goldi
-
Postów
1610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez goldi
-
Witaj na forum w tym dziale sie tylko witamy
-
Kolego zapoznaj sie w tym dziale jak się robi logi i przerabia jedziesz na trzecim biegu od 1.5 do 4.5 tyś z gazem w podłodze
-
Witaj po trzech latach na forum
-
Po pierwsze uzupełnij profil po drugie jak wrzucisz logi zobaczymy jako ze to rocznik 97 to pewnie nie obsluguje gr 11 bs zeby zobaczyć skok sztangi a za tym zdejmuj i zakladajwezyk od gruszki zobacz jaki skok ma być 11 mm resztę jak wrzucisz logi
-
Na vacupompie 0.9 na zawór n75 0.5 nawet do 0.7
-
Dobry ja swojego bazanta nie zabrałem
-
Tak jak michał pisał jeśli sztanga nie pracuje płynnie a nie pracuje to 1 zasyfiona geometria 2 czujnik na rurze dolotowej za olejony 3 masz katalizator jak tak usuń ze środka zostaw puszke turbo będzie miało lepszy przepływ spalin 4 zawór n75 nie jest w stanie ruszyć gruszki zbadać wakuometrem podciśnienie na n75 i na vakupompie 5 uszkodzona grucha 6 odwrotnie założony pierscień w turbo
-
Witaj w tym dziale sie tylko witamy i zapraszam no spoty wrocławskie
-
WD 40 to możesz sobie popsikać łancuch w rowerze. A na poważnie kiedy ta turbina była czyszczona po logu widać że ęwidetnie turbo przełądowuje.Skoro piszesz że turbo czyste to podmień n75 z n18 i zloguj jeszcze raz gr 3.8.11
-
To gdzie te logi jakie auto jakie oznaczenie silnika
-
Tak jak kolega napisał ustaw dawkę powyżej 3 mg i zacznij tym autem jezdzić dynamicznie bo łopatki zaczynają sie przycinać w turbo
-
zgadza sie albo coś nie łączy we wtyczce bo widać od 1700 dopiero dostaje na chwile prawidłowe wartości póZniej już jest coraz gorzej
-
Witaj na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy klubowicza hehe
-
Witamy na forum
-
Siemka
-
Witaj na forum
-
Witaj na forum
-
Zrob to co ci napisałem możesz dodatkowo rozruszać sztangę ręcznie ale brak katalizatora pozwoli turbo oddychać
-
Pisz do Ćwiary jeśli znajdzie czas to ci pomoże ale to nie są tanie rzeczy
-
Witamy na forum
-
No to jakiś cud z takim przebiegiem chociaż ja swoje b5 też znalazłem z przebiegiem 142 tyś powodzenia
-
Pewnie standardowo łopatki w turbo nie pracują w pełnym zakresie do kompletu trzeba wykonać logi żeby coś więcej powiedzieć
-
Nie jest dobrze zaczynasz mieć przeładowanie turbiny moja rada usuń katalizator ze środka zostaw puszkę i przegoń auto powinno pomóc.Dobrze zawsze robić komplet logów
