Skocz do zawartości

virus

Pasjonat
  • Postów

    363
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez virus

  1. no ale tu jest tak ze jeden cylinder wypada ale tylko na ciepłym na zimnym jest ok wiec to chyba nie dwumas
  2. Ja właśnie będę jechał na sprawdzenie pompek i zobaczymy wie ktoś jaki nr pd jest w BPW?
  3. to nie rezygnuj będzie połowa skrzynki i nic się nie będzie działo :kox: a tak na poważnie to wpadaj śmiało przywitamy cię zdrowo
  4. Nie ma się nad czym zastanawiać :gwizdanie: :gwizdanie: tylko trzeba przyjechać. Wejściówek nie ma ale skrzynkę możesz wziąć :kox:
  5. To ile miałeś najechane na pasku? i czy głowicę szlak trafił? bo jak tak to nic ciekawego
  6. Ja bym teraz kupil Fuji Film f30 tylko trzeba by gdzieś szukać, ma pełnego manuala i robi fotki na wysokim poziomie jak na kompakta no ale trzeba by szukać pewnie używanego.
  7. Ja polecam FUJI F40 fd bateria trzyma super fotki tez są wypasione mam w domu 4 aparaty, panasonica, samsunga, Olympus'a kosztował on 800zł i powiem szczerze że FUJI FILM robi z nich najlepsze fotki szczególnie różnicę widać w nocnych fotkach. Jak kupisz to na pewno będziesz zadowolony i to bardzo. http://allegro.pl/item1186134623_fuji_f40_fd_nowy.html
  8. a no Grześ tam pracuje dobrze mieć kogoś w ASO na miejscu co sprawdzi wszystko i załatwi w odpowiedniej cenie [br]Dopisany: 26 Lipiec 2010, 18:42_________________________________________________Czy to normalne ze auto lekko kopci po zmianie turbiny, wycięciu kata i założeniu FMIC bez zmiany map są jeszcze oryginalne? bo jak jechał kolega autem ja patrzyłem to trochę kopci
  9. znalazłem jeszcze 8E0 863 241 D pisało niby że 2 din w etce pisze 8E0 863 241 F PR-2T1,2T2 a nr 8E0 863 241 G PR-2T0
  10. 8E0 863 241 F ale nie jestem pewien w 100% czy to 2 din
  11. tylko ze silnik zachowuje się jak by wypadał jeden cylinder na wolnych, jak pozostawię go odpalonego przez 20min to zaczyna kopcić na siwo podczas jazdy nie kopci tylko jak postoi odpalony przez 15-20min oleju też nie ubywa
  12. Witajcie Mam problem z a4 b7 silnik BPW, motor na wolnych obrotach się trzęsie (telepie całym autem ) po lekkim dodaniu gazu ustaje. Silnik trzęsie się tylko na rozgrzanym temp 90 na zimnym wszystko jest ok. Vag nie pokazał błędów, co to może być wałek rozrządu czy może regulatory?
  13. RS4 żaba, tu widać piękno tych felg Tez takie miałęm :gwizdanie: tylko 17" ale ten model to tylko min 19
  14. turbo od BRD jest większe i nie ma nic dziwnego w tym, że późno wstaje :> (poźniej od seryjnego). W dziale "Turbo, Chiptuning i Tuning Mechaniczny" pisali koledzy o tym wiele razy Wiesz dla mnie to było na początku trochę dziwne jak Garrett wstawał od 1800 a teraz na 2 biegu to się czeka do 2400 ale już na 3 idzie od 2200obr chyba po programie powinno być ok
  15. to spoko jeszcze pompki BQ od Adamoo i jadę na program
  16. to spoko bo chyba gruchy nie uszkodziliśmy bo co nie potrzebne to trzeba wywalić
  17. Turbo w BKE jest małe a turbina z BRD jest większa i ma inna gruszkę z elektronika na górze wiec albo trzeba było wywalić chłodnice spalin albo przyciąć gruche wiec została wywalona elektronika z gruszki i turbo weszło. Gruszka nie była przestawiana i chodzi w pełnym zakresie Tylko jak patrze po tych wszystkich logach jak było założone turbo BRD na oryginalnych mapach to widać ze to turbo tak wstaje od 2200-2300obr
  18. FMIC Wymiary intercoolera: 700mm x 140mm x 65mm Wymiary rdzenia: 550mm x 140mm x 65mm [br]Dopisany: 26 Lipiec 2010, 09:39_________________________________________________Jeszcze mam takie pytanie czy gruszka turbiny jest ok bo nie chciała się zmieścić bo przeszkadzał egr i trochę jest podcięta elektronika ale jest szczelna i sztanga idzie do samej góry może przez to trochę późno wstaje bo widać ze nie przeładowuje i trzyma ciśnienie
  19. Kat już wycięty Rogalotti powiedział mi ze może się da zrobić żeby wstawała trochę wcześniej ale o max 200-300obr
  20. Czyli Podciągnięcie sztangi gruszki nić nie da ? żeby przyśpieszyć wstawanie turbiny? bo teraz jak wciskam gaz to do 2300obr jest mul a potem zaczyna jechać[br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 11:09_________________________________________________jeszcze może zrobię logi przed korektą [br]Dopisany: 25 Lipiec 2010, 11:10_________________________________________________można przeanalizować logi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=144349.0
  21. Witam Proszę o analizę logów w samochodzie jest wymienione turbo od BRD 170ps i wstawiony FMIC, wycięty kat jak na razie jest standardowy soft czekam na wtryski. Problem jest taki ze turbo późno wstaje Dynamiczne 001 003 004 008 010 011 Normalne 001 003 004 007 008 013 001 003 013
  22. jak na standardowym sofcie, to nie ma się co dziwić, że późno ci wstaje, musisz zrobić korektę mam kabel, ale nie wiem czy obsłuży twoje auto Wchodzi bez Can tez mam kabel ale lapka nie mam. BRD wstaje mi od 2300-2400obr to trochę późno może po korekcie będzie ok
  23. Będzie ktoś miał waga jutro na spocie? bo założyłem nowe turbo brd i fmic i coś mi późno wstaje turbina może by posprawdzał co i jak na razie jest standardowy soft.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...