pre_pl

do 8D-T-400 000 : 058 133 063 (058133963) od 8D-V-000 001 : 058 133 063 H (058133963H) (to pierwsze do 1996, drugie od 1997) sprawdź dokładnie datę produkcji

convex = wypukły (nie przyglądałeś się lusterkom ? ) http://en.wikipedia.org/wiki/Convex_lens#Types_of_lenses

no to fajowo, życzę żeby ewentualne usterki to same pierdoły były No ale zdjecia to zapodaj, jaki dokładnie silnik tam siedzie (oznaczenie trzy literowe)

jordan233, nie mieszaj wątków. Tu dyskutujemy na temat Twojego ASRa. O tym radiu i o innych jest już wiele napisane. Na Twoje postawione pytania są już odpowiedzi. Zapraszam do szukania. Co z ASR ? Podłączyłęś pod jakiś komputer już ?

"Autoweber" - Autoryzowana Stacja Obsługi VW, Audi to w Zduńskiej Woli ? Nie wiem ile masz do Łodzi : Bursiak ul. Pabianicka 119/131 93-490 Łódź tel. 042 689 23 33 (serwis) fax 042 689 23 35 Idczak ul. Lipowa 11a 95-100 Łódź-Zgierz tel. 042 716 33 04 (serwis) fax 042 716 11 22 albo Kalisz : Ignaszak Al. Wojska Polskiego 5 62-800 Kalisz tel. 062 765 90 43 (salon) tel. 062 765 90 20 (serwis) fax 062 765 90 44 www.ignaszak.audi.pl

kto woła tyle ? ASO ? Chyba nie...

generalnie ok, ale jednak ja bym zmienił przód - nie ten silnik.... Ori bardziej by mi się podobał A wnętrze ?

Raczej na 99% to nie jest prawdziwy przebieg... Ale kto wie... Za to 50zł myśle, że warto poznać historię auta, bedziesz też wiedział przybliżoną ilość kilometrów. Może na jej podstawie ustalisz też ostatni rozrząd. Ja bym najpierw poznał historię. Tyle, że nie czekałbym też 2-3 miesiące - przecież to wszystko da się zrobić w ciągu paru dni. Na temat przepływomierza wiesz już wszystko, łącznie z cenami które bratpit ładnie opisał. Swoją drogą jest to ciekawe zjawisko, auta przyciągane do Polski i od razu padają im przepływki.... :zly:

zdecydowanie, mniej trzęsie budą

eee noo panie moderatorze... podobny temat dzisiaj był : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4931 To ten silnik: http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/datasheets/a4/avant.Par.0028.File.pdf Zamkniesz chyba Wojtku sam

dodał też dlaczego uważa konieczną wymianę ?

macie tu i grzejta te proce albo kupujta nowe http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic428610.html http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic303155.html

akurat na temat rozrządu w B6 1.8T nie było chyba nic... Podczas rozrządy musisz wymienić : - pasek rozrządu - pompa wodu (na tym samym pasku) - rolka napinająca - rolka prowadząca Koszt częsci około 500zł Niestety, trzeba poczekać na jakiegoś uzytkownika 1.8T, który odbył już taką drogę. Pytanie, czy auto ma przejechane 53tys km... Piszesz, że od niedawna masz auto, jesli nie jesteś pewien na 100% przebiegu powinieneś wymienić pasek rozrządu. W Twoim aucie według mnie można co 80000km robić rozrząd. Na passarworld masz świetny opis : http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=167704

zależy o którym piszesz... Masz na myśli ten na desce (poziomo umieszczona), czy ta kratka (z możliwoscia sterowania ręcznego), która jest pionowa ? Ta druga się łatwo wyciąga : i pociągnać. Pierwsza to chyba demontaż deski....

no nie mów, że nie wiesz czy masz automat czy manual... Specjalnie napisałem "na przykład do Twojej manualnej skrzyni " żeby wiadomo było, że zgaduje

chłodnica znajduje się z lewej strony bloku silnika, pod kątem mniej więcej 45 stopni skierowana w dół, przykręcony do niej jest filtr oleju. Lewa strona = strona kierowcy

hmm... jakoś przed bardziej mi się podobało, co za dużo to nie zdrowo uważam.... Ale auto widać, że zadbane. Jeśli silnik w takim stanie jak z zewnątrz to fiu fiu. moje 3 grosze

panowie, tylko historia naszych nicków, a nie wątki poboczne

nie wiem czy to akurat taki fotel jak Ty masz... Trzy zaczepy u góry i dwa na dole. Jest to opisane tak : 10 - Plastic clips (2x) 11 - Wire clips (3x) 14 - Clips (backrest frame) (4x) 15 - Nuts (side airbag) (2x) Torque 5 Nm Always replace after removing 18 - Cable tie clips (2x)

na razie nie znamy jaką ma skrzynie... nie napisał tego...

a napisz nam, gdzie zalałeś takiego syfu ? Jakaś stacja, czy może z wiadra ? Warto wiedzieć...

na 16' i chcesz już obniżać auto ? :583:

no cóż, aparat w rękę i zrób lepsze zdjęcia i opisz. Na temat termostatu i czujnika temperatury na forum jest już naprawdę wiele informacji.

Co ? Bo chyba nie te błędy (nie miałeś wtedy VAGa ) Skasuj błędy (masz już je zanotowane), pojeżdzij i sprawdź jeszcze raz. Będzie bardziej wiarygodnie Taki problem 18010 (P1602) może się pojawić po rozłączeniu akumulatora też.

spoko, tam jest jasno no pewnie, ale nie bardzo rozumiem chyba pytanie