DeeJay_Kill

Słuchaj - to są wskazania z fis'a, czy bak do pełna i tankowanie? Jak fis, to może warto podpiąć vag'a i sprawdzić, czy nie oszukuje...

Kolego - jesteś z Kielc, tam są spoty...Wkładasz te zegary do swojego auta, jak już kupisz, udajesz się na spot w Kielcach, ktoś podepnie Ci vag'a (komputer), stawiasz piwo i cieszysz się dobrymi wskazaniami;) Proste, nie? :>

Trzeba przekodować komputerem i już będą dobrze pokazywać

No jak widać - nie tylko

Coś wymodzę - tradycyjnie, Wierszyk sklecę, kompa zgaszę Dziś problemy miałem trakcyjne, Auto już schowałem pod daszek, Bo do d*py jest pogoda - Zima z wiosną tak na przemian, Raz śnieg pada, raz strugami woda, Bóg tak karci ludzi - Ziemian... Ciekawe, jak na Wielkanoc Czy się aura to poprawi? Z myślą tą się wsuwam pod koc - Deszcz ze śniegiem mnie nie bawi...

Witam. Potrzebuję następującej porady - Czy w B6 kable idące do sterowania otwieraniem bagażnika są na słupkach? Muszę wiedzieć, czy np. w rozdzielnicach na słupkach są te przewody - konkretnie to chodzi mi o kable, na których pojawiają się napięcia po naciśnięciu osobnego przycisku do otwierania bagażnika w pilocie i które idą bezpośrednio do tego siłownika w klapie - mam nadzieję, że są właśnie w rozdzielnicach na słupkach, bo nie chciałbym ciągnąć kabli aż do samej klapy... Będę wdzięczny za odpowiedź, schemat, etc;)

Ja jechałem taką samą czwórką, jak moja i rzeczywiście jest tam ciszej. Na pewno ma na to wpływ fakt, że moje auto miało wypadek, ale też wyregulowałem ramki i rygle oraz wszystko, co może mieć wpływ na hałasy w środku. Jedno jest pewne - przy 200km/h na pewno będą jakieś szumy, bo to już konkretny opór i zawirowania powietrza. Może też dźwięk dochodzić od dmuchawy, jak mamy obieg zewnętrzny ustawiony. Ja jestem taką osobą, że wkurza mnie każdy trzask, pukanie i szum w aucie, więc mimo, że jest u mnie cicho, to jeszcze nie jest to stan, który mnie satysfakcjonuje;) Mam nadzieję, że wspólnymi doświadczeniami wyciszymy nasze czwórki;D Na początek wszystkim sugeruję sprawdzenie zawiasów i przylegania drzwi do uszczelek, a potem dopiero brać się za resztę.

jeżeli nie masz czujnika, to ten pin ma być niepodłączony, a jeżeli jest, to podłączasz;)

wow, nie wierzę - Ktoś coś tutaj napisał, poza mną!!! :>[br]Dopisany: 24 Marzec 2009, 00:12_________________________________________________Tak więc mili moi, Północ przekroczona, Jak na gruzach Troi, Bitwa zakończona. Bitwa to na rymy, No bo przecież na co? Wersy tu tworzymy, a nam gówno płacą Zatem w wnioskach moich, się utopię nocą, Aby dzień rozpocząć Optymizmu mocą Dobranoc.

czujnik w skrzyni biegów? Obstawiam jednak zegary - trzeba wyjąć i sprawdzić, czy dochodzi sygnał prędkości, w tym celu musisz obejrzeć rozpiskę pinów na forum, podpiąć jakiś uniwersalny mierniczek w kostkę i przejechać się - jak będzie sygnał, to problem z licznikiem. Druga, prostsza opcja - podpięcie Vag'a, test wskaźników;)

do tego celu służą zwrotnice. (musi być górnoprzepustowa, żeby w głośnikach nie było słychać basów). Zakładam, że masz radio fabryczne, więc możesz spróbować na razie zmniejszyć basy w radiu i podkręcić na subwooferze - powinno pomóc, a jeżeli nie, to trzeba założyć zwrotnice;]

jeżeli byłabyś tak miła, to wszystko Ci podeślę do rzucenia okiem;) Pozdrawiam.

Teraz w wątku innym spam się toczy, Tutaj nie ma nocnych rajdersów... W innych wątkach ujrzały ich me oczy. Są paluszki, brak krakersów, Lecz to da przeboleć się Lecę czytać tam ich posty, Podpatrzeć ich niecną grę Na koniec posłucham Lipnickiej - "Mosty";D

To kiedy i gdzie chcecie się spotkać?

Kupić musisz licznik po 99, najlepiej 00-01' z pełnym fisem, Do tego manetka. Potem trzeba zakodować immo (pinu do licznika pewnie nie posiadasz) i będzie chodzić

nie, nic nie powinno wyskoczyć, a nawet jeśli, to i tak nie będzie żadnej kontrolki na liczniku, tylko zapis w sterowniku centralnego. Na 99% w ogóle nie zapisze żadnego błędu. Poczytam jeszcze trochę i jak będzie trzeba, to Ci układzik zrobię Pozdro.

Kolego... wystarczyło poszukać - jest duuuuużo o tym na forum, w jednym wątku.

Wiadomo, że skrzynia chodzi inaczej na zimnym, a inaczej na ciepłym silniku - na zimnym zbiera się gorzej. Sprawdź stan oleju, bo to na pewno on jest winowajcą. Sam jeżdżę takim automatem i nie narzekam;)

W tym wypadku, to właśnie można podpiąć zamiast bagażnika, będzie to działało na przemian - jedno naciśnięcie zamyka, drugie otwiera. Otwieranie bagażnika wtedy może byś zrealizowane przez otworzenie całego auta. Sterownika nie trzeba kupować, tylko zrobić prosty układ elektroniczny, który podtrzymuje napięcie na czas otwierania dachu - to są koszta rzędu 10-20 zł, do tego kilka godzin pracy. Jeżeli znasz się na elektronice, to narysuję Ci jakiś schemat, jeżeli nie, to poszukam gdzie można coś takiego nabyć, ew. sam Ci zrobię Pzdr.

Opcje są dwie - albo zeskanowali Twojego pilota, albo mieli jakiś "uniwersalny" klucz - awaryjne otwieranie aut się realizuje w ten sposób. Zakładam, że nie bawili się w jakieś druty, etc.

Jeżeli jest tak, jak mówisz, to nie ma żadnych problemów. Są sterowniki z regulowanym czasem trwania impulsu - w Twoim wypadku będzie to czas otwierania/zamykania dachu. Trzeba się podpiąć pod ten przycisk i voila;) Oczywiście najlepiej będzie, jeśli upchnie się to w jednym pilocie. Podejrzewam, że masz 3 przyciski. Powiedz, co się dzieje u Ciebie, jeżeli trzymasz przyciski na pilocie dłużej? Szyby się domykają? Nie wiem dokładnie, jak jest u Ciebie, ale można raczej zrobić tak, zeby dach się otwierał/zamykał z pilota po dłuższym przytrzymaniu przycisku. Jak będziesz miał pytania - pytaj. Pozdrawiam:)

Szkoda, że jak nie ma mnie, Nikt tu wierszem nie kwapi się Kryzys twórczy oraz światowy, Wygnał stąd już mądre głowy, Co wieczorem, popijając herbatę, Pisały tu wierszowaną erratę. Ubi Sunt? Pytam raz kolejny! Wasz zapał był typowo niedzielny... I choć sam dziś jestem w złym humorze, Kilka rymów skrzętnie tworzę, By wypełnić me zadanie - Najpierw wierszyk, potem spanie.

Dzwoniłem do federacji konsumentów i jest wielki wałek... Faks wysłany przeze mnie, nie jest żadnym dowodem i mogą się wyprzeć, że takowy do nich doszedł, mimo mojego potwierdzenia. Co do reklamacji - w przypadku ubezpieczeń jest to 30 dni. Mam teraz wielki problem i to nie od dzisiaj - kupiłem auto rozbite, właścicielowi wypłacili szkodę całkowitą, powiedział mi, że umowa jest wypowiedziana i wszystko z ubezpieczycielem załatwił. Potem przyszedł do mnie list, żebym zgłosił się do Alianz na wyliczenie składki. Zadzwoniłem do poprzedniego właściciela, spytałem jeszcze raz, czy wypowiedział im umowę, mówił, że jest załatwione. Potem przysłali polecony, żeby im płacić 2200zł (liczone po maksymalnych zwyżkach) i wysłałem im pismo faksem. Nie wiem, jak rozwiązać tę sprawę, będzie ciężko...

Witam. Dawno temu opisywałem na forum moją przygodę z Alianz. Wysłałem do nich fax, w którym napisałem, co i jak (to była moja odpowiedź na ich list polecony). Mam oczywiście to pismo i potwierdzenie jego wysłania. Dzisiaj przyszedł list od firmy windykacyjnej, słowem tam nie wspomniano o tym faxie, tylko napisali, co mi grozi i ile jest do zapłacenia. Jest chyba jakiś przepis, który mówi, że jeżeli nie zostanie udzielona mi odpowiedź w określonym czasie, to przyjmuje się, że list został rozpatrzony pozytywnie. Macie może jakieś porady?

pierwszy wynik w googlach dla hasła "skup katalizatorów łódź", powtarza się ten numer w bardzo wielu wynikach i ogłoszeniach.