać akumlator. Niestety to jest minus nowoczesnych aut gdyz tyle maja elektroniki w sobie, ze jak samochód troche postoi w garazu to akumlator pada.

Dokładnie autko ma cykac i nie ma na czym oszczedzać. Lepiej zmieniać częściej, napewno to nie zaszkodzi.

Tak jak kolega pisał taki klips dostaniesz w ASO

Jeśli będziesz wymieniał razem z wymianą oleju wszystkie filtry to nie musisz sie pakować w najdroższe. Myśle, że filtron będą dobre.

Juz problem rozwiązany, okazało sie, ze jakas tam wtyczka byla odpieta i wentylator od klimy mu nawalil. Zamowil w ASO za 170 zl.

Może coś z silniczkami. U mnie np jest taka sprawa, że jak zapalam silnik to zapalaja sie same swiatła z tym, że do jazdy dziennej (swieca może na 2 m przed autem) i aby światła swieciły normalnie to musze właczyć przełacznikiem i wtedy one się same podnosza i swieca normalnie, natomiast jak wyłacze swiatła to one znów wracają do tej pozycji co pisałem wczesniej czyli do jazdy dziennej i w tym problem, ze nie za kazdym razem wracaja do tej pozycji i elektryk mi powiedział, że może to być wina silniczków, być moze sie przycinaja. Natomiast poziomowanie lamp w trzech płaszczynach mi działa.

Nie orientuje się ktoś czy jak kupie w serwisie tą rączke to ona już jest wykonana z lepszego materiału (chodzi mi o to czy się nie wyciera jak to miało miejsce w rocznikach 2001-2003).

Na allegro możesz kupić takie uchwyty. Link do aukcji 4x el. szyby http://allegro.pl/plastik-raczka-audi-a4-b6-2001-8e0-lewy-przod-i1526719255.html oraz 2x el. szyby http://allegro.pl/plastik-raczka-audi-a4-b6-2001-8e0-8e1867171-i1534481564.html

A jest taka możliwość, że czynnika chłodzącego może być już mało i nie chce się załaczać i chłodzić?

Z tego co mi mówił to się nie załancza, czy jest jakaś możliwość sprawdzić bez podpięcia VAGA czy sie zalancza sprężarka?

Witam! Kumplowi przestała chłodzić klimatyzacja w Audi A6 2004 rok(nie leci zimne powietrze). Sprawdzał czynnik chłodniczy i jest nic go nie ubyło. Co może być przyczyną?

Może czujnik temperatury nawalił. Podepnij vaga.

Z tego co wiem Audi tak juz maja, że sprzęgło bierze przy samym koncu. U mnie po wymianie sprzegla wraz z dwumasem brało tak mniej wiecej w polowie ale po jakims czasie znow zaczelo brac wysoko. Biegi również mi wchodzą dobrze.

Może Turbo Ci sie zacina i nalezało by je przeczyścic ale tak jak koledzy pisali zapnij vaga i wszystko będziesz miał jasne

Ja również wymieniam wszystkie filtry przy każdej wymianie oleju czyli co 15 tyś (mniej wiecej dwa razy w roku). Nie ma co oszczedzać na wymianie filtrów.

Skoro nie ma znaczka to wydaje mi się, że nie jest to oryginalna część, mimo wszystko nie wyrzucaj tego bo po jakimś czasie może się okazać, że jest to Ci potrzebne.

Za wycieraczki które są montowane na tego klipsa płaciłem chyba coś koło 120 zł i kupowałem je na Piłsudskiego w AutoMixie. Zaś Pióra i ramiona Aero kupowałem na allegro (orginalne takie jak w serwisie) płaciłem 279 zł + przesyłka. Tu na tej aukcji allego są takie same ramiona i wycieraczki jakie ja mam teraz założone http://allegro.pl/oryginalne-wycieraczki-ramiona-aero-audi-a4-b6-i1510282640.html tylko ja kupowałem od innego allegrowicza ale widze, że on w tej chwili się nie ogłasza. Jeśli chodzi o wycieraczki aero to również kupowałem w Starachowicach na Piłsudskiego nazwa sklepu AutoMix i również płaciłem w granicach 120 zł ceny są mniej wiecej takie same. Tutaj jest kontakt do tego sklepu http://www.znanywarsztat.pl/18153/automix-sklep-motoryzacyjny-dabrowski-tomasz/czesci/starachowice zadzwoń do nich i zapytaj się czy posiadaja takie pióra do Twoich ramion Valeo wm211 i podaj, że to do audi a4 b6. U siebie w Skarżysku jak podjedziesz do jakiegoś motoryzacyjnego i podasz ten model to Ci powinni zamówić. Ja brałem od tego goscia ramiona i pióra aero, udało mi się znalezc jego aukcje http://allegro.pl/zestaw-ramion-i-pior-aero-audi-a6-4b0-oryginal-i1496950388.html z tego co wiem to sporo osob z forum u niego kupowało te ramiona z wycieraczkami.