simi

ja mam 18" 8.5 przy ET 30 i 35mm gleby, jest na styk!!! minimalna roznica i przy pelnym obciazeniu obcieralo by o nadkole z tylu pozdrawiam

jesli na przegladzie technicznym sie nikt nie przyczepi??? to powiedzmy ze moze byc ale za granica by takie cos nie przeszlo pozdrawiam

mam 18" 225/40 i 2,5 cisnienie z przodu i tyłu pozdro

moc silnika ma na to wplyw tez to kiedys przerabialem pozdrawiam

Jasne ... Szczególnie jak pierwszy właściciel nie ma zamiaru jeździć do drugiej wymiany rozrządu .... Z mojej historii po VIN wynikało (rozrząd wymieniany przy 115 tys.), że pompa była wymontowana ale nie było jej w spisie części wymienionych Z napędu osprzętu wymieniono paski zostawiając rolki, termostat, napinacz bez wymiany Przy 168 tys., w te mrozy, coś zaczęło popiskiwać. Profilaktycznie wymieniłem kompletny rozrząd. Mam spokój .... Wyciągnij z serwisu historię serwisowania. Jeśli auto jest z DE to powinna być dostępna. Przy okazji potwierdzisz, albo sfalsyfikujesz, prawdziwość przebiegu "z zegarów" przekazuje tylko dalej moje doswiadczenia a tak szczerze mowiac mam przyklad z mojej ostatniej wymmiany rozrzadu to bylo jeszcze w A6 cala wyamiana w Audi kosztowala 1470 Euro przy czym pompa wodna to zaledwie 46 Euro pozdrawiam

jesli bylo to robione w de w salonie audi lub vw to napewo zrobili kompletna wymiane oni raczej nie bawia sie w takie ogladanie tylko zmieniaja jak leci byle rachunek byl wyzszy uwierz wiem cos na ten temat pozdrawiam

w niemieckim forum wyczytalem ze ta akcja 21B7 mogla tez tyczyc zmiany czesci odpowiedzialenej za wyrownywanie obrotow i drganie silnika http://de.wikipedia.org/wiki/Ausgleichswelle tez mailem akcje 26D9 i musze powiedziec ze teraz trzeba wiecej go depnac przy ruszaniu zeby sie zebral a reszta bez zmian, serwisant mi powiedzial ze to ma na celu zmniejszenie zuzycia paliwa czy cos takiego i poprawia zaplon bo te modele mialy czesto problem z odpalaniem na cieplym silniku

klasyczne proste felgi, nic dodac nic ujac jak pisali juz koledzy kwestia gustu, jak sie podobaja to brac pozdrawiam

super autko gratulacje

takie branie oleju to norma! tak twierdza bynajmniej fachowcy w audi i w ksiazce pisza! ja potrzebuje tak kolo 100 ml na 1000 km, czasem mniej, zalezy chyba wlasnie od tego jak autko sie traktuje :> zasada jest taka ze jak zaswieci sie kontrolka oleju na zolto, powinno sie jednorazowo wlac 0,5 litra oleju pozdrawiam

ladna fela i dobrze komponuje sie z ciemnym autkiem

RS robi wrazenie gratulacje pozdrawiam

pewnie da rade ale na pewno straci na mocy i dynamice :gwizdanie:

to jest benzyniak.. ten sam byl wsadzany w b6 to jak na benzynke powinien jezdzic?? jakie spalanko??

furka super i siedzi ladnie,jeszcze te fele i bedzie a jaki koszt zmiany zderzaka i lakierowania z przodu??

ladna ladne ale wiecej fotek prosze

fotka po glebie w pierwszym poscie, czekam na wasza ocene

gratulacje ladna czarnulka

MAM daja rade :gwizdanie:

ktore zdjecie?? moje z 2 str czy to od kolegi vario-tech

polecam H&R dzis montowalem u mnie coprawda tylko sprezynki -35 ale efekt jest miodzio

bardzo ladna fela inna niz wszystkie pozdrawiam

tez ladne zestawienie i oponka super masz moze jakies foto tej feli??? myslisz ze to za szeroko?? mnie czeka jeszcze przeglad i zatwierdzenie zmian typu fele i gleba nie ma lekko w niemczech co bys nie zrobil to do przegladu i trzeba placic

to fele MAM RS2[br]Dopisany: 27 Marzec 2009, 23:39_________________________________________________ walczylem z tym kilka dobrych godzin zeszlifowalem audi dekielki na plasko od dolu i przylkeilem taka czarna pasta-klejem (do spojlerow) do tych dekielkow ori z MAM oba dekielki widac na fotach i efekt super zobaczymy jak dlugo da rade tutaj efekt mojej pracy :gwizdanie: