Pawlo 2004

Ja mam co prawda diesla i jeżdząc w UK do pracy (autostrada, 50km w jedną strone) na V-Power Diesel na pełnym zbiorniku robiłem do 70km więcej i co wazniejsze silnik troszke płynniej pracuje. Co do benzyny to między 95 a 98 róznicy raczej nie bedzie, może 100 gram

Chyba z tymi AVF-ami juz tak jest, ja dzisiaj przejechałem 16km (nie po mieście) przy temp -5*C zanim temperatura wody osiągnęła 90*C. Wjechałem na CPN nie gasiłem auta i tankowałem w tym samym czasiew właczyłem ogrzewanie, po powrocie jakieś 3 minutki temp miała juz 70*C po ruszeniu i przejechaniu nastepnego km wróciła spowrotem do 90*C. Mowa oczywiście o wskazniku na blacie. Morał jest jeden, tak juz musi być byle tylko -30*C do nas nie zawitało bo kiepsko to widze Co do biegów to jest na to rozwiązanie, czekać do lata az odmarzną :polew: oczywiście zartuje. Był ten temat juz ruszany wystarczy użyć Ok GRazny pomoge Ci tu masz ten temacik http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t22193.0.html;highlight=zamarzni

Nie mówie ze kazdy olej na allegro musi być trefny ale osobiście wole autoryzowany sklep. Pieniądze podrabiają a ty sie o naklejke na bańce od oleju pytasz

Opony 205/40 tzn nie są az takie złe ale za niski profil, twardo na nich bedzie i bedzie duza szpara między kolem a błotnikiem a do tego opona bedzie mocno naciągnięta. Ale to tylko moje skromne zdanie

Pomysł dobry ale za jakiś czas juz nie bedzie skrzypić tylko pukać, skrzypienie to początek końca elementów zawieszenia.

A no tak tu sie zgodze, niby ori a rozlewany u Stefana w stodole Wole dołożyć 30zł i kupić w normalnym sklepie motoryzacyjnym.

No i w zyciu bym tego nie zrobił

Wierć otwory, są tam miejsca zaznaczone bo audi myśli o takich majstrach jak my No ja niestety rabatu nie mam w ASO i płaciłem 49,97zł ale ogólnie kasa warta tego bajeru

Chciałbym zeby olej do mojej niuni był w takiej cenie. A tak przy okazji to mam tym olejem zalane moje A6 2,5 TDI tylko ze kupiłem w sklepie a nie na allegro. Cristoforo nie powiesz ze Castrol magnatek jest złym olejem?? Ja prześmigałem juz na nim 50tys km i to nie u nas w PL tylko na autobahn jeżdząc do UK i jakoś silnik ciągle jedzie. Wiadomo, ze trzeba być juz młotem zeby lać uzywany olej ale do castrola nic nie mam

No tak cena całekiem miła :> A jest jakaś różnica w tych rurkach między benzyniakiem a dieslem lub między 1.9 a 2.5TDI??

Nr 10 kolego. Na samym dole przy osuszaczu jest złamana, albo dam ją do pospawania, są magicy którzy spawają aluminium i wtedy kosztowałoby mnie to jakieś 30zł za naprawe albo kupić na Allegro koszt jakieś 150-200zł. Chyba zaryzykuje i dam do pospawania, tak bede mniej stratny

Domyślam sie ze wiecie jak to wygląda ale chciałeś foto to dostałeś hehe :polew:

A masz jakiś schemat tych rurek? bo są tam 2 które wchodzą do osuszacza, ja potrzebuje ta cieńszą. Chyba ze obydwie mają taki sam nr. Niwe mam zamiaru ich kupić w ASO ale chce mieć nr zeby na allegro ktoś mi nie wciśnął od np. B5

Nie wkleje bo z wklejaniem to jest tu patologia jak cholera :gwizdanie: Cuber były juz gdzieś powklejane fotki jak to wygląda (o mam dzieki za fotki Malik) na przedostatnim zdjęciu widać jak oświetla konsole http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_instalacja_kierownicy_od_audi_r8tt-t30102.0.html

No właśnie tak też słyszałem ze w B6 spręzarka pracuje cały czas, Mam pęknętą tą aluminiową rurke która wchodzi do osuszacza i musze ją gdzieś kupić a na Allegro nie moge znaleźć Moze mi ktoś podać nr katalogowy tych rurek bo chyba jest różnica pomiędzy np 2.5TDI a 1.9TDI. Niechciałbym kupić złej a ETKI nie posiadam PS. Skąd moge wyrwać ETKE tak przy okazji

Dlatego zapytałem czy EGR to jest to do góry co wystaje przez pokrywe silnika i mieści sie obok klapy gaszącej? Pozdro Musashi

No i pozamiatane! 10 min roboty. dla AUDI za klik klik nawet takie specjalne prowadzenie dla kabelów jest :> Dziurki przewiercone i teraz jest LUX Diody święcą jak by były tam od nowości

Ja ostatni sie pyatłem w ASO o pompowtryski tak z Ciekawości i zaśpiewał mi 1930zł jeśli zdam im stare a jak nie to 2500zł sztuka Chyba się naćpali

Poprostu wszystko wiedzący nie jestem, gdybym był, to na forum po nocach bym nie siedział, tak wyszło, nie ma co sie złościć zaraz kolego. Myślałem ze ten pierdalnik co mi elektryk zamówił to właśnie EGR, ale ok moj błąd

_________________________________________________ j**any dobry tekst, nad tym jeszcze Audi nie pomyślało, zrób patent na to i sprzedaj jakiemuś koncernowi

Czyli coś tam racji mam te 107zł to nie ściema :> po znizkach elektryka wychodzi jakieś 90zł. No ja miałem na myśli elektrozaworek anie sam EGR bo sam EGR to to coś na górze silnika co wychodzi z tej obudowy plastikowej silnika, obok jest ta cała klapa gasząca co nie?? Teraz chyba doszliśmy do porozumienia

to co oni chcieli mi wcisnąć za to 107zł??????? Co tam za cepy pracują? Mieli jasno powiedziane elektrozaworek od recyrkulacji spalin a on co myślał ze śrubke do zamocowania tego zaworka chce?? czyli musze szukać używki, bo bez tego jezdził nie bede bo ta kontrolka CHECK CONTROL mnie denerwuje

Ok jak będe potrzebował tego triku to bede walił do Ciebie drzwiami i oknami Ja tez jeszcze nigdy nie szukałem klamki w ciemności ale jak jest coś takiego jak odprowadzanie do domu to dlaczego nie mieli zrobić podswietlanych klamek? Fajna sprawa ogólnie tylko mało przydatna

Wszystko się okarze jak juz założe EGR. Jeśli nadal będzie miał problemy z osiągnięciem temp 90* to zabiore sie za termostat, ale chłopacy którzy mają AVF mówią ze to standarcik z tą temperaturą więc narazie będę sie trzymał ich zdania. Hmm... 107zł tak mi powiedział mój elektryk przy mnie dzwonił do servisu, za uzywke wołja 50zł. Mnie tez sie wydaje ze to mało ale zobaczymy. Tylko z drugiej strony dzisiaj dzwoniłem do elektryka i pytam się go czy ma ten zaworek od recyrkulacji spalin a on na to ze w serwisie coś popieprzyli i przysłali nie taki jak mieli i jutro będzie własciwy. A jaka cena jest tego skoro się tak dziwisz ze tanio??

Ale coś namotałeś HiRide odpisałem na twojego posta i mój jest wczęśniej niż twój. Wygląda to jakbym był jasnowidzem i wiedział jakie pytania będą następne