karbonek

Ten z allegro niby jest uniwersalny, a elektronika jest różna. Pierw odpalę swój w moim AFN a jak się nie znajdzie chętny z przedliftową audi to będę grzebał w schematach i zobaczę jak wygląda przerywacz.

Stoisz od strony kierowcy. Blokujesz wisko jakimś kluczem i opierasz się o niego (klucz idzie w stronę pasażera), wkładasz imbusa na przedłużce i dźwigni i ciągniesz. Ja się siłowałem ze swoim niezły kawał czasu porządnymi kluczami, z szajsem nie ma co podchodzić.

Odwrotny niż normalnie. Musisz zablokować porządnie wisko od strony przodu i imbusem na dużej dźwigni odkręcić...

Wypowiem się jako elektronik... W AFN prąd płynący przez żarówki kierunkowskazów zbliżony jest do 4A, co przy zasilaniu 14,4V daje prawie 60W mocy na jedną stronę. Prąd płynący przez 1 halogen jest rzędu ok 3.5A - 50W, halogeny i żarówki trzeba podpinać pod VCC (plus) - ma to znaczenie ponieważ tańsze i lepiej dostępne są tranzystory mosfet z kanałem n o RDS ok 0.0xR. Z testów które robiłem przy tworzeniu prototypu wyszło, że najlepiej spisywał się tranzystor mosfet z kanałemp który ma najniższą resystancję RDS = 0.117R, moc ok 140W (lepszego w Wawie nie mogłem dostać). Przy włączaniu przez PWM jednego halogenu (!) moc strat na tranzystorze wynosiła ponad 2W przez co grzał się on tak, że nie dało się go dotchnąć. Nie był to problem sterowania chodzi tu o wewnętrzną jego rezystancję. Po dołożeniu radiatora zapalanie było w miarę, ale jak halogen był włączony ok 10s był efekt jak przy PWM. Na zdjęciu z allegro widać dwa tranzystory z malutkimi radiatorami (mój był większy). Moc strat na tych tranzystorach jest równa lub jeszcze większa co u mnie (zależy co tam wsadzili). Pomyślcie, że jedziecie sobie i skręcacie w lewo na światłach... Halogen doświetla z zewnątrz a układ doświetli od środka po minucie Nie wnikam już w komfortowe kierunki - jak to jest sterowane. Taka mała kryptoreklama z mojej strony, ale carlos się chyba zgodzi z moim wywodem W moim układzie wszystko zrobione jest jak w Rosji, duży nadmiar mocy, mało się grzeje bo przez to nie ma co, pochodzi dłuuugo... Jak ktoś chce to niech kupi z allegro (nie bronię) ale niech da opis po zamontowaniu jak ma z grzaniem układu

Ciekawe, ciekawe... Ja płytki zamówiłem w profesjonalnej firmie, obwody są solidnie wykonane i zabezpieczone soldermaską. Zrobisz w domu coś takiego? Sporządzenie dokumentacji do tego przez firmę to koszt 60zł (klisze itp), a jedna płytka 25zł, więc jak policzysz, to 1 płytka kosztuje 85zł, ale ja ich więcej wziąłem... Na czym to zrobisz? Za 20zł to pewnie na tranzystorach(już widzę tą pętlę połączeń i masę tranzystorów) Obudowa to koszt 5zł. Stawiasz na prostotę układu, w moim sercem jest AVR który nadzoruje wszystko. Nikogo nie zmuszam aby to kupił, cena za którą bym chciał sprzedać 1 urządzenie w podstawowej opcji jest prawie połową tej z ASO nie wspomnę już o fulwypasie !!!

Części ze wszystkim będą kosztowały ok 50zł, uC trzeba zaprogramować programem nad którym trzeba było posiedzieć, płytki trzeba było zaprojektować, układ cały też... Do tego dobieranie się do elektroniki i metodą macajewa ustalenie jak zgrać to co mam w głowie z tym co stoi na parkingu. 100zł a 180zł to różnica 80% czy duża? :gwizdanie:

A niech wiedzą, ze jest czujnik mikrofalowy i powiadomienie gsm. Jak autko zadzwoni to w 30s jestem przy nim z lolą

Napisałem o tym, że to będzie Doświetlenie drogi. Będę musiał zrobić kosztorys wszystkiego, na razie plytka wychodzi po 25zl, obudowa 5 i reszta, troche czasu siedzialem nad tym jednak. Myślę jednak, że opcja samych kierunków będzie w granicach 100zł.

Też lutownicą wypalę numery na deklach od zimówek i będę je zakładał jak będę poza wawę jechał. Do letnich nie kupię, niech sk***ysyny widza ze juz nie za***rdola dekli... Mam nadzieję, że pewnego dnia minę ich na ulicy

Może flasha nie masz w przeglądarce zainstalowanego.[br]Dopisany: 21 Sierpień 2009, 10:25_________________________________________________Zamówiłem płytki drukowane do układu. Będą za jakieś 10 dni i wtedy układ zmontuję i założę w swojej oraz wrzucę filmiki pokazujące działanie. Funkcje w opcji full wypas: - po rozbrojeniu alarmu zapalają się powoli oba halogeny, po 30 sekundach lub przekręceniu kluczyka w stacyjce gasną powoli. - włączenie kierunku lewego prawego załącza wybrany halogen, jeżeli drugi się już świeci to jest ściemniany - komfortowe kierunki z zapaleniem odpowiedniego halogenu - szybkie załączenie drugiego kierunku wyłącza pierwszy jeżeli jest włączony (komfortowy) i gasi halogen - wykrywanie ruchów kierownicą, przy większym skręcie doświetlana jest strona w którą skręcamy, układ liczy ilość przekręceń kierownicy - każdy proces zapalenia i zgaszenia halogenu odbywa się poprzez płynne zapalenie (ok 2s) i powolne płynne zgaszenie (ok 4-5s) Układ będzie dostępny prawdopodobnie w 3 opcjach, opcje będą się różniły cenowo (ilość programu, ilość części elektronicznych, ilość kabli): - same komfortowe kierunki - komfortowe kierunki plus halogeny, wykrywanie rozbrojenia alarmu - komfortowe kierunki plus halogeny, wykrywanie rozbrojenia alarmu, wykrywanie skrętu kierownicy

Co ja znalazłem :gwizdanie: http://allegro.pl/item717499080_oryginalne_dekielki_do_alufelg_audi.html Szkoda, że nie wawa, bo bym zobaczył czy nie moje...[br]Dopisany: 21 Sierpień 2009, 21:08_________________________________________________Dostałem 2 polecone z komendy. Umorzyli śledztwo

Każdy ma inny styl jazdy

Coś dłubane było, bo jest katapulta, fura wyszła z firmy caractere. Aby zapiszczeć wystarczy, że wrzucę 1, puszczę sprzęgło (przy 5-10km/h) i wcisnę gaz do dechy, asfalt wciąga pod siebie, na 2 czasem też pociągnę na pisku. Na 1 do 40, 2 do 70, 3 do 100, 4 do 130 pozniej 5 i 220 Jak będę na jakimś pasie startowym, to filmik nagram i wrzucę.

Moje 1.9 tdi ma 8 s do 100 :gwizdanie:

Być może dorzucę taką funkcję w moim serowniku. Więcej czytaj w temacie komfortowe kierunki w dziale warsztat :gwizdanie:

Było tak zawsze czy nagle się stało ?

Jestem nieźle wkurzony, jak można w cywilizowanym świecie tak się zachowywać... Grupa z mokotowa kilka lat temu zrobiła sobie nockę łowów, ukradli 16 aut w tym moją niunię, na szczęście za dobrze im nie poszło (zabranie fury spod domku 1 rodzinnego) i pocięli fotele... Na dniach zamontuję czujnik mikrofalowy na 2 strefy, drugą syrenę oraz radiopowiadomnie, ukrucę skurwysyną

Załamię się chyba... Mama mi powidziała, że wczoraj 3 dresów podjechało czerwonym VW do mojej niuni, jeden wysiadł, uklęknął przy tyle fury i coś obserwował. Ona z psem była w tej chwili, radiowóz podjechał blok dalej i ekipa się zawinęła. sku***ny chcą mi pewnie znowu coś za***ać albo auto wyprowadzić! Znacie jakieś firmy które sprzedają radiopowiadomienia? Potrzebuję takiego które będzie miało zasięg min 300m, lolę mam już naszykowaną koło łóżka, jak zapierdolę nią dresowi to go w pół przetnę. Róra zbrojona PCV z wypełnieniem w postaci pręta stalowego o średnicy 1cm i długości ok 30cm

Miałem podobnie jak Ty, dwa razy chciałem odpalić a on martwy, po nocy ranne odpalenie było praktycznie nie możliwe -> kupiłen nowy aku.

Do wykrycia skrętu użyję 3 czujników, podam info jak zamontować, prawdopodobnie skończy się na przyklejeniu na takiej białej gąbce czujników i zamontowanie jednej rzeczy Na razie mam opanowaną elektronikę do A4 po lifcie, inwazyjność będzie taka jak w 1 poscie plus dodatkowo pociągnięcie 2 kabli do halogenów i czujników skrętu.

Wisko jest całe w sprzedaży, gwint jest odwrotny.

Elektrykę rozgryzłem Moja niunia jest po lifcie z 99 więc mam trójkątny włącznik awaryjnych. Po opisach tego urządzenia widać, że w przed liftowych audi i passatach b5 jest inny układ. Czy ktoś z Warszawy kto ma przed liftową audi jest chętny aby podjechać do centrum w celu wybadania elektryki? Oczywiście dla chętnego będzie jakiś rabacik - kwestia dogadania Fajnie by było gdyby taka osoba się znalazła w tym tygodniu ponieważ w następnym chcę płytki zamówić.[br]Dopisany: 19 Sierpień 2009, 17:05_________________________________________________Mała zajawka jak działa halogen Zapala się dwukrotnie szybciej niż gaśnie, aby szybko oświetlić drogę i efektywnie wyłączyć się http://halogen.a4.patrz.pl

Nie wiem czy na wąski czy nie, ale silnik masz ten sam i tą samą sprężarę :gwizdanie:

Kolego prawdopodobnie masz takie caco (AFN 1.9) ZEXEL DCW-17D 8D0 260 805D fotka mojej starej sprężarki która poszła na allegro

O kurna Gdzie Ty mieszkasz i komu podpadłaś?