Odebralem dzisiaj taki zawiasik :
Jezeli jezdzil lub jezdzi ktos z was na takim zawiasie to prosze o podpowiedz:
Jakie ustawienie twardosci amorkow bedzie najleprze ?
Czy zostawic po prostu na ustawieniu standardowym czyli max hard?
nic podobneko ze pali duzo oleju, ja na 10 tkm max 0.5 litra dolewam a nie oszczedzam go wcale[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2007, 18:51 _________________________________________________ile ty dolewasz ?
Powiem tak : mialem, na gorszym dziadostwie nie jezdzilem i teraz po kolei:
-na suchym jeszcze da sie jechac ale nie za szybko
-glosne jak cholera
-na mokrym masakra zero przyczepnosci
-po 7 tys.km. 4mm bierznika zostalo
-i jeszcze jakis guz wyskoczyl normalnie masakra
Nigdy wiecej wynalazkow...
to jest zwykla kiera, S-ka i RS maja inne
s-ka
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/57e0c94c553c27f5.html
rs
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fb6936347900b180.html
moja
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a0d431068313053.html
RACZEK kity ci wciskaja ja mialem identyczna sytuacje, regulacja czasow i mieszanki pomogla.
sprawdz jeszcze szczelnosc przewodu od wtrysku do kolektora
wymiana swiec nic nie da ja mam ori swieczki przejechalem juz na nich na gazie ok 35000 i cykaja bez problemow
chlopie te lampy to lipa zobacz ta fotke
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e970b32c0431f31.html
swiatlo masakra ta fota jest zrobiona w domu na scianie
na drodze jest jeszcze bardziej do bani
brzeczyk jest wbudowany w zegary od tylu na samym srodku
wyciagacie zegary odwracacie i jest albo go nie ma bo nie byl montowany we wszystkich modelach