panowie, to temat o fabrycznym tunerze Audi... A nie co kto i jak
Chociaż można założyć temat o tunerach Audi...
Tuner jest jeden : quattro GmbH
http://www.audiworld.com/news/03/010503/content.shtml
http://www.audi.de/audi/de/de2/unternehmen/investor_relations/fuer_investoren/beteiligungen/quattro_gmbh.html
Roznica w porównaniu do takiego AMG jest taka, że 'quattro GmbH' należy w całości do Audi AG i zostało przez Audi stworzone :razz:
no własnie na przykład nierówna praca.. Często po zagazowaniu, bardzo częsta przypadłość.
Nie mam gazu, ale widzę z czym się męcza Ci co zagazowali.
Zwłaszczam, że nawet błędy miałeśz tym związane...
MorgothDBMA, myśle że wszyscy Cię dopingujemy choć wybrałeś inną drogę niż pozostali mogliby ewentualnie wybrać. Nie jeden się znajdzie, co zapyta w tym temacie "i jak ?" za parę tygodni/miesięcy...
Także jedź do Mastera i rób mody :twisted:
ja sprawdzam na ciepłym silniku, ale odczekuję te 10 minut, żeby spłynął trochę.
Choć na zimnym też mi się zdarza sprawdzać, ale wielokrotnie czytałem własnie, żeby tę pierwszą metodę stosować.
http://der-b5.de/Innenfarben.html
co prawda tylko w A4 B5, ale może da jakieś pojęcie...
właściwie, moglibyśmy też zrobić takie FAQ. Każdy podesłałby zdjęcie swojego wnętrza i voila....
nie nooo, moja ocena :
super -
a dlaczego '-' ??
ten hak.... no kurde panie, taki śliczny silnik, sedan... i hak.
"I jak to wygląda ? Jak gówno w lesie" (Alternatywy, jakby ktoś nie pamietał)
:razz:
Ale ładnie, ładnie...
http://download.audi4ever.at/technische_daten/audi_a4-8e_avant/audi_a4-8e_2.5tdi_132kw_6g_avant_quattro.pdf
według tego, waga auta to 1645kg (w manualu),a z tipem 1680kg
Ale o czym piszesz ? o kablu czy programie jakimś ?
Kabel 200 funtów nie kosztuje, no chyba że do CANa....
Kup w Polsce... No chyba będziesz na święta ? :razz:
EDIT:
ok, już widzę.. Serwis ma tyle kosztować. No to chyba jasne, że się opłaca kupować kabelek...