pre_pl

a ja tam czuję, że się skończy tylko na gadaniu/gdybaniu :razz: no offense

hmm, poczytaj tu: http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=30659&postdays=0&postorder=asc&highlight=hamulce&start=15 i jeszcze tu podobne rozważania : http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=27457&highlight=hamulce no to już nie rozumiem, nie lepiej kupić nowszą, mocniejszą A4 jako bazę ?

eee no panieee. kto pisze, że nierealne.... :roll: chłopie, jest realne, ale nierealne z punktu widzenia ekonomicznego. Wszyscy przeciez piszą, że mądrzej zmienić fure na inny silnik i tam modzić. W Twoim się da, ale mogą wyjść (i pewno wyjdą) różne klocki i te 5000 się szybko zwiększy. :razz: ciekawe jak Ty wyhamujsze 160PS na swoich hamulcach Liczyłeś koszt wymiany hamulców ? Żebyś się nie zdziwił jakie to drogie będzie Hamulce na bank musisz zmienic wtedy ! Mając 160PS bardzo szybko się rozpedzasz, co czasem powoduje, że równie szybko musisz się zatrzymać. Tu nie ma gdybania.

kurde morgothdbma.... ale kombinujesz :neutral: napisali Ci już, że lepiej nie ładować kasy w tuning w takie auto. lepiej zrozum, że takie auta zmieniają raczej ludzie, którzy siędzą w tym zawodowo, a więc mają do wielu rzeczy dostęp łatwiejszy (za darmo, albo za niewielkie pieniądze) Za kasę co władujesz, to pewno kupisz mocniejszy (łatwiejszy do modów) silnik w młodszym roczniku taka jest moja opinia :twisted:

Pływak w zbiorniku paliwa daje okreslone napiecie, na podstawie którego zapalany jest sygnał (to już robi licznik). Także problem może być złożony Ja stawiam na pływak

masz na myśli Aligatora ? To chyba silnik AGR był...

ja ostatni miesiąc przeliczyłem inaczej... koszt przejechania 100 kilmetrów : ~23 zł (no tak z grubsza.. bo nie dość dokładnie oszacowana jest ilość kilometrów przejechana w listopadzie - wiem ile przejechałem w X i XI, to podzieliłem na pół) Koszta w samym listopadzie : 341 zł za paliwo (a jeszcze małe auto żony na Pb .... :/ )

też muszę to wymienić... Ale cena 350zł Ale to silnika 110PS ?? nie powinno kosztować 100zł ? O tym elemencie mówimy ? : cena w EUR

przeciez przy skanowaniu jest opcja do odznaczenia, żeby nie skanował airbagów... Akurat to żaden error według mnie...

Hugo u Ciebie też wiatrak zaczął dmuchać jak wgrywany program był ?

kurde, deja vu ? Przecież już odpisywałem... ? hm... N109 - błąd czasem spowodowany źle załozonym alarmem, który może wykorzystywać ten zawór http://www.audiworld.com/tech/elec131.shtml

też tak mam, będę to poprawiał tak więc dam znać. Według mnie wszystko co odbiega od stanu fabrycznego (oczywiście bądźmy rozsądni) jest nienormalne i trzeba to eliminować. Choc z niektórymi rzeczami można się nie śpieszyć Moje 192000. Co mnie denerwuje, to wywalone poduchy pod silnikiem (pisałem już o tym). No coś Ty Człowiek to się szybko przyzwyczaja do dobrego Myślę, że tak każdy ma... VIN ?? yhm, yhm Może podaje Ci numer klapy (V coś tam), rzuć ten błąd na forum. Teraz mnie zaintrygowałeś.....

quattro, quattro, quattro bose absolutnie mi nie jest potrzebna skóra, nawi oraz elektryczne fotele.

008, 010, 011 był pedał w podłodze Przepływomierz ok, turbo wygląda ok nie widać, żeby był jakiś problem z autem.... Ile auto ma przejechane ? Poskanuj też czy są błędy w Vag-Comie, tylko się nie wystrasz - do wielu rzeczy się nie podłączysz (bo pewno masz 'zwykły' kabelek z allegro ?).

http://www.a4-klub.pl/forum/viewforum.php?f=3 to już chyba się przewijało na forum ? Czasem może być to wina źle zamontowanego alarmu no nie no ! http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t2553.0.html

a chipować będziesz ? to Ty pytałeś się na forum Mastersa ?

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html może pomoże...

Zrobiłem porównanie w ETCE. Wychodzi na to, że zależy z którego modelu A4 z roku 1999 ten zderzak jest. Jeśli ze starszego, powinien pasować. Jeśli nowy model (w 1999) to nie. Sam zobacz na zrzuty : Rok 1996 : Rok 1999 (przed liftingiem ?): I rok 1999 (po liftingu ? ):

ja mam, ale nie wiem czemu to taka faaajoska sprawa No owszem podoba mi się, ale na zasadzie bajeru.. Ładnie wygląda. Specjalnie jakoś nie uważam, żeby było to mocno użyteczne. :twisted:

w ETCE znalazłem, że 288mm :???:

hahahahahaha powiedziałem i proszę !zmiana tematu i co wyskakuje ? 3.0 TDI w Q hyhyhy, ale miałem nosa Piękny silnik, ech... :roll:

ekstra silnik

drzwi kierowcy są najczęściej otwierane, a więc narażane na zmienne warunki atmosferyczne - wilgość... No i oraz to klapanie samymi drzwiami, na pewno nie pomaga Także pewno coś z głośnikiem, albo połączeniem.

zdaje mi się, że kobieta z PZU robiła zdjęcie kluczom jak ubezpieczałem. Wcale się nie dziwie....

http://www.germancarblog.com/2006/02/audi-a1-more-info.html