Witam!!! Sprawa tkwi w zapieczonych sworzniach wycieraczek szyby przedniej. Procedura jest prosta. Odkręcamy pióra, odkręcamy plstykowe podszybie, rozłączamy zasilanie (silniczek wycieraczek), odkręcamy mechanizm wycieraczek, zdejmujemy zabezpieczenia sworzni, wybijamy je lekko tak, aby ich nie pokrzywic i nie sklepac końcówek, (najlepiej mocując je za korpus w imadle), czyścimy gniazda sworzni oraz same trzpienie (może to się odbyc za pośrednictwem drobnoziarnistrego papieru sciernego), smarujemy elementy, składamy w odwrotnej kolejności. A i ważna sprawa!!! musisz użyc odpowiedniego smaru zabezpieczającego przed korozją, syfem i zapiekaniem elementów ruchomych. Po przeprowadzeniu tych czynności będziesz miał z nimi spokój na ok. 2 sezony. Oczywiście pod warunkiem rzetelności wykonania powyższych czynności. Dobrze byłoby gdybyś zabrał się za to jak najszybciej, gdyż możesz spalic silnik i wtedy pójdziesz w koszty. Tak wiec do roboty. Pozdrawiam