Murdzi

Będę pierwszy Kolego, daj jakieś lepsze te fotki, bo na tych to prawdę powiedziawszy mało co widać. To raz. Dwa - masz Smerfa na grillu? Widziałem już kurczaki przyczepione do zderzaków, podkowy i inne wynalazki, ale Ważniaka (bo to Ważniak, nie?) to widzę pierwszy raz I wywal znaczki S-line, bo cię zjedzą :gwizdanie:

Zawsze możesz kupić naklejki i sobie zrobić Audi Żartowałem

Dla mnie pomijając walory trakcyjne, to nieestetycznie wyglądają szersze opony z przodu... Jakoś tak... Nie przemawia to do mnie. Jeszcze na tyle zniosę szerokie laczki ale przód - no way.

Po to jest sonda, żeby stworzyć sondaż przedwyborcze I partią rządzącą tej zimy będzie Sojusz Kołpaków albo Ruch Czarnej Stali

W Audi 80 B3 widywałem dekielki na krój tego: http://moto.allegro.pl/dekielek-kapsel-dekle-audi-80-90-b3-853-601-165-i1877533900.html Nie wiem tylko, czy są one wciskane czy mocowane na łbach. Poza tym, osobiście widziałem takie dekle zamontowane na ori felgach z 80 jedynie, na stalówkach 5x112 do A4 jeszcze nie

Np jakie są ładne ? A chociażby takie: http://allegro.pl/audi-kolpaki-oryginalne-16-i1883414709.html Albo takie: http://allegro.pl/audi-a6-4b0-kolpaki-oryginalne-4szt-16cali-igla-i1880169365.html Te pierwsze wg. mnie są naprawdę ładne, sam mam a właściwie miałem na swojej B4 takie i ładnie wyglądały :gwizdanie:

Elegancka maszyna Ja bym tylko osobiście pomalował czujniki cofania te z tylnego zderzaka pod kolor, bo trochę za bardzo się w oczy rzucają...

Leszek do grilla, Desperados w domu

A ja się nie zgodzę z tym, że kołpaki są tylko do Fiatów. Mnie akurat razi jak w zimę szpanują ludziska pordzewiałymi stalówkami. Jeżeli jeszcze w miarę odnowione to ok, mogą być bez kołpaków. Ale takie ze złomowiska to już obowiązkowo z "alukołpakami" BTW, Audi ma parę ładnych wzorów kołpaków...

A według mnie te felgi do avanta w tym kolorze pasują elegancko...

Kurcze, szkoda :/ Miałbym już swoje ulubione dekory... Gdyby ktoś miał coś takiego na zamianę, to naprawdę, będę bardzo wdzięczny za kontakt - to ciemniejsze drewno zdecydowanie bardziej mi się podoba Dopisany: 22 Lipiec 2011, 17:43 Chwilowo prace przy A4 będą ograniczone, bo w moim posiadaniu jest nowe cudo: Audi B4 1.9 TDI, 92 rok, z klimą Miał być wół roboczy do pracy typowo, więc jest Więcej szczegółów niebawem Dopisany: 11 Sierpień 2011, 15:37 Dawno nic nie było pisane w temacie, wszystko przez tą śliczną srebrną OOOO z ostatniego posta Ale... Wracamy z nowym rezaniem. Na tyle zagościły lampy poliftowe, wczoraj doszły dzienne lamy Helli wraz z kratkami oraz mały rarytasik -> co do tych lamp do jazdy dziennej - zastanawiam się jak je podłączyć, czy po zapłonie czy też na osobnym włączniku? Skłaniałbym się chyba ku tej drugiej opcji. A tak w ogolę - do A4 wychodził taki przycisk na konsolę środkową dodatkowy jak do B4, to znaczy np. dodatkowe oświetlenie TAXI, albo jakieś FUNK? W polifcie widziałem, przedliftowe chyba nie są w to wyposażone... Bo chciałbym mieć jakiś inny niż do halogenów, a nie bardzo mam pomysł na takowy...

Siemano

Teraz to wiem Wiem też, że BMW nie kupię i tyle... Aktualnie trwają poszukiwania B4 Co do wzmacniacza - ja mam z tyłu w bagażniku, ale na wyposażeniu BOSE. Jak jest przy ori nagłośnieniu to nie wiem...

Jakbyś potrzebował jakieś wymiary z ori grilla RS, to pisz śmiało

Mam dość BMW na całe życie, przedwczoraj sprzedałem ojca E46, w które wpakowaliśmy gruba kasę na remont silnika, bo @#$%% klapka w kolektorze dolotowym się urwała i poszła na cylindry. Cały silnik do roboty... Kupując Audi, masz chociaż tą wygodę, że jak Ci padnie cokolwiek, to te części są na zakręcie dostępne. Przykładowo TDI goły słupek to coś koło 800-1000zł... Ja za silnik do BMW musiałbym wyłożyć 4000zł... Wracając do tematu audio - ja u siebie mam oryginalnego CONCERTa + BOSE i gra to baaardzo przyjemnie. Podoba mi się radio na 2 DIN, ale jakby nie patrzeć, koszt profesjonalnej przeróbki to min. ok 600-700zł wliczając konsolę + tunel + radio + robociznę. Lepiej za tą kasę wrzuć sobie kierownicę od S-lina

A więc kupiłem dzisiaj MASTER SPORTA, w poniedziałek chyba będę montował Nareszcie koniec skrzypienia, stukania i piszczenia zawiechy!

Od tego jest forum, żeby pytać. Szukałem dla Ciebie zdjęć przerobionej konsoli z podobnym radiem --> http://img713.imageshack.us/img713/1605/dscn2551z.jpg Zdjęcie wnętrza kolegi f16mysliwiec, tutaj jego temat, może zobaczyć więcej fotek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30740.0;highlight=niebieskie+tdi

Kolego, z tym radiem, które pokazałeś masę zabawy byś miał. Po pierwsze, konsole na 2 DIN byś musiał przerabiać, po 2 to radio jest z b6/B7 a więc wydaje mi się, że może być ciutkę za wąskie, a po trzecie - z tego co pamiętam te radia działały już po szynie CAN, więc albo byś musiał kupić coś w rodzaju emulatora (ok. 300zł) albo radio by Ci się nie wyłączało po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Nie wiem na ile fachowej porady udzieliłem, bazuję na wiedzy, którą wyczytałem na forum. Lepiej zainwestuj więc w normalnego CONCERTA, ewentualnie kup dobrego Alpina i będzie ok Co do subwoofera - gdzieś na forum są zdjęcia, jak koledzy wykonywali ładnie zabudowany subwoofer w boczkach bagażnika, poszukaj w dziale CAR AUDIO/PROJEKTY.

A ja ostatnio na forum praktycznie 24h na dobę, więc czemu by nie odezwać się w temacie koło 3

Nie mogli dać grubszych oczek? Byłoby idealnie...

No Golfik IV w SDI to jednak zdecydowanie inne klasa niż Fabia I nie jedzie aż tak tragicznie te 64km jakby się mogło wydawać. Znajomy miał na handel właśnie takiego Golfa, ze 4 lata temu i bardzo sympatycznie wspominam jazdę tą maszyną.

Dzisiaj Tom już chyba wraca A zatem - interesuje mnie kompletny zestaw zawieszenia na przód (łącznie ze śrubami) do B5 firmy Master Sport w dwóch opcjach - jedna z końcówkami Master Sport, a druga z końcówkami Lemforder. Jaki jest koszt obu opcji? Jaki byłby koszt wysyłki? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Proszę bardzo, pierwsza lepsza - http://moto.allegro.pl/skoda-fabia-1-9-sdi-salonowa-klimatyzacja-czarna-i1736723632.html Polski salon, niby z dokumentem, cena bliska Twojej maksymalnej (do 15 tys zjedziesz spokojnie), kolor ładny, silnik SDI. Jakbyś trochę poszukał, to na pewno i coś w Polsce wyhaczysz. Aha, i tak na marginesie - jeżeli chcesz już auto z zachodu, to nieraz lepiej dać temu handlarzowi te 1000zł więcej, ale: 1. Auto masz w Polsce, możesz się nim porządnie przejechać, sprawdzić (nawet VIN), pojechać na diagnostykę 2. Szukasz takiego, jakie Tobie się podoba, marudzisz z wyposażeniem, kolorem, przebiegiem 3. Nie stoisz na tureckim placu wśród tysiąca aut i nie masz dylematu którą padaczkę kupić, żeby chociaż do Polski zjechać, a jak się rozsypie po drodze to jak to podpicować, żeby sprzedać jeleniowi. Wiem co mówię, przerabiałem ten temat parę razy. Stoisz tam w tej Niemcowni, mokniesz i boisz się, czy będziesz miał do domu jak wrócić... Ostatnio kupowaliśmy w listopadzie auto dla ojca, przez cały dzień szukaliśmy czegokolwiek do max. 30 tysięcy, żeby było w miarę sensowne autko dla siebie i... Nie znalazłem nic! (poza BMW 525 W dieslu, ale droga akcyza). Więc w przypadku Audicy wolałem, żeby mi zaufany gościu namierzył takie auto i po prostu przyciągnął.

Ja u siebie też mam drewno, tyle że matowe

Ja tym autem nie będę robił 40 tysięcy, aż tyle nie śmigam Mam nadzieję, że ogarną chociaż ze 20 - 25 tysięcy...