H4mm3R

Gryfi

Tak.

Tego Megsa mogłeś sobie darować

gorąca ją zmieniała Ciekawe czy Kasia wie o tych Twoich kebabach wie....ona tego nie cierpi....zawsze się zastanawia czemu nam to smakuje To za tydz. w piątek obiadek w Ochodzitej jej zaserwuj

Samo zdrowie

gorąca ją zmieniała Ciekawe czy Kasia wie o tych Twoich kebabach

Adaptację robisz tylko czujników, jak zrobisz adp. to podjedź na stację diagnostyczną i na włączonym silniku niech Ci lampy ustawią. czyli jak chce ustawić je na lustrach to nie trzeba robić tych cyrków opisanych poniżej? Wystarczy włączony silnik? Procedura regulacji xenonów Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie. Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora. Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki: - Pojazd musi stać na równym podłożu - Hamulec ręczny musi być zwolniony - Zapłon musi być włączony - Światła wyłączone - Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] [Nastawy podst. - 04] Grupa 001 [Idż !] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy 002. W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót] http://img201.imageshack.us/img201/8403/demontaz4.png Śruby regulacyjne przy prawym reflektorze: 1 - Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości 2- Śruba regulacyjna służąca do regulacji wysokości / regulacji poziomej Przyporządkowanie przy lewym reflektorze jest odbiciem lustrzanym. Aby wyregulować wysokość, obracać śruby regulacyjne 1 i 2 o jednakową liczbę obrotów. W celu regulacji poziomej obracać tylko śrubę regulacyjną 2. Układ pracuje jak auto chodzi, więc możesz kręcić śrubą i pozycja zostnie zapamiętana. Co innego na samym zapłonie. Stań gdzieś przed ścianą i ustaw sobie sam, a na stacje podjedź tylko to skorygować.

Diman najlepszego :drunk:

Adaptację robisz tylko czujników, jak zrobisz adp. to podjedź na stację diagnostyczną i na włączonym silniku niech Ci lampy ustawią.

Nie, bo nie mam felg z Audi

Oryginalne koła alufelgi 8J x18'' 5x112 audi s-line A4,A6,A8 VAG alusa Szczecin ? Tablica.pl

Co Ty wiesz o zabijaniu

Kerczi tylko dwie aukcje masz na allegro

jaką? Pewnie cupra...

W trakcie... Głowica do remontu i nowe pompki wpadają pod maskę. ---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:05 ---------- Gimbaza się nudzi

Słabo to ta Twoja Astra wygląda

Wystarczy że Ty już jeździsz ekektrykiem

Nowek nie dzwoniłeś czasem teraz do mnie w sprawie lusterka z allegro?

Jak środek? chcesz grzane? fotochrom? el. składane? z pamięcią?

Nie wiem czy wiecie ale brat m3rvina ma Astrę i strasznie mu zazdrości Audi

Maniek bierz, bo masz możliwości tak jak Pucek gada a będziesz bardzo zadowolony ---------- Post dopisany at 16:58 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- Ja chce wiosne/lato