tkamicki5

Mam podobny problem.rozwiązałeś go może?

Witam. odświeże troche temat.mam problem z podgrzewaniem fotela kierowcy otóż jak ustawie pokrętło n pozycje 6 to nagrzeje mi sie tylko siedzisko i to po długim czasie coś dopiero czuć,oparcie nic,wogóle nie grzeje,czy to bedzie przerwany któryś obwód? Chciałem dzisiaj zdemontowac fotel,ale patrze a tam przewody od poduchy podłączone na stałe,tzn.kosti ominięte są,poprzecinane na koncach kable i polutowane ze sobą pomijając kostke...dlaczego i w jakim celu ktoś to zrobił? Dlatego dałęm sobie dzisiaj spokój z tym bo bałem sie ze jak utne to to mi może wystrzeli poducha. co o tym myślicie koledzy?doradzicie coś? pozdrawiam

Tak myslalem, czyli rozbierac i czyscic tak?wydaje mi sie ze to az tak nic zlego, gumkom nic sie nie stanie od tej pasty a naprawde nie moglem palcami ruszyc tych prowadnic mimo wyczyszczenia i wypolerowania,nie chcialy sie wciskac zbytnio a gdzie dopiero wracac.dlatego dalem troszke tej pasty.jesli naprawde zrobilem zle i zaczna mi zle po jakims czasie pracowac hamulce to powiedz dev to rozbiore i wyczyszcze.a jesli myslisz ze to nie zaszkodzii az tak to tez potwierdz to.

Wymieniłem dzisiaj tarcze i klocki,miałem nie smarować prowadnic zacisków jak to pisaliście ale niestety leciutko dalem pasty na nie bo na sucho mimo wielokrotnego wyczyszczenia dokładnego trzepienie nie chciały za cholere chodzić w gumkach dlatego dałem leciutki film pasty ate bremszylinder która może pracować w gumie i trzpienie zaczeły chodzić lżej.nie wiem czemu tak sie działo na sucho,może spasowane tak aż ale nie chciałem tak zostawić żeby żadnego ruchu nie było,myśle że taka mała ilość tej pasty w niczym nie zaszkodzi,jak myślicie?

A powiedz mi jak wyglada sprawa z prowadnicami klocków? Smarować np.ate platilube?czy tylko wyczyscic dobrze i na sucho zeby bylo? I czy drugą stronę klocka,tą niescieralną smarować tez czyms? To bedą juz wszystkie pytania z mojej strony :-) fajnie jak uzyskam w miare szybko odpowiedz.

A włącze nie mając esp? Vaga mam ale pompy jeszcze nie probowalem uruchamiać bigdy nim i nawet nie wiem jak zbytnio.

Czyli robic tak jak kolega dev napisał,na krzyż odpowietrzać tak? I to naprzykład LP i PT jednoczesnie odkręcać odpowietrzniki i załączać zapłon?czy zapłon nie jest konieczny,co chwile grzac te świece tak..hehe Wiem juz że równoczesnie odkrecamy LP i PT a potem PP i LT, czyli w trzech najlepiej odpowietrzac. Zostało mi ostatnie pytanie,co z tym zapłonem,ma on być włączony cały czas przy odpowietrzaniu, czy włączac go przy kazdym odkrecaniu odpowietrzników czy wcale nie trzeba włanczać zaplonu? Dev jak to jest wkońcu?prosiłbym o odpowiedź

Czyli ma sie rozumiec że prowadniczek zacisków(tych trzpieni w gumkach) nie smarujemy wogole kolego dev tak?

Chce wymienic i odpowierzyc.nie wiem czy jest cos powietrza w układzie dlatego tez lepiej sprawdzić.

Witam kolegów.chce wymienic płyn hamulcowy,pierwsze pytanie jaki najlepiej zalac? Sl6? Nie mam ESP.drugie pytanie jak wkońcu odpowietrzac,zawsze mowilo sie że zaczynamy od prawego tyłu i kończymy na lewym przodzie najbliżej pompy,zaś czytam teraz że inaczej sie wymienia i odpowietrza,że od lewego przodu,dlaczego tak? Mogłby ktoś wytłumaczyć. I jeszcze pytanie odnosnie sprzegła,pompujemy tez tak jak pedał hamulca,przytrzymujemy,druga osoba odkreca odpowietrznik,zleci plyn, zakreca i dalej pompujemy tak?z gory dzieki i pozdrawiam Panowie nikt nie pomoże? Płyn to już wiem ze ate typ 200,ale jak wkoncu z tą kolejnoscią przy wymianie/odpowietrzaniu? I czy zapłon musi być włączony?

pewnie ciężkie do dostania i masz mape pl i polskie menu?

o jakim numerze masz jeśli można wiedzieć?i dokładałeś sobie rozumiem tak?

a nie ma problemu jeszcze z podłączeniem? z informacjami na fisie? takie od a8 nawet może być? http://olx.pl/oferta/rns-d-dx-navigation-plus-audi-do-a8-d2-CID5-IDaLEI9.html#80e52b6966

Już wiem ,że napewno mam nonDX :/ ( 8DO 035 192 D ) no trudno... Ale mam teraz następne pytanie do Was,jeśli chciałbym zmienić na takie z DX to z jakiego auta bedzie pasowało p&p z zamontowaniem w kieszenie bez docinania jak i z podłączenie wszystkich kostek.czy wogóle jest taka możliwość. chyba ze do b5 były tylko takie montowane bez dx i powd wymiar...no nie wiem myśle że pomożecie

giną mi piksele i wyświetlane komunikaty czy te liczby wyglądają jak przerywane widze że to naprawialne po tej stronce co mi wysłałeś,bo mam akurat ten pierwszy rodzaj uszkodzenia...a Ty już naprawiałeś swój?

no tak też włąśnie myślałem że jest haczyk,ale widać sprzedają sie gosciowi.najlepiej byłoby jechać i żeby sami zamontowali,na drugiej aukcji ma z montażem cena o 100zł drozsza

Panowie a kupował ktoś z Was taki nowy Fis?jeśli tak,to jak wygląda wymiana? rozbieramy zegary,odłanczamy stary fis i tego podłanczamy czy jak? http://allegro.pl/wyswietlacz-lcd-fis-audi-vw-seat-vdo-jaeger-f-vat-i5523601815.html?bi_s=ads&bi_m=p5&bi_c=76649

Plyn wymieniony na ori,stary czarny jak smoła,zbiorniczek tez troche brudny i sitko także odrazu przy okazji wyjąłem go i przepłykałem rozcienczalnikiem ekstrakcyjnym,po wymianie odpalilem i wsio chodzi poki co ok,kiera nawet lżej chyba. 1L starczyl mi na przepłukanie i wymiane. Do układu wchodzi bodajże 0,6L bynajmiej w b5 nie wiem jak b6 :-) teraz kontrola tylko czy z wezyków ze zbiorniczka nie sączy :-)

Panowie jak w temacie,chciałbym wgrać spolszczenie i mapy nowsze do swojej nawigacji ale nie wiem czy mam dx czy nondx,zrobiłem takowe zdjęcie i czy po nim można coś powiedzieć o wersji navi?

Odnosze wrażenie że ori płyn nie jest syntetykiem,tylko mineralny tyle że poprawiony.

Zakupiłem oi płyn,mam też febiego mineralny,bo brat do swojej na dolewke kupował,i szczerze powiedziawszy to ten niby syntetyk ori jest gęsciejszy od mineralnego febi...

Tak,pika mi jak sie konczy płyn.wlasnie dlatego to mnie dziwi ze jest.drugi jakby czujnik. Tamten podlaczony musi byc gdzies nizej w zbiorniku. Chyba ze to ma.cos wspolnego z tym ze mam spryski reflektorow?

to byłyby dwa czujniki? mam fisa i pokazuje mi jak sie konczy mi płyn...i napewno nie pika mi jak płynu jest troche niżej poza tym właśnie czujnikiem....dziwne

Witam panowie,dzisiaj dobierając sie do wymiany płynu wspomagania zauważyłem wystającą wtyczke przy zbiorniku płynu spryskiwaczy,zrobiłem zdjęcie i sami zobaczcie ,od czego ona może być i dlaczego nie jest do niczego podłączona?

Chyba jednak zakupie ori płyn,nie zaszkodzi napewno. U mnie w aso vw/skoda 49zl.