Sterownik lpg do niczego nie potrzebuje odczytu z sondy lambda, a pozycja map dla sensora 013 zawsze jest n.d. Swoją drogą 16l to już całkiem przyzwoity wynik jak na 2.8
W takim razie masz sterownik od innego silnika, więc może dlatego masz problemy.
Po logach można jedynie powiedzieć, że masz termostat do wymiany. Jak byś dociągną do 6000 rpm można by jeszcze ocenić przepływomierz.
Wręcz przeciwnie, pojeździj dzień lub dwa i potem pokaż gr 032 bez uprzedniego kasowania błędów. W niektórych sterownikach skasowanie błędów, nawet jak ich nie ma, powoduje skasowanie wartości wyuczonych sondy.
Od "recyklingu" spalin to jest EGR, który w tym modelu nie występuje!!! i żadne spaliny nie mają się wracać, bo tylko zasyfią przepływomierz. Ja z zaślepionym zaworem jeżdżę drugi rok i żadnych niedomagać z tego tytułu nie zauważyłem.