platiniumm

wyregolowalem przepustnice vagiem i jest ok nawet o pare obrotow nie spadnie co ja bym bez was zrobil

wlasnie wrocilem ze skody i uslyszalem " tak mamy kosztuje tylko 349 zl." poczym powiedzialem to narazie dziekuje i wyszedlem. po czym niewiem tylko jest tak ze vag pokazuje mi blad 1262 przerwa masy na wyjsciu zaworka (nie da rady wykasowac bo wyskakuje caly czas), pompuje mi cisnienie max 0,2- 0,3 bara a powinien 0,6-0,7 a jak go odlacze (kostke) to nic sie nie zmienia nadal tak samo

to jutro sie zgadamy na spocie - jak bedziesz oczywiscie ja teraz ide wyjac n75 i moze obok w skodzie cos poradza

widze Ono ze byles w moich stronach jak bedziesz lecial za tydzien to daj znac , a tak na marginesie to wiecie gdzie kupic N75 w wawie oby nie w aso bo mi polecial, koszulka oki pozdr

to sprobuje jutro w aso a na allegro sa tylko do klekotow i niewiem czy bedzie to pasowalo

jak w temacie poszukuje takiego zaworka do mojego autka w inter-cars nie ma a w serwisie pewnie kosmiczna cena, czy moze ktos wie gdzie moge dostac pozdrawiam

witam macie pare zdjec z bemowa nie jest ich duzo ale wybralem same najlepsze. Kunio jak na pierwszy start w takich wyscigach zdobyl dobry czas GRATULACJE!!! Ono poprawil o 0,1 s. swoj rekord szkoda ze to ostatnie zawody bo bym sie pzejechal i sprawdzil autko siekawe ile bym byl za chlopakami milego ogladania

to bedzie mozna sobie odebrac i polansowac sie w naszych koszulkach. z Kuniem gadalem to ma byc ok 9

witam a kto jeszcze z was sie wybiera na bemowo ? ja bede ok 11

moze to pompa wspomagania lubia sobie w audi powyc

na gazie nie jezdze, przepustnica sie programuje slychac jak sie ustawia, na wykrsecie w vagu wyglada to mniejwiecej tak ze widac zmiane napicia jak pracuje przeustnica (nastawia sie) potem jest linia ciagla przez jakis czas potem wszystkie linie ida do jednego punktu i vag sie rozlacza i wychodzi z adaptacji.

Obstawiam , że z 1400netto czyli jakieś 1708zł kosztuje 1400 ale jak bierzesz fakture to ci dolicza vat i wyjdzie 1708 a jak tylko jedziesz robia i placisz gotowka bez rachunku to jest tylko 1400

kupilem za 620 zl a stare sprzedalem za 300 wiec kosztowaly mnie 320 zl co do spojlera na klapie to juz z takim kupilem. myslalem zeby zdjac ale wtedy beda dziury w klapie wiec naraze zostanie

witam dzis wyczysculem przepustnice i teoretycznie jest wszystko ok tylko mnie zastanawia bo jak podpiolem autko pod vaga i jak ustawialo podstawowe ustawienia to w pewnym momecie rozlaczal sie samochod z kompem czy tak powinno byc dodam ze przerwanie nastepowalo jak przestawala dzialac przepustnica ? probowalem pare razy i na kilku programach?

wkoncu moja a4 doczekala sie zdjec, moze nie sa jakiejs dobrej jakosci ale wmiare dobre, jest jedno przy zmianie sprezyn - widac roznice z lewej i prawej oraz pozbylem sie oznaczen zostaly tylko oooo i s4 i jak sie podoba edit by: zdeniu

jest z prawej strony chlodnicy na dole jak wyjmiesz zaslepke od halogena to zobaczysz - odkrecany duzym srobokretem krzyzakowym. jak bedziesz sposzczal stary to zdejmij jeszcze przewod gumowy ktory wchodzi do chlodnicy na gorze to szybciej zleci. u mnie weszlo 7 l. a powinienes zrobic sam bo nawet odpowietrzec nie trzeba tylko zlewasz i zalewasz pozdr

jesli chcesz to bys musial podleciec do sulejowka bo ja przejsciowce z USB na com w laptopie nie chce cos dzialac wiec sobie wstawilem kompa do garazu i tylko wiezdzasz na kanal - prawie jak w servisie ha ha

jak w temacie co moze oznaczac ten blad wiem tylko zo to cos z zaworem N75, i czy ktos moze mi powiedziec gdzie sie on znajduje w moim autku. pozdrawiam

jak zalozylem u siebie bova to roznicy zadnej nie ma tylko jest takie fajne psssssssssss czasami tylko jak autko czasem przegonie to jak sie zatrzymam na swiatlach to ze dwa razy spadna wolne obroty tak do 600 obr i wracaja do normy

no panowie mnie jutro nie bedzie autko jedzie do warsztatu bo immo sie zbuntowal i padl zeby odpalic musze za kazdym razem zdejmowac kleme. a moze sie ktos orientuje czy jest jakis przekaznik do immo? pozdr ja przelew wyslalem

wyjecie turbiny zajmie ok 30-40 minut teraz jak wiem co i jak a przytym nie masz zadnych kosztow jakie bys musial poniesc przy rozkrecaniu. najlepiej robic wtedy jak masz olej do wymiany bo go trzeba zlac i plyn chlodzacy, ewentualnie mozna je zalac spowrotem. jesli olej zlejesz to mozna przy okazii odkrecic przewod ktory idzie z olejem do turbiny i przeczyscic bo jest bardzo cienki i lubi czasami sie zapchac od temperatury od kolektora i turbinka do wymiany. jest jeszcze jedna metoda zeby to zdiagnozowac czy napewno jest to - odkrecic katalizator i palcem sprawdzic to koleczko co niby terkocze bo bedzie wtedy dojscie od spodu auta pozdrawiam lukasz

witam wszystkich mam taka prosbe czy ktos by mogl mi na prv wyslac co trzeba zrobic bo mam taki problem padl mi akumulator i kupilem nowy jak podlaczylem to bylo ok do pierwszego zgaszenia auta za drugim razem zalaczyl sie immobilajser i za kazdym razem zeby odpalic musze zdejmowac kleme na pare sekund i potem zapali. co moze byc ? wiem ze bylo to 1000 razy ale niemam kompletnie czasu zeby cos pszukac i prosilbym zeby ktos mi napisal konkretnie co i jak. dzieki i sorki za klopot

witam jesli chcesz to ja ci moge zalatwic sekwencje za ok 2200-2300 warsztat zna sie na tym juz duzo samochodow tam do nich podeslalem i 100% zadowolonych klientow. firmy inrtalacji nie pamietam ale jest ok. jakis czas temu zalozyli do 1.8 T i lata jak malina. warsztat jest pod minskiem mazowieckim - miejscowosc Arynów. telefon moge ci podac ale sadze ze tobie powiedza troszke wiecej. jak cos to jutro podam pozdr

moze amorki poprostu polecialy

jak chcesz zeby malo palil, a przynajmniej taniej to zaloz gaz