bolsblu

Po wymianie filtra paliwa auto zyskało odczuwalnie na mocy pięknie wchodzi na wysokie obroty przy czym nie kopci. Gdybym wiedział jakie będą efekty wymienił bym wcześniej. Stary filtr dawał czyste paliwo ale sam był czarny. Polecam każdemu wymianę na KNEHT

Odgrzeje trochę kotleta ale... Zgadzam się z kolegą. W furii kiedy to urwał mi się kolejny plastik zacząłem rozglądać się za inna marką (dodam, że to nie pierwsze moje audi gdzie pękają plastiki i furia jest uzasadniona). To co zobaczyłem w salonach sprowadziło mnie na ziemie. Mitsubishi plastiki jak w Matizie wielka porażka a nawet w Matizach jakość lepsza, Skoda Oktawia to samo. jedynie Superb nowa za 140tyś zł dorównywała plastikami jakościowo do mojego auta które nie jest już takie młode. Zgadzam się, że audiole mają wpadki z plastikami ale i tak jakość wykonania wnętrza wybiega 5lat przed konkurencje. Trzeba jednak z tym żyć i wymienić czasem jakiś urwany plastik ew. cały element.

Zapodaj tam silikonu na te plastiki. Może pomoże. :gwizdanie:

Nie wiem czy to było do kolegi komosora czy do mnie ale w moim przypadku to jest 2 audi które wkurza mnie plastikami. Wcześniej faktycznie miałem a3 z 96r i zanim kupiłem miała pewnie cofnięty licznik i ja zrobiłem nią tyle, że huhu i w takim aucie rozumiem, że lata i plastik się zmęczył. Ale teraz?? Albo ten plastik jest specjalnie taki, żeby np. nie palił się łatwo przez co jest bardziej podatny na pękanie albo to jest ostry szajs i koniec. Pękają nawet takie pierdoły jak sterowanie nawiewem w lewo czy prawo jednym palcem obsługa 0 oporów. powinno to chodzic 100 lat.

Witam Chciałem trochę odświeżyć temat. Mam taki sam uchwyt od zestawu głośnomówiącego coolman do tego nakładkę an jakąś nokie i bluetooth. Jak naciskam guzik na nakładce odzywa się do mnie jakaś laska po niemiecku, to ja do niej coś mówie a ona mi odpowiada. Moje pytanie, czy można tą laskę nauczyć polskiego albo angielskiego?

A właśnie, że nie można pospawać. Dzwonie do gościa od spawania i mówie, że zawiasa od schowka mi się urwała a on ' jakie auto?' - audi "jak audi to nie, 5 lat spawam plastiki i te w audi się ciągną, nie to co w skodzie..." To jest moje 2 audi i te drobne usterki gdzie jakiś plastik się urywa doprowadzają mnie do szału. Doprowadziłem schowek do ładu. Myślę, posprzątam auto po tym zabiegu. Łypie okiem we wlot nawiewu a tam ułamany dzyndzel od przestawiania kierunku powietrza. No rzesz...@#$% Nawet moja lalka powiedziała, że jak schowek mi poszedł to zaraz się posypie reszta. Ja widze w tym już prawidłowość.

Czy tylko mi przytrafia się coś takiego, że najpierw psuje się schowek a potem to już seryjnie wszystko? Miałem a3 i w momencie kiedy schowek padł, w ciągu 4 tygodni wymieniłem wszystkie możliwe elementy wykonane z plastiku. Teraz mam a4 i padł mi schowek. Żyje w strachu, w przeciągu miesiąca miałem 1 średnią awarie i 3 małe... (co będzie następne????? )

Wiedząc, że pękają zaczepy, olałem sprawę i zaczep pękł Dzwonie o spawanie plastiku a gościu pyta jakie auto? Audi. A jak audi to nie da rady.Plastik się ciągnie, nie to co w skodzie, uchwyt jak dzwon.... A to dziękuje... Więc zabieram się to rękodzieła tak jak na obrazku w pierwszym poście. Przyszło mi do głowy tylko żeby zamiast demolki diaksem to wywiercić dziurę w drzwiczkach i wetknąć tam pręt. Dzięki temu nie będzie śladu po zabiegu. Dam niebawem znać jak to się sprawuje.

Także mam mechanizm (nowy z allegro, od takiego dziarskiego gościa za 220, na 2 dzień był u mnie), z tego co widzę po zdjęciach b6-b7 to jedno. Zdjąłem wszystko tak jak w instrukcji, niestety nie mogę wyjąć szyby bo na jej końcu jest przyczepiony czarny plastik który cholernie mocno trzyma. To nie jest w sumie problem bo jakiś tam dostęp jest... ALE........... Utknąłem w martwym punkcie. Nie wiem czego trzymają sie szyny u góry.??? Na dole łatwo je odkręciłem (torxem od zewnątrz) Chodzi dokładnie o to http://i68.photobucket.com/albums/i36/YHWH333/DIY/IMG_0104Medium.jpg Czego to się trzyma!!!!????(nie mam jak podejrzeć) Pomocy bo tracę wigor Ps. tylko nie mówcie że trzeba całą ramkę wyjąć...[br]Dopisany: 12 Czerwiec 2010, 10:32_________________________________________________Doczytałem, że tam są wkręty, nie wiem jakie narazie ale na macanego to zrobie... Postaram się opatentować metodę bez wybebeszania ramy...[br]Dopisany: 12 Czerwiec 2010, 11:34_________________________________________________Rama szyby wyjęta, mechanizm wymieniony i działa. PS. bez wyjęcia ramy się nie dało, na szczęście uszczelka łatwo wychodzi a potem łatwo ją wcisnąć na miejsce. Pozostaje uszczelnić wygłuszenie jakimś siuwaksem tak jak było oryginalnie... PS2 Dizęki Mikibu1982 za link do manuala. Odwalił ktoś kawał dobrej roboty z tym fotostory. Bez tego ani rusz... Pozdrawiam

Linki już wyprostowne ale pozostaje problem nierównego domykania się szyby. Od strony lusterka szybciej wchodzi w uszczelkę. Czym to można regulować??? PS. do majstra oddam w ostateczności.[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2010, 18:43_________________________________________________Wyjąwszy kołowrotek nawinąłem nań linkę, niby wszystko ok a jednak przy zamykaniu okna lub otwieraniu chrzęst niesamowity, czasem szyba zamiast zamknąć się całkowicie opada. chyba pozostał zakup całej instalacji....

Zapodałem zdjęcia. Dodam tylko że kluczyk 5min przed tym jak wypiąłem kabelki z silniczków działał normalnie. Czego mam dokładnie szukać w związku z prowadnicami? Pozdrawiam PS. czy tą pierswszą blachę na której osadzony jest głośnik i elektronika można zdemontować czy nie nalezy tego robić...? ........................................................................................... Zdemontowałem silniczek (sprawdzałem działa normalnie) uwidocznił się biało niebieski trybik i teraz moje pytanie czy połączenie powinno tak wyglądać jak na zdjeciu nr 6 oraz czy to koło zębate powinno się obracać lekko czy stawiać opór. Obecnie stawia duży opór. Jak na mój gust silniczek tego nie pociągnie... http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi4.jpg http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi5.jpg http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi6.jpg Ps2. chciałbym przynajmnie dziś podnieść szybę bo zapowiadają opady, zanim trafie do majstra pewnie zrobie ze 200km jeszcze...[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2010, 10:56_________________________________________________Postawiłem wstępną diagnozę. Na zdjęciu nr 6 widać gołą stalową otulinę, plastikowa otulina pękła i wpadła w ślimaka na który nawinięta jest linka. Linka obecnie nawinięta jest jedna na drugą co powoduje zablokowanie ślimaka.... Doszedłem do momentu kulminacyjnego a mianowicie czy można siłowo rozwinąć tą linkę czy raczej w momencie kiedy szyba jest max. opuszczona rozwinąć ślimaka się nie da.???? Może ktoś wie jak działa ten system linek, widzę że do ślimaka idą linki od dołu i od góry. Generalnie dobrze by była gdybym rozwinął linki ze ślimaka boję się tylko że jak użyje brutalnej siły to trybiki popękają... Jest na to jakiś sposób???[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2010, 14:41_________________________________________________kolejny etap za mną... Wystarczyło wyciągnąć szybę aby lnka się wyprostowała, pozostaje ustawić szybę bo od strony lusterka wchodzi w uszczelkę szybciej niż od strony klamki zewnętrznej. Wie krtoś jak można to wyregulować.? Za wszeklą pomoc będę wdzięczny.

Witam Wszystkich. Chciałem się podpiąć pod problem z szybą. Na początku dziwny odgłos szurania, potem po opuszczeniu szyba nie chce się podnieść. Silniczki działają normalnie. Zdjąłem tapicerkę, wygłuszenie i nie wiem za co teraz się zabrać??? Dodam, że po odpięciu i podpięciu elektryki zauważyłem, że nie działa opuszczanie szyb z kluczyka , no ale może po kolei, ten problem potem. ok 13 dołącze zdjęcia.... HELP! http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi1.jpg http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi2.jpg http://www.dataplay.pl/a4klub/drzwi3.jpg

Może podjadę. Muszę tylko wyszorować fele bo po zimie są zajchane

Witam W mojej A4 b7 stuka coś w zawieszeniu z przodu. Jak jadę wolno na kocich łbach, dołkach a najbardziej poprzecznych nierównościach.. Wydaje mi się, że tylko od strony kierowcy bo stuki przenoszą się delikatnie na kierownice. W mojej A3 96 też tak było tylko o wiele wyraźniej.. U znajomej A4 b7 też jej stuka... Więc pytanie brzmi, olać czy naprawiać? Pozdrawiam ---------------------------------------------------------------- Nie zerknołem do FAQ... widzę, że to dość powszechny problem...w warsztacie mechanik orzekł, że zawiecha w idealnym stanie... Dodam, że prowadzi się idealnie, nic nie wali przy ruszaniu ani nie skrzypi przy skręcaniu, jak jadę szybko też nic nie puka, jedynie przy wolnej jeździe na małych dołkach... Proszę o odpowiedź osoby, które miały lub mają dokładnie takie same objawy....

A co do syczenia to miałem tak kiedyś w a3 1,9 tdi, prawdopodobnie spadła odma... zobacz... za silnikiem wężyk..

W B7 kodowanie jest proste jak ta lala. Jednak w moim kluczyku coś nawaliło. Używałem drania na co dzień i nagle auto przestało reagować na pilota. zapasowy jest ok nawet domykanie i otwieranie szyb działa. wyjmuje baterie z obu i koduje. Działa tylko zapas. W kluczyku nr 1 dioda się świecie itd. ale nie działa. Jakie kroki mam podjąć?

Witam Piszę bo nie znalazłem odpowiedzi. Chodzi o pilota do b7 mam 2 scyzoryki. oba działaly, po czym z obu wyjołem baterie i przestały działać. zakodowałem oba piloty chyba wkładając jeden do stacyjki a drugi do zamka, dzialały. Teraz jeden główny przestgał działac i używam zapasowego. nie mogę zakodowac głównego. wymieniłem baterie i nic??????????

Zapalało się wcześnie ale dopiero jak usiadłem.. Może być mata bo coś brałem z fotela obok i kolanem nacisnołem na fotel, wtedy pykneło... ech.. Taką matę można wymieniać samemeu?[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2009, 12:16_________________________________________________Więc jeśli chodzi o jeden z niuansów maty wyczuwającej kierowcę na fotelu to u mnie okazało się ze wystarczy upuścić na podłogę niedokręconą butelkę wody. A mianowicie aby zlokalizować małą butelkę odsunołem fotel do tyłu potem do przodu i na desce rozcielczej pokazała się lampka niezapiętych pasów Wiec wyglada na to, że gdzieś kable nie stykają/ chyba....

Witam Mam problem z czujnikiem niezapiętych pasów. Do tej pory było wszystko ok aż ze 2 dni temu odkryłem, że fotel kierowcy nie wykrywa siedzącego kierowcy. Czyli kontrolka "zapnij pasy" nie miga. Na fotelu bocznym dalej wszystko jest ok. Co sprawdzić ??? Jak zdiagnozować usterkę? Pozdrawiam

HE!!!!!!! ale opcja, może umieść pilota w grillu i przeprowadź kabel do środka

Wiem, że trochę to dziwaczne ale mam ustawioną fajną muzyczkę jako dzwonek i fajnie się słucha na zestawie jak ktoś do mnie dzwoni więc pomyślałem, że może jest jakiś sposób na muzykowanie tak w ogóle. Pozdrawiam

Witam Co prawda gazu nie leje tylko ropę ale przy tych temperaturach czyli 0, -16 silnik prawie w ogóle nie jest u mnie dogrzany, strzałka cały czas na niebieskim. Po 4-5 km, dochodzi do 90C a jak włączę ogrzewanie kabiny to leci na pysk z powrotem. Szukam teraz zaślepki na chłodnice, powinno coś dać. Podobno mrozy mają wrócić. PS. Słyszał ktoś o jakiejś oryginalnej zaślepce na chłodnice? Pozdro

Ja mam podobny problem co kolega. (no może troch mniejszy) Jadąc na Słowację dostałem kamykiem, które wysypują zamiast chemii w TPN, oczywiści w przdnią szybę i mam malutki odprysk wielkości 2x główka od szpilki. Czy da się to załatać jakoś?

Ostatnio kupowałem 1 litro oleju castrol LL III 5w 30 syntetyk w niemcowni za 24E na stacji pali. Również ostatnio robiłem wymianę oleju który kupiłem na allegro za 36zł litr (ten sam olej serwisowy) i jest ok pytając ile zapłaciłbym za olej u mechanika usłyszałem 360zł za 4 litry oleju lanego z baniaka 260l. Myślę, że nie można mówić, że skoro tani to zły. Specyfikacja ta sama, olej tak samo zapakowany w niemieckie bańki kropka w kropkę z oryginałem. Sprzedawcy kupują to paletami i nie płacą za powierzchnie sklepową. No ale na pewno to Kopernik nie żyje.......... mod. Właśnie znalazłem na ebay.de mojego castrola slx long life III za 8.15E na stacji 24E więc Niemcy też taniej sprzedają: http://cgi.ebay.de/Castrol-SLX-Longlife-3-III-PP-5W-30-Motoroel-Audi-VW_W0QQitemZ150315742196QQihZ005QQcategoryZ30892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Mało danych ale zawsze. http://s2central.net/vin_entry_sonic.html Tu więcej danych i po Polsku. Całkiem przydatna strona, pomagamy wybrać model i silnik i wyświetla się dużo ciekawych informacji..... Wymiany, testy, filmy z krash-testów. http://www.bitnet.ro/vw/vindecoder/ Ps. Coś mi się zdaje, że ameryki nie odkryłem ale nie widziałem na forum podobnych linków.