pre_pl

a nazwa tego radia to ? jest na tej liście : http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3407 ??

Na takich felgach chcesz podnosić auto :609: Z tego co się orientuje, może to dość komicznie wyglądać po takim zabiegu :605:

ładna, ale... zdjąłbym znaczek z grilla brewki mogą być (choć nie jestem zwolennikiem, to jednak źle nie wygląda) felgi bardzo korzystnie wyglądają "na aucie" ! na temat modów pozostałych nie będę się wypowiadał, bo mam podobne zdanie jak przedmówcy. Skoro masz magnetyzery, to polecam wątek o spalaniu, wpisuj - zobaczymy co i jak :570: Z zewnątrz naprawdę fajnie wygląda.

[mod] Panowie mody, proponuję wyciąć dyskusję na temat termostatów, czujników do osobnego tematu (skądinąd dość ciekawy się zrobił), a w tym pozostawić tylko "jechac od razu, czy grzac" - moj post mozna usunąc : post widoczny tylko dla Was [/mod]

tak, takie przypadki się zdarzają jeśli temperatura powietrza jest niższa niż 5°C. :688: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3267&highlight=dzia%B3a+klima O to Ci chodzi ? Jeśli nie, to powiedz jakie błędy wypluwa Ci Vag-Com

zdaj relację poprawiania fabryki g:DD Jeśli jeszcze ją zamierzasz poprawiać :027:

Mają wspolne elementy : - blok silnika z tłokami - głowica - wałek rozrządu - wał korbowy - korby - wałek rozrządu - kolektor ssący - turbo (w Audi A4) - wtryski (???) Różnice : - koło zamachowe - soft To jest na podstawie ETKI, poczekaj na speców od benzyn, którzy robili te silniki.... no i garść linków : http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=36134&highlight=150+180 http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=34789&highlight=150+180 http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=32720&highlight=150+180 http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=24153 http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=34208 i zestawienie silników (na podstawie ETKI) : 150PS ANB (99-00) AVJ (00-02) AEB (95-98) APU (98-01) AWT (00-01) ARK (98-99) 180PS AJL (97-01) Porównanie z ETKI na podstawie silników AEB (150) i AJL (180), wziąłem rok modelowy auta 1998 - skrzynia manualna

dokładnie, zielony = czarny są zamienne :686:

http://moto.allegro.pl/item150259900_oryginalny_czujnik_temperatury_vw_audi_skoda_seat.html taaaki ? numer : 078 919 501 B wycofany w sierpniu 2002 użyj jako części zastępczej : 059 919 501 A (zielony)

niestety nie moge napisać, bo dowiedziałem się jakie to jest tylko pod warunkiem, że nie będę paplał. Normalnie niestety firma która mi robi nie mówi tego nikomu. Zresztą to i tak stek literek i cyferek. Jak już będę miał zamontowane to prędzej mogę paplać ewentualnie na prv A co do innego ułożenia silnika, chyba nie powinno być problemem wsadzenie większego turbo? Na przykład tego z Merca 2.7? ok, już wiem co u Ciebie będzie grane i w jakie moce uderzasz powodzenia Żeby nie offtopikować, ja sądzę, że w zależności jaki jest cel (moc, moment) to taka turbina może być dobrym wyborem.

na jakie ? pamietaj, że u Ciebie inaczej silnik leży...

o tym błędzie piszesz ? http://wiki.ross-tech.com/index.php/17911/P1503 17911/P1503 - Load signal from Alternator Term. DF: Range/Performance / Implausible Signal

eeee... większość z tego to zwykłe dbanie o auto... :064: A inny by jeździł, jeździł i jeździł... az kaplica...

zobacz jak tutaj gostek rozwiązał problem : http://www.mercmania.pl/forum/topics17/1058,15.htm#32704 http://www.mercmania.pl/forum/topics17/1058,15.htm#32746 pomysł według mnie masz fajny Myśle, że dałoby radę schować tam tylko panel, a gdzieś indziej resztę (wnętrzności).

może zapytaj gościa z allegro o to Tu jakiś rozdzielacz (aukcja): https://ssl.allegro.pl/item150069546_rozdzielacz_z_2_rca_na_4_rca_zobacz_i_wybierz_.html

w ELSIE jest to tak opisane : W Twoim silniku (AFN) występowały 3 rodzaje automatycznych skrzyń biegów : DFK z numerem 01NE DMX z numerem 01NE EPV z numerem 01NE Kod i numer skrzyni można wyczytać stąd : Kod literowy - strzałka 1 Numer - strzałka 2 Wygląda to mniej więcej tak: W skrzyni tej znajduje się 5.0 litrów oleju , można wymienić około 3.5 litrów. Generalnie w ASO chyba mówia, że się nie wymienia tam oleju, ale ludzie zajmujący się takimi skrzynkami zalecają wymianę, taką jak przewiduje producent skrzyni. Specyfikacja oleju : SAE 75 W90 (zielony kolor chyba) numer VAG : G 052 162

Tak jak mówi adadur, ja tylko dodam : Sprawdzić możesz wygiętym kawałkiem drutu :urban: Poziom oleju musi być tak 7mm poniżej otworu. I rysunek poglądowy : Pamietaj, że auto musi stać na równym podłożu.

mało wyraźne zdjęcia, ale wygląda baaardzo przyzwoicie :mikolaj:

Mam nadzieję, że wszystko opiszesz. Mniam ! Do niczego nie można się przyczepić w aucie, oprócz tych piłek w siatce. hahahahaha

ok, temperatura jest wiec dobra. Ten bład oznacza po prostu to, że kiedy auto masz pod obciążeniem komputer wali za dużo paliwa. Wali dlatego ponieważ przepływomierz zmierzył masę powietrza, podaje wynik i ECU dozuje paliwo (wtedy w odpowiedniej ilości). Ale to powietrze zapewne gdzieś ucieka... Także musisz sprawdzić czy nie ma gdzieś nieszczelności w przewodach pomiędzy przepływką, a IC. Może problemem są intercoolery ?

w 2.5 silnikach nie jest tak jak w 1.9.... Poza tym przepływomierz sprawdza raczje się w grupie 008, nie 003... (wynik podajesz z grupy 003)

G62 źle poda temperaturę do kompa, więc może być zmieniona dawka paliwa... ale nie sądzę, że to jest przyczyna problemów u tobiego. tobi9988, a nie skacze Ci czasem wskazówka temperatury ? Trochę mało danych więc zgadywanie jest....

to jak sprawdzili tę różnicę 6 stopni ? :???: Może być czujnik temperatury właśnie (podaje temperaturę silnika do komputera) numer : 059 919 501 A A może zawór odpowietrzania paliwa ? lmatys ostatnio to przerabiał

jakbyś się zastosował do tego co koledzy napisali, to napisałbym to normalnymi literami Sprawdź najpierw temperaturę (możesz to odczytać z klimatronika, wszystko jest opisane na forum)

temat był poruszany na forum.... kody znajdziesz na naklejce (albo w dokumentach, albo we wnęce na koło zapasowe) zdekodować te kody możesz na przykład tutaj : http://igorweb.org/equidec/