Pierwszy raz słyszę to takiej zasadzie,sam ja wymyśliłeś?
Lepkość oleju dobiera się względem warunków klimatycznych,a nie jakiś wyssanych z palca zasad.
W Polsce gdzie temp spada poniżej -20 najlepszy będzie olej 5w40
ALT lubi olej,kwestia wymiany uszczelniaczy zaworowych może załatwić sprawę,a można to zrobić bez zdejmowania głowicy.
A tak wyglada silnik po Castrolu 10w60: