Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

mateogda

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    898

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez mateogda

  1. mateogda
    O nim myślałem, co prawda jest jeszcze Resztek ale on jeździ jak emeryt i pije wódkę z konefki, więc jest poza konkursem.
  2. mateogda
    1.8T albo zafira Jeszcze tylko jeden 2.5 z klubu (pomorze) się nie sypnął
  3. mateogda
    Naprawiasz czy robisz swapa??
  4. mateogda
    Bieniek, ruszyłeś w końcu silnik??
  5. mateogda
    Bieniek, zdjąłeś głowice?
  6. mateogda
    "Wszyscy" to w środę czekali, a on się nawet nie pojawił.... Wszystkiego naj.... mydło!
  7. mateogda
    Czwarta generacja to Vega-i, trochę inny zestaw http://nagaz24.pl/zestaw-naprawczy-reduktora-vega-i,s,4775,p,pl.html
  8. mateogda
    Bieniu złożyłeś? Jest lepiej czy wyszło jak zawsze?
  9. mateogda
    http://www.rzu.gov.pl/skargi/najczestsze-problemy/Zdarzenie_z_dzikiem_jeleniem_psem_krowa_czyli_odpowiedzialnosc_za_szkody_wyrzadzone_przez_zwierzeta__53
  10. mateogda
    Jakie to ma znaczenie? Za sarnę, dzika czy inne wolno żyjące zwierze nikt Ci nie zapłaci! Chyba, że byłby to łoś albo żubr, który się urwał z rezerwatu, ale wtedy sprawca musi być na miejscu zdarzenia w momencie przybycia policji (lub świadkowie).
  11. mateogda
    Skoro jesteś tak pewny tej sondy, zostaje chyba tylko sprawdzić okablowanie od sondy do ECU i ewentualnie sam sterownik.
  12. mateogda
    Tylko, że ANB ma inną sondę niż AEB i tu może być problem.
  13. mateogda
    Tak z ciekawości, jaką konkretnie sonde założyłeś? Sprawdzałeś jak nowa sonda pracuje w blokach pomiarowych?
  14. mateogda
    Napisz coś więcej! Jaka instalacja, jakie koszta, jakie korzyści?
  15. mateogda
    Myślę, że w dużej mierze olej zaciekający spod pokrywy i "okolic" korka wlewu oleju. Stare były ze zwykłej, czarnej gumy, nowe olejoodporne. Auto miało problem już przed montażem lpg, więc nawet nie było spekulacji.
  16. mateogda
    Uszczelki kolektora ssącego: http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A3/1999/201/49/2396168/ Przerabiałem ten temat w VW Bora, klient wymienił tam wszystko począwszy od sondy, a skończywszy na sterowniku silnika niestety bez rezultatu. Zasada była taka, że po skasowaniu błędu na rozgrzanym silniku można było jeździć cały dzień i błąd nie wracał. Dopiero po całkowitym wystygnięciu silnika pojawiały się problemy ze ssaniem (utrzymaniem biegu jałowego), a elektronika diagnozowała usterkę.
  17. mateogda
    Jeżeli po skasowaniu błędów na ciepłym silniku już nie wrócą to sugeruje 4x 06A133398 i 4x 06A133227B plus jakaś godzina roboty. Chyba, że pomimo ciepłego silnika błędy wracają to najpierw zajmij się sondą.
  18. mateogda
    Bardziej sensor ciśnienia, w landi map jest osobno. Podłączałeś się wogóle do instalacji? Ten sterownik posiada dość rozbudowaną samodiagnoze.
  19. mateogda
  20. mateogda
    tzn. jakie?
  21. mateogda
    Kiedy Ty to zdążyłeś zrobić, na pięć minut Cię z oka nie można spuścić, gorzej niż z dzieckiem.
  22. mateogda
    To daj piątaka!!
  23. mateogda
    Ja byłem w zeszłym tygodniu
  24. mateogda
    Na reduktorach OMVLa w standarcie były valteki http://nagaz24.pl/filtr-elektrozaworu-lpg-valtek,s,2336,p,pl.html
  25. mateogda
    Jeżeli szukasz 1.8T i myślisz o gazie to weź pod uwagę, że musi to być silnik z pośrednim wtryskiem, silników w technologii fsi nie opłaca się gazować, a w niektórych przypadkach wręcz się nie da! Co do ceny -> PW.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...