Trzy przyczyny
- padł termostat
- zapowietrzony układ cieczy, ewentualnie wymień płyn
- padł czujnik, ale wtedy temperatura najprawdopodobniej by skakała cały czas
Jak Ci to nie do końca rozwiąże problemu to pozostaje Ci jeszcze do wymiany czujnik temperatury. Przy wymianie płynu pamiętaj, aby go dobrze odpowietrzyć na rozgrzanym silniku (musi zacząć działać termostat)
Jak masz w środku auta 10, ustawisz 22 to powinno walić gorącym (wiadomo, że nie aż tak żeby Cię poparzyło). A po stopniowym nagrzaniu wnętrza siła nawiewu powinna maleć. Mówię o trybie AUTO
Super sprawa. Rzeczywiście jakby nie było problemu z podpięciem to bym się chyba szarpnął. W tamtą zimę jeździłem autkiem z webasto. W moich regionach dość znacznie odczułem komfort z jego powodów
U mnie nie ma luzu, ale oczywiście siłę zaciągnięcia czuję dopiero około 3 ząbka. W b6 powinno być tak samo z ręcznym i przesmarowanie układu samo zaciskającego wydaje się na poczatku dobrym rozwiązaniem. Weź przesmaruj/przepsikaj i zobacz jaki efekt
Podstawa
Może 0,5% kierowców przed sprzedażą wymienia rozrząd itp.
Zawsze do ceny auta dolicza sie parę złotówek na wymianę wszystkiego, tak aby nie przepłacić. Bo 2000 PLN idą na dzień dobry jak złoto...