goldi
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez goldi
-
Napisz do cwiary bylego moderatora tego forum ja gazowalem u niego 1.8 żony firma to albaz na pieknej
-
-
Na przyszłości loguje się każdą gr osobno podłączyć wakuometr sprawdzić podcisnienie na pompie ma być 0.9 na n75 0.7
-
Podmienić zawór n75 i z logować jeszcze raz gr 11 dynamiczne
-
Trzeba zacząć od zmierzenia wakuometrem podciśnien
-
W ecu jak wszystkie 97 chyba hehe dobra nie zaśmiecać tematu
-
Wlasnie cos namieszales hehe
-
To właśnie dziwnie na podwórku mam też 97 rok i ecu obsługuje bs11
-
Bez logow mozemy sobie pogdybac statyczne i dynamiczne
-
Szulaj nieszczelnosci albo coś namieszales turbo nie osiaga zadanego ciśnienia turbo dobrze złożyłes
-
jako że w twoim silniku ecu nie obsługuje gr 11 w bs zdejmij i zakładaj wężyk od gruszki przy odpalonym aucie zobacz skok sztangi ma być 11mm jeśli nie ma turbo na stół wyczyść ,usun katalizatorze środka zostaw puszkę i po problemie
-
Siemka w wolny weekend
-
dzięki i polecam się na przyszłość
-
-
Dobry brak prądu
-
Dobry jeszcze dwa dni urlopu i od nowa
-
Jak tam dydo temat z mocą działałeśś coś w temacie co rozmawialiśmy na Nysie
-
-
Siemka z Bałtyku pijemy dalej
-
Jesteśmy na urlopach ale śledź temat może ktoś się wpisze
-
-
-
Jak najbardziej daj plus na zawór na pompie i niech cie nie zmyli lecące paliwo na wtryskach zalales filtr paliwa jak pisałem.Mozesz rownie dobrze podać osobno paliwo na pompe z butelki ale zrób jak pisałem wyzej ja kiedyś dwa dni walczyłem z autem Posprawdzalem wszystko rozrząd co tylko moglem a zmylilo mnie lejace wtryski a co się okazało w filtrze paliwa nie było a na wtryskach leciała resztka paliwa dobra spadam
-
Chyba że te wszystkie błędy są spowodowane oslabieniem akumulatora czyli spadkiem napięcia
-
skoro na plaka odpala to problem jest z paliwem jest zapowietrzony odkreć śrubkę na filtrze zalej po czubek ropy poluzuj nakrętki na wtryskach możesz zapodać plaka i kręć chyba że błąd 550 kąt po za regulacją ścina klin na wale
