DarekII

Tak 18 cali i będe pchał pod górkę takie to miałem w Buni v8 dawała radę w końcu 4000cm3 silnik

Vandit mój kom 783 901 445 daj smsa jak czas znajdziesz bom ciekaw jak na 17 się jezdzi bo takie zdaje się masz

Od 1.6 też lipa skrzynia krótka wysokie obroty mała prędkość

Ten czerwony pojazd z ciemnymi szybami to moje

Wymieniasz z całą tylną częścią fotela

Może zamarznąć własnie wczoraj stwierdziłem w służbowej pandzie zamarzł przód ale masakra jak bym miał zamiast amortyzatora i sprężyny słupek metalu

Jak będzie konkret coś to też się pisze na spotkanko

Ale to mi wygląda na fotel nie od b5

To nie kabel kiedyś takowe pokrowce były na handel z takim rozciągliwym sznurkiem dużo tego w Polski Fiat 125p zakładano hehehe

zamarzł amortyzator dzisiaj w fiacie panda mi się tak stało wstawiłem do garażu na odtajanie

takie ząbkowanie jest jak padły amortyzatory miałem kiedyś tak w eskorcie

najłatwiej unieś wóz kręcić kołem będzie słychać które łożysko bo raczej ono jest powodem tych dźwięków

fajne fele silnik super ogólnie oki

Te same objawy miałem w pugu 406 1.8 16v wymieniłem czujnik masy powietrza i auto chodziło jak zegarek a tak rano problem z rozruchem brak obrotów nie miał siły ruszyć dopiero jak się nagrzał silnik to było ok nie pomagało odpięcie czujnika dopiero wymiana

Tak jak napisał kolega wyżej przepchaj swojego kata wybij wnętrze i włóż z powrotem i będzie ok.

Zależy od wersji w 1.6 kawał dwururki i plecionka można kupić cały element i przykręcić kat jest dalej , można też wspawać u nas plecionka około 50zł dobra jakościowo i 50zł robocizna.

Trzeba zdjąć boczek tapicerkę ale dziwne bo tam nie ma co pukać chyba że wypadła sprężyna zabezpieczająca głosniczek i on lata chociaż to niemożliwe

też mnie wkurzają krótkie przełożenia skrzyni w audi jedna wielka porażka wysokie obroty na 5 = hałas i wyższe spalanie

dobre wozy a jest to model b3 prawdopodobnie jakiś 91r

Pęknięte zbrojenia w oponie dadzą też bicie ewentualnie krzywa piasta

górne wachacze do wymiany

Wbrew pozorom te silniki jeżeli nie zajeżdżone nieźle dają radę ogólnie wygląda na zdrową serię

U mnie też zauważe iż cyka częto i stosunkowo głośno ale nie zawsze jak zimny silnik to nie słychać

Czyli naprężony i stąd ten rezonans a możliwe iż gdzieś dotyka do karoserii

Ja miałem tak w meśku w 124 dwumas zdechł waliło jak diabli a sprzęgło i skrzynia latała aż miło po rozbiórce okazało się że dwumas na środku rozsypany w miejscu nitowania ciężko to wytłumaczyć wymieniłem na używkę i beproblemowo wszystko , pierwsza wersja regeneracja w Poznaniu firma wzięta z allegro jedna wielka wtopa 900zł w plecy.