H4mm3R

W czwartek na Żorach

:decayed: teraz tylko korekta softu i pod 200km powinno być, bo czuć że lepiej za***rdala

Mały update w temacie... żel mi się zrobiło że siemian wymienił, to postanowiłem nie być gorszy a tak poważnie zerwało mi śrubę mocującą napinacz paska rozrządu (podobno to wada fabryczna w tych silnikach), a że remontów mam już dość, zakupiłem nowy silnik. Wybór jest spory ale padło na silnik DI-D z Mitsubishi Grandis 2008r o kodzie BSY. Nowy silnik ma przebieg 68tysi i chyba jest to prawdziwy przebieg, bo pracuje dużo ciszej, pali lepiej i jest bardziej dynamiczny. Foty z aukcji Oczywiście przełożyłem pompę z 1.9TDI, bo ten silnik miał już wałki wyrównoważające. Po wymianie silnika przyszedł czas na jego odpalenie, o dziwo pojawił się problem, tak jakby coś dusiło silnik, dopiero po podniesieniu auta i ustawieniu lewarka zmiany biegów w pozycji N udało się odpalić auto ale kręciły się koła... Po rozmowie z Bart-S'em doszliśmy do wniosku że trzeba zrzucić skrzynię. Po jej otwarciu i oględzinach okazało się że skrzynia jest uszkodzona i remont jest nie opłacalny. To szukamy skrzynię... trochę tego jest i nie wiadomo na co się trafi, ale udało się. Skrzynia pochodzi z Audi A6 07r. 2.7TDI, podobno ma tylko 71tysi przebiegu. Oczywiście przed montażem została otwarta żeby sprawdzić jej faktyczny stan i wymienić podstawowe uszczelniacze, filtr oleju i ustawić sprzęgło. Skrzynia jest w bdb stanie, nic jej nie dolega. Na dodatek posiada już łańcuch nowego typu i wałek z zębatką posiadającą zabezpieczenie przed ukręceniem przez wysoki moment obrotowy. Krótko mówiąc skrzynia jest mocniejsza. Pierwsze co zauważyłem, to szybsza reakcja na gaz, brak wibracji na światłach przy wciśniętym pedale hamulca i prawie w ogóle nie czuć zmian ciśnienia w skrzyni jak zmieniam położenie lewarka np z R na D. Dzięki za profi montaż dla Piotrka, djim'a, Pawła od skrzyń i Bartka za cenne rady

6

Też oglądałem i moim zdaniem kupa te pas startowy na końcu chyba miał 15km

Jednak dorwałeś dokładkę, szybciej niż myślałeś

To B Piuntkowcy wymyślili więc tak dziwnie:whistling: zerknij na FB co to jest i wtedy pogadamy...ta "formacja" łączy fanów B5 i B6 Ja tam i B7 widziałem

:polew::polew::polew::polew:

Foto jak Niemiec sprzedawał? Bo ten dom to w jakimś stylu bawarskim

dydo w Turzy ok 14ej

Było.

Musisz zrzucić pokrywę z głowicy, i na wałku rozrządu są dwa broki, jak wypadną to jest słabsze ciśnienia smarowania. A jak niema ciśnienia to jest gorsze smarowanie, wyciera się wałek i zużywają szklanki co skutkuje spadkiem mocy. Można te broki dać na kleju ale najlepiej, nagwintować otwór i je zaślepić. Na forum chyba jest to opisane.

Nilfisk jest bdb, pianownica pasuje z któregoś modelu z Karchera, nie wiem dokładnie z którego, tylko trzeba delikatnie dwa "ząbki" przypiłować. Jest to chyba opisane na forum KA

Tak do płynu z woskiem, tylko coś czuję że będzie marny efekt bo masz standardową pianownicę. Ja używam takich proporcji z pianownicą do której link podałem.

Ja jestem bez auta, tak to bym podjechał. Warto tu zajrzeć przed wyjazdem, bo zawsze większość pisze czy będą lub nie.

To szaszłyka z grilla dziś nie było