domelq

a mało my natracili w latach 1939-1945?? Ile szlabanów nam nałamali.... :gwizdanie: ogólnie lipa, człowiek charuje, żyły sobie wyprówa a taki "cwel" przyjdzie i sobie weźmie - fatalna wizja i motywacja do pracy i życia

najprawdopodbniej to immobilajzer

albo w schowku możliwości jest pełno

Pisząc na klimatroniku mam na panel klimatyzacji. Na nim w tych tzw. wyświetleniach standardowych masz oczywiście ustawienie klimatyzacji, nawiewów, temperatury itp. Jest na nim możliwość wyświetlenia temp. cieczy chłodzacej, ale temat jest dość obszerny i na ten temat proponuję literaturę w poniższym poście http://www.a4-klub.pl/smf/kody_klimatronika-t70.0.html Uruchom tryb tak jak w poście na początku napisane, ustaw kanał 51 i Ci wyswietli temperature Oczywiście odpowietrzenie układu jest najprostsze bez żadnych dodatkowych kosztów, tylko pytanie czy nie masz jakiegoś starego płynu zalanego. A jak będziesz wymieniać płyn to wart sprawdzić w jakim stanie jest termostat, one czesto w A4 są przyczyną nieprawidłowei temp. Do jego wymiany trzeba spuscic plyn, szkoda by to 2 razy robić.

1 lub 4

Czyli można wyjąc aku do ładowania bez obawy, ze coś zacznie się dziać z elektroniką, komputerem? Bo gdzieś wyczytałem, ze coś takiego może się zdarzyć. Akumulator możesz śmiało odpinać, dlatego jest jako część wymienna. Nic nie ma prawa się stać z kompem. Najwyżej będziesz musiał wklepać kod do radia

jak najbardziej trzeba zacząć od kontroli temperatury rozgrzanego silnika. Trzeba by zrobić 3 pomiary - ile na zegarach - ile na klimatroniku - ile na VAGu Wówczas po wartościach można dochodzić co jest nie tak. Często wystarczy odpowietrzyć tylko układ

No co wy, jest jeden wspólny jak w schronisku młodziezowym i łózka 3 piętrowe o szerokości 75 cm. Zeby lepszy klimat był

jak 75 to dobra cena za Wahlera takze bierz i powodzenia

na kanale 49 pokazuje 0 ,pozdrawiam jak masz temp 105 to nie zaciekawie bo przegrzewasz silnik to grozi poważną awarią To nie jest OK

Wymiana banalna przy okazji zmień płyn bo stary i tak musisz spuścić

Autko stoi na zewnątrz przy rzece i przy temp -14 po 36 h postoju, muszę nią zakręcić z 5 sekund i łapie i pali bez problemu

Osłony akumulatora na podszybiu były dopiero po II lifcie. Także u Ciebie moze nie być

Ja zrobiłem na MOTULu około 500 km. Efekty: na razie zauważyłem tylko, że silnik działa ciszej

Sciągnąłem tarcze na podnosniku, uruchomiłem silnik, wówczas koła Ci sie obracają. Podstawiłem taki cudny przyrząd do pomiaru odchyleń, wyzerowałem i wyszła odchyłka. Oczywiście wcześniej to samo robiłem na tarczy, ale drążyłem dalej i okazało się, że to wina piasty

ale nasz kolega właśnie chce wyłączyć klimę wciskaj gwiazdkę a jak się nie da to coś masz nie tak z klimatronikiem

Panowie kwestia interpretacji "... należy przede wszystkim ..." co nie oznacza, że się tylko ogranicza

Zapomniałeś o konwekcji i promieniowaniu

Poradzisz sobie jak masz kanał bo tak ciężko do sięgnąć. Przy zmianie termostatu niestety, ale musisz spuścić płyn. Możesz zalać starym, ale na wszelki wypadek zaleca się zalać nowym G12+ (koszt niewielki a jest pewność). Czujnik jak Ci nie szwankuje to nie wymieniaj Ja na wszelki wypadek wymieniłem u siebie termostat, czujnik i płyn i mam 90 stopni wszędzie...

jak to nie ma, proszę bardzo: http://www.allegro.pl/item521179763_lampy_tylne_diodowe_audi_a4_94_00_avant_combi.html i wiele innych takie to wiem ze są ale te odblaski.. straszna wieś.. niemoga zrobić pełnych LED'ów jak do B6 sedana Miło by było, ale narazie chyba pozostaje czekać...

Wszystko jest w porzadku takie jest działanie tego typu

i zawsze się samo robi... Tylko bałagan wg nich My mężowie robimy :gwizdanie:

a ja zadam tu odwrotne pytanie czy w aucie w którym seryjnie było radio na płyty to w miejscu schowka na kaset był schowek na płyty?? ma ktoś może takie informacje?? Nie było takiego schowka na CD w ORI

podzielam zdanie kolegi 2 sezon śmigam na oponkach PIRELLI i nie mam powodów do narzekań Jaki model tych PIRELLI macie?

z pewnego źródła (z fabryki VALEO) wiem, że jak chcesz mieć oryginały to kup w ASO bo inne produkuje VALEO na linię montażową a inne robi VALEO na sklepy jako pasujące do danego AUDI