DarekII

Załóż listwy wszelkie te wycinki i szpachle kończą się rudą . Jeżeli nie było nic z blachą działane to nie powinno być tam rudej Kowi87 ja zmieniałem wszystkie nowe listwy i drzwi pod spodem jak z salonu 14 lat temu:banan:model b5 jest dobrze zabezpieczony antykorozyjnie

Podnieś autko na lewarku zabezpiecz odpal wrzuć sobie 3 bieg i niech ktoś posłucha łożysko będzie słychać jeśli cicho to opony jakieś wyząbkowane lub zajechane i hałasują

ok dzięki bardzo za informacje zdjęcia nie zawsze podpowiedzą

No to nie wiem już chciałem zmienić na polifty i na focie od forumowicza są szpary pod lampami a nie chcę nic malować bo mam oryginalny lakier na całym aucie

Ostatnio zauważyłem na zdjęciach forumowicza że po wymianie lamp poliftowych w przedlifcie tylnych są szpary pod tymi dolnymi listwami i pytanie do zmieniających czy nalezy też listwy dolne wymienić czy da radę te z pierwszego liftu i będzie ok

plecionka może być padnięta

Nie powinno być tragicznie 225 trochę szeroko i po koleinach może trochę rzucać

jak dla mnie łożysko padło któreś masz napisane jak sprawdzić żadna filozofia

Auto na lewarek zabezpiecz tylne koła klinami wrzuć odpal wrzuć bieg i słuchaj czy wyje albo pokręć kołem na luzie będzie słychać szum to łożyska do wymiany ale jak mówisz 2 lata i 50 000 to raczej one do zmiany kwestia co założyłeś i jak zamontowane prasa czy młotek

Mam możliwość zakupu zawiechę komplet z audi 2001 rok 1be 2.5 tdi jak myslicie czy do sedana 1.6 jest sens brać zda egzamin obniży i lekko utwardzi wóz zastanawiam się bo jak nowa zawieszka

Miałem to samo prawdopodobnie czujnik abs ale podłącz waga który to wymiana szybka i łatwa u mnie był prawy przód.

Jak masz standartowe alu tzw słoneczka weź gwoździa zrób haczyk wkładasz w tą dziurkę pociągniesz i dekielek schodzi

kolektor splanuj nowa uszczelka i heja zakładać jak małe pęknięcia można zespawać i zeszlifować i będzie ok

et35-45 będzie spoko przy 16 i oponie 205/55/16

Przeczytałem cały wątek podziwiać tylko a auto piękne no i szybkie

A mnie się podoba kolorek twego wozu jest inny mało spotykany i fajnie wygląda

Mozliwe że trefne amortyzatory przecież nie powinno być żadnego bujania przy nowych amorkach chyba że to używka i źródło niepewne zakupu

miałem bete i 2 głośniki podłączyłem concert plus smiga wszystko jak lala zero problemów

Autko super ale relingi w kombi podstawa ale to rzecz gustu

W ADP spokojnie można przerzucać biegi tak 2800 - 3000 obrotów zauważyłem że najlepiej wtedy dla silnika nie męczy się spalanie w normie

ja miałem te fele i opony 225/45/17 takie optimum chociaż i tak na naszych drogach i koleinach masakra tylko 15 , 16 cali hehheh

wiem na handel zawiechę amortyzatory i sprężyny weitec zielone amory czarne wszystko weitec chodzi na sedanie 1.8 turbo ośka jakieś opinie o tym warto to brać nie chcę czegoś twardego wyjęte już jest i nie mam jak sprawdzić czy jest jakiś komfort wóz latał po niemcowni warto za 700zł

Najprawdopodobniej niedogrzany silnik krótkie odcinki jazdy jak pisali koledzy chociaż kiedyś w fordzie miałem takie objawy i była wina kiepskiego oleju po wymianie problem znikł

zawsze się wymienia komplet na osi jak piszą koledzy wyżej chociaż czasami brak finansa można pokusić się o w pełni sprawny używany pojedyńczy i też będzie ok

tzn wiesz ja już zamówiłem a akurat dzisiaj troszkę bawiłem się z autkiem znajomek podjeżdza się pochwalić nowym zakupem patrze made china zadowolony przejechałem się i faktycznie cicho na suchym prowadzi się dobrze nie wiadomo jak w deszcz no też dlatego napisałem że zacząłem zastanawiać czy dobrze zrobiłem że kupiłem droższe hehehhe teraz to już po ptokach jak to mówią drugi kumpel ma na passacie oponę DURO też tanie gumy i bardzo chwali