H4mm3R

Co za różnica, rozbił to rozbił... sama folia już dużo daje, pochłania siłę uderzeniową i trzyma wyświetlacz w całości.

Wczoraj ok 21ej na A1 (Gliwice) B5 na SZO zaliczyła awarię

Jakby miał, to chyba by nie rozbił?!

...cycu mylisz auta.....to mojego AKN'a było zawsze słychać jak zjeżdżałem z głównej do Ciebie na Spacerową Andrzeja trochę ułańska fantazja poniosła

siemianku na Twoje dobre rady zawsze można liczyć ---------- Post dopisany at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany at 09:46 ---------- Siemian, nie wiem co bierzesz... ale nie odstawiaj tego :polew: Już mu tak nie schlebiaj, bo się do Twojego wątku przeniesie :grin:

Jak się jeździ to się zużywa i psuje, peszek...

W czwartek na Żorach

:decayed: teraz tylko korekta softu i pod 200km powinno być, bo czuć że lepiej za***rdala

Mały update w temacie... żel mi się zrobiło że siemian wymienił, to postanowiłem nie być gorszy a tak poważnie zerwało mi śrubę mocującą napinacz paska rozrządu (podobno to wada fabryczna w tych silnikach), a że remontów mam już dość, zakupiłem nowy silnik. Wybór jest spory ale padło na silnik DI-D z Mitsubishi Grandis 2008r o kodzie BSY. Nowy silnik ma przebieg 68tysi i chyba jest to prawdziwy przebieg, bo pracuje dużo ciszej, pali lepiej i jest bardziej dynamiczny. Foty z aukcji Oczywiście przełożyłem pompę z 1.9TDI, bo ten silnik miał już wałki wyrównoważające. Po wymianie silnika przyszedł czas na jego odpalenie, o dziwo pojawił się problem, tak jakby coś dusiło silnik, dopiero po podniesieniu auta i ustawieniu lewarka zmiany biegów w pozycji N udało się odpalić auto ale kręciły się koła... Po rozmowie z Bart-S'em doszliśmy do wniosku że trzeba zrzucić skrzynię. Po jej otwarciu i oględzinach okazało się że skrzynia jest uszkodzona i remont jest nie opłacalny. To szukamy skrzynię... trochę tego jest i nie wiadomo na co się trafi, ale udało się. Skrzynia pochodzi z Audi A6 07r. 2.7TDI, podobno ma tylko 71tysi przebiegu. Oczywiście przed montażem została otwarta żeby sprawdzić jej faktyczny stan i wymienić podstawowe uszczelniacze, filtr oleju i ustawić sprzęgło. Skrzynia jest w bdb stanie, nic jej nie dolega. Na dodatek posiada już łańcuch nowego typu i wałek z zębatką posiadającą zabezpieczenie przed ukręceniem przez wysoki moment obrotowy. Krótko mówiąc skrzynia jest mocniejsza. Pierwsze co zauważyłem, to szybsza reakcja na gaz, brak wibracji na światłach przy wciśniętym pedale hamulca i prawie w ogóle nie czuć zmian ciśnienia w skrzyni jak zmieniam położenie lewarka np z R na D. Dzięki za profi montaż dla Piotrka, djim'a, Pawła od skrzyń i Bartka za cenne rady

6

Też oglądałem i moim zdaniem kupa te pas startowy na końcu chyba miał 15km

Jednak dorwałeś dokładkę, szybciej niż myślałeś

To B Piuntkowcy wymyślili więc tak dziwnie:whistling: zerknij na FB co to jest i wtedy pogadamy...ta "formacja" łączy fanów B5 i B6 Ja tam i B7 widziałem

:polew::polew::polew::polew:

Foto jak Niemiec sprzedawał? Bo ten dom to w jakimś stylu bawarskim