Maciej CIN

Dobry pomysł i jako niezrzeszony z Ina mogę też się dołączyc. Trzeba tylko wypracowac termin spotu. :th: No i mam jeszcze pytanko??? Czy spot moglibyśmy oprzec np. o jakiś bufet :drool:

Siema alvaro to powiedz nam wreszcie kiedy idziesz w kamasze. Tak sobie myśle, że skoro jesteś online to chyba jeszcze to nie nastąpiło. Nie tylko tak pytam bo jak by cóś..... to mogę zaopiekowac się Twoim gnojowozem Armia nie śpi tylko czuwa. Bacznośc spocznij. Pozdro

Witamy najmłodszego klubowicza :th: Gratulacje dla tatusia i mamusi :oklaski:

poroniony pomysł Kupic 3.0 benzynę a później to zagazowac przepraszam, ale co Twój komentarz robi w dziale LPG ?? tego typu komentarze proszę kierować na onet.pl, ok? następne będzie ostrzeżenie.... [pre_pl] Jasne ale dlaczego na czerwono. Normalnie czuję się jak w szkole pre_pl LPG w aucie to idywidualna sprawa każdego z nas. Ja już otrzymałem czerwoną kartkę od admnia więc powiem tak ekonomia górą, a gdzie styl!!!

Ja jestem po wymianie rozrządu w AVF-e. Czynnośc wymiany dla mechanika jest banalnie prosta tym bardziej, że ustawiając go musi spasowac według znaczników. Większośc swojego czasu poświęca on na rozebranie przodu pojazdu i elementów które przeszkadzają mu podczas wymiany. Co do samych klamotów najlepiej się nie zastanawiac i kupic ori w serwisie masz wtedy gwarancje na części, że są OK! (gwarancja chyba 2 lata). Co do pompy wody oddajesz swoją starą, a otrzymujesz regenerowaną. Można ja poznac, że na końcu nr jest nabity symbol X . W sprawie Vagowania nie mam zielonego pojęcia. Acha jeszcze jedno podczas wymiany nie zapomnij również o wymianie paska wieloklinowego. Mechanik który bedzie to robił sam oceni stan pozostałych części i ich zużycia. Tak więc należy się udac do fachowca który prawdę Ci powie!!! Stosuj zasadę, że jeżeli czegoś nie trzeba wymieniac to po prostu nie rób tego i będzie git. Idealnie będzie kiedy mechanik napisze Tobie numery częsci które wymienił. W ten sposób będziesz miła gwarancję podwójną tzn. na części i usługę. Pozdrawiam

Bardzo mnie to cieszy, że nie jest to Twoja opinia ykk. Czasami używane przez forowiczów skroty nie są zrozumiałe "AS" Według mnie skrót AS pochodzi np od Aresztu Śledczego Pozdro i bez obrazy.

Powiem WOW!!! Dzisiaj doświadczyłem niebanalnj jazdy pięknkną A5. Muszę powiedziec, że minęło już kilka godzin lecz cały czas w mojej głowie krążą myśli skupione wokół właśnie tego auta. Im dłuższy czas od jazdy tym bardzie chciałbym miec właśnie te sliczne cupe. Test dotyczył 260 km turbodiesla o pojemności 3.0 z napędem i nie zgodzę się ykk, że cupe z tym sillnikiem to porażka. Trzeba się ykk przejechac tym autem, a później można ewentualnie zabrac głos. Powiem krótko genialne przyśpieszenie, rewelacyjne zawieszenie oraz astronomiczne trzymanie się drogi to właśnie esensja tegoż auta. Jestem o tyle bogatszy, iż testowałem A5 i nie potwierdzam żadnych negatywów auta. No może cena 260 tyś. złotych.

Potwierdzam to co pisze ono. To, że nie można obsługiwac opcji książki telefonicznej navi nie jest za sprawą samego urządzenia lecz za sprawą centralki. Nie pomoże tu żadna zmiana softu oraz polączenia telefonu przez BT czy przystawkę. Problem zbadany organoleptycznie przez fachowców, którzy stwierdzili, iż innej opcji w tym zakresie nie ma.

Witam!!! Zamontowałem w moim samochodzie LCD monitory w zagłówkach lecz nie jestem zadowolony z jakości obrazu, gdyż praktycznie sygnał rozdzielony został pomiędzy monitorami LCD w zagłówkach i navi RNS-E. Może podpowiecie mi jak rozwiązac ten problem lub wskażecie konkretne techniczne rozwiązanie Hmm... chodzi mi o sprawdzony sposób nierzutujący na jakośc obrazu. Pozdrawiam, Maciej CIN

To oznacza, że auto somoistnie dokonuje sprawdzenia podstawowych, określonych funkcji i elementów samochodu.

Hmm!!! Jestem przekonany, że masz absolutną rację w sprawie kupna auta nieserwisowanego. To tak jakby kupno kota w worku. Nie wiadomo czy jest biały czy czarny A swoją drogą to strasznie drogo u Was Zresztą tak sobie myślę??? - Warszawka nigdy nie była tania.

No teraz rozumie Twoj problem!!!

Fajnie, że możesz ponownie latac swoja niunią ale koszty są za***iste Zastanawiałeś się np. nad wymianą całej skrzyni - myślę oczywiście o używce, gdzie jak się dobrze człowiek rozejrzy to za trójkę spokojnie można taką kupic!!!

Co by tu dużo nie mówic normalnie miodzio...

Dzięki Panowie za pomoc!!! Jestem pod wrażeniem ludzi chętnych pomagac innym bezinteresownie Aby dużo nie mówic to powiem krótko jeszcze raz Stokrotne Dzięki A to 6R0 = selector lever cover hmm.. ciekawa informacja: mieszek drażka biegów. Może jakiś specjalny? Mogę powiedziec tyleże jest wykonany w skórze, żadnych innych rewelacji. Zwykła niunia kombi. Jak uporam się z problemami dnia codziennego postaram się wrzucic kilka zdjątek.

Można podłaczyc się do tematu 1. 7A0, 2. J1D, 3. 5MA, 4. 4R5, 5. 8GU, 6. 0G7, 7. 0JJ, 8. T9J, 9. U1A, 10. 1N1, 11. 2ZQ, 12. 9Q3, 13. D3E, 14. CB1, 15. 4X3, 16. VJ1, 17. 6RO, 18. 4K4, 19. OGZ, Dzięki za ewentualną pomoc!!!

Możesz miec mały problem z navi dedykowanym na Amerykę. Powinneś skoncentrowac się na zakupie navigacji from Europa

Stary według mnie to tylko srebrny!!! Normalnie będzie pięknie jak nie wiem co.

Witam w klubie i czekamy na foto A3

Niestety w Audi jest to normalka bo komputer odczyty robi z ostatnich 300 metrów i wylicza średnie spalanie. Można to sprawdzic!!! Wynik byłby jeszcze gorszy kiedy np. bezpośrednio przed albo zaraz po zatankowaniiu jechalibyśmy na wstecznym biegu. Tak jak kolega pre pl wcześniej nam napisła. Alvaroalvaro78 nie stresuj się tym i śmigaj do bólu. Pozdro

Dzięki Morgan za naprowadzenie mnie w temacie kompa!!! Wow super!!! Czeka mnie teraz zakup nowej manetki i problem kodowania kompa. Rozmawiałem z ASO w Toruniu i potwierdzam cenę, która wacha się w granicach 400 zł za samą manetkę. Nie wiem narazie jakie poniosę koszty montażu i kodowania. Może jest ktoś z kujawsko-pomorskiego kto podjąłby się w temacie kodowania i instalacji nowej manetki do mojej niuni

Siemka forumowicze!!! Podłącze się do tematu w sprawie komputera w B6 Jestem po zakodowaniu navi w liczniku lecz nie uzyskałem informacji kanału kodowania. Wyobraźcie sobie, że cwaniaki laptopa mieli ze specjalnym ekranem, takim jak stosują w bankach i zacholerę nic nie mogłem podejrzec. Na moje pytanie po prostu mnie osikali i powiedzieli, że wszystko co robią to jest ich tajemnicą!!! Trochę szkoda, a poza tym mam kolejny problem bo w manetce po prawej stronie fajerki nie mam przełącznika do obsługi navi i kompa, po każdym razie navi muszę na chwilę wyłączyc aby załączyły się strzałki na fisie. Totalny syf. Infomacje w fisie są skrócone z okrojonymi funkcjami komputera pokładowego. No i czekają mnie znów dodatkowe koszty. Nie udało im się totalnie z telefonem. Twierdzą, że nie przyjmuje kodów normalnie lipa Może ktoś ze szanownego grona jest w stanie wskazc mi co z tym fantem mam dalej zrobic

A skąd masz takie wiadomości dotyczące wymiany oleju w skrzyni biegów. Jestem po wizytach u conajmniej kilkunastu mechaniorów którzy jak jeden mąż zaprzeczają temu co napisałeś. Ewentualnie wchodzi w grę uzupełnianie stanu oleju lub wymiana tylko w przypadku remontu skrzyni biegów.

Jestem tego samego zdania co adadur. Jest lepiej gdy olej w silniku pracuje do 15.000 km. Każdy mechanior Wam to powie!!! Należy tylko zwrócic uwagę na specyfikację oleju tzn. aby był napewno do silników z pompowtryskiwaczami.

Witam!!! Myślę, że proces regeneracji koła zamachowego dwumasowego jest tylko półśrodkiem i nie gwarantuję pełnej satysfakcji. Ja na Twoim miejscu nawet bym się nie zastanawiał nad problemem tylko poszukiwał w dobrej cenie nowego elementu. Jeżeli masz dojście do znawców tematu to myślę, że jesteś w stanie kupic częśc za około 800-900 złotych, a co zatem idzie satysfakcja gwarantowana i 100% pewnośc, że element nie rozleci się na drodze w drobny mak.