audiaudi

Handlarz dal Ci sciemniony dokument tuv, wiec go możesz na smieci wyrzucić, z jaka data masz ostatnia pieczątkę przegladu wbita w brief?

Tuv jest z auta modelowo - 2008r, tablice dorabiane na wzor.

Wymeldowanie masz wbite w brief, wiec z tym jest ok. Dokument Tuv ma ważność do marca 2016,a z pieczątek w briefe wynika ze do lipca? On jest z innego auta. Rozumiem ze tablice dorabiane na wzor niemiecki? Jeżeli tak to możesz spróbować na nich zrobic przeglad, zalezy od diagnosty. Jestes 5 właścicielem auta.

Dokumentu ma wymeldowanie auta juz nie dają, jest tylko pieczątka z data w brief. Nie musisz miec dokumentu na potwierdzenie przeglądu niemieckiego, ani nie musisz go tłumaczyć - wystarczy pieczątka w brief. Auta powyżej 5 lat, bedą miały przepisany przeglad na 1 rok, młodsze maja respektowany termin przeglądu niemieckiego, moze byc i na 2 lata, półtora ( ostatnio tak dostałem) zalezy kiedy robisz i ile zostało do końca ważności. Ja to robie tak: 1. Najpierw tlumacz ( tłumaczy albo sam brief lub brief + umowa jeśli nie jest dwujęzyczna) 2. Jeżeli auto ma ważny przeglad niemiecki, jade na Skp ( ustalenie danych - rok produkcji, nacisk osi) tu zalezy od Skp jedni patrzą na tablice drudzy nie, jak masz zjazdowe celne z ważna data na nich, nie ma problemu, jak masz dorobione pod brief lub nie ważne zjazdowki juz jest rożnie, u mnie przechodzi przeglad i tak i tak, ale zazwyczaj bedziesz musiał wykupić w WK tablice czerwone/czasowe na dojazd do Skp. Jak nie ma przeglądu ważnego niemieckiego robisz normalny pełny. 3. Robisz po dwie kopie wszystkich dokumentów do celnego i skarbowego, z wnioskiem idziesz do UC składasz go oplacasz w kasie wyliczona akcyzę plus opłatę skarbowa. 4. Idziesz do US składasz wniosek VAT24 na wydanie VAT 25, jeżeli w umowie masz ta sama osobę co w brief to ok, jeżeli kupiłeś od pośrednika to piszesz oświadczenie w jakich okolicznościach kupiłeś itd. 5. Recykling - oplacasz na poczcie lub przelew internetowy (ważne, aby ze swojego konta) i z potwierdzeniem idziesz do WK rejestrować auto.

najładniejszy kolor b6, wszystko widac ladnie ze smakiem

Jest bardziej czarny niż szary

bardzo ladnie utrzymane auto

normalnie wciskasz go i przekrecasz prawo o 45stopni, ten trzpien sie schowa jak go docisniesz

ja tez w wodzie z mydlem ale czasem sie dobrze nie dopierze, slyszalem ze sa jakies specjalne srodki

w czym najlepiej prac mikrofibry?

pod fk1000 jest cos lepszego niz duragloss652?

http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-b6-spryskiwacze-mgielkowe-108015/

Napisz do niego http://a4-klub.pl/members/lukaszxxx-22293/

Sa podgrzewane i mgielkowe od vw szukaj

Wkładasz cos cienkiego w dyszę spryskiwacza i regulujesz

Maja asymetryczne, bedą pasowac

Bo to górą ściąga, a pózniej wprowadza spowrotem

Wiemy, wiemy ale my piszemy czy żeby ten plastik wyjąc z wiązki to lepiej przekładać piny czy lutować

Chyba o to chodzi, zeby sie w odblysniku żarówka nie odbijała, lepiej lampa wyglada, a tak odbija mu sie na pomarańczowo a zmieni na niebieski, dobre do seja w tjuningu

Bo kable w tym miejscu pękają, i sa cyrki z elektryka, tu wątek (jeden z wielu) http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/b6-avf-centralny-zamek-zamyka-prawych-drzwi-130284/

To nie jest s line, spoke 8e0601025e, waży 12,2kg

Oddaj je lepiej do lakiernika, albo uważaj przy lakierowaniu, bo mogą pózniej nie dzialac

Przełoży piny troche mu sie z tym zejdzie, a pózniej i tak kabelki mu popękają i lutowac bedzie musial

no chyba z wiazka to jest, ale jak mam to Ci dam calosc, nie chce mi sie teraz schodzic na dol, ale czuje ze gdzies to jest jak to nie zejdzie z niej, to zeby sie nie bawic z przekladaniem calej wiązki i pinami, zrobisz ciecie lutowanie i gitara

mam chyba takie cos z całą wiązką, muszę luknąć w garażu, przypomnij mi w dzień na pw to Ci to dam