mily

Ori nie powinna pęknąć, ale jezeli miales wymienianą to jak najbardziej. Głównie chodzi o to że szyba jest klejona. Źle wklejona często pęka, ja u siebie wymieniałem 3 razy (ale nie w A4) szybę. Szyba nie może być wklejona "na sztywno" bo pęknie, czyli klej musi pracować wyginać się i dopasowywać.[br]Dopisany: 24 Maj 2010, 15:04_________________________________________________PS Nie oszczędzaj na montażu, jedź do najlepszego zakładu jaki znasz. Ja próbowałem zaoszczędzić i później musiałem kupować następną.

To jest to co i ja stosowałem w domu. I muszę powiedzieć że jest bardzo skuteczne.

No chyba nie myślisz żeby rozsypał tą sól na podłodze, jeżeli już to niech na gumowej wycieraczce lub na jakiś gazetach.

Karoserie naszych OOOO też nie lubią soli

Ja używam takiego czegoś: http://www.allegro.pl/item1025491170_plytka_na_owady_prusaki_karaluchy_pluskwy_mrowki.html Po dniu się same wynoszą. U mnie to jest skuteczne.

Do sądu?? Chyba ich pogięło, nie mam czasu łazić po sądach.[br]Dopisany: 20 Maj 2010, 10:02_________________________________________________ Dokładnie tak narazie jest wezwanie, źle się wyraziłem, sorrki.

Znaczy źle się wyraziłem to nie był mandat tylko taka informacja że mam się wstawić na wyjaśnienie dotyczące niszczenia zieleni. Pewnie jak pójdę to mi wystawią mandat.

Witam! Dostałem mandat za niszczenie zieleni, bo stanąłem u siebie na osiedlu 2 kółkami na zieleni bo się autko nie zmieściło, na miejscu pozostawionym przez innych. Dostałem oczywiści informację za wycieraczkę, olałem. Później ta karteczka znalazła się w skrzynce na listy, olałem. Dziś przyszli osobiście do domu, powiedziałem że nie mam czasu i żeby się bujali. O co chodzi, co oni się tak boją, czy mogę się jakoś wymigać od tego mandatu?

Nie ma motylka, bo jest niepotrzebny. Widziałeś jak jest zbudowana antena presidenta, bo chyba nie bardzo. Presidenta też się odkręca i po odkręceniu nie wystaje Ci kikut na motylka tylko zostaje prawie płaska podstawa co wygląda tak: http://www.bascom.lodz.pl/Glowica_PL-474.html[br]Dopisany: 19 Maj 2010, 09:55_________________________________________________Na taką głowicę są do kupienia zaślepki w różnych kolorach.

Nie zaoszczędzisz miesięcznie 100 zł, niech ktoś zrobi ok 2 tys miesięcznie to jest ok 100 litrów ropy, niech różnica będzie 0,5 zł co daje 50 zł miesięcznie. Przeciętnie się jeździ ok 1000 km miesięcznie a różnica między bio a normalnym ON (nie Verva i pochodne) jest przeważnie ok 25 gr, co daje oszczędność rzędu 10-15 zł.[br]Dopisany: 18 Maj 2010, 15:29_________________________________________________Pod warunkiem że BIO spali tyle samo co ropki. Jak się okaże że BIO spalił jeszcze więcej niż ON to już nie ma o czym mówić.

To masz właśnie zakłócenia od zasialnia. Niestety nie da się wyeliminować całkowicie harmonicznych generowanych przez silniki elektryczne, jednak rozkręcenie na full SQL spododuje zbieranie nawet zakłóceń z otoczenia, a co dopiero z autka w którym znajduje się to CB

Polowa z tej kasy idzie do rządu teoretycznie na naprawę dróg które my niszczymy jeżdżąc autkami. Nie oszukujmy się ale mamy mało tych dróg to jeszcze nie mogą sobie z nimi poradzić żeby było one w normalnym stanie. Zgadzam się z Tobą kolego że paliwo jest za drogie, dlatego jestem zwolennikiem nie kupowania na stacjach paliwa, skoro chcą ze mnie zedrzeć to nie dostaną ani złotówki. Po coś mam tego diesla, jak będą ceny normalne będę kupował paliwo na stacjach. Na szczęście skręcić ropkę dziś to nie problem i ten proceder będzie nabierał coraz więcej zwolenników.

Za 5 tys kupisz autko które będzie co jakiś czas "nawalać" - trzeba liczyć się z naprawami. W lagunie jest fajny komfort, ale te ceny części są powalające w dodatku to dość zawodne autko (mówię na przykładzie kolegi który kupił to autko za 10 tys z rok może 2 latka temu i włożył w nią już 10 tys- zawieszenie, rozrząd - 2 tys kosztował aż do 2,3 diesel, sprzęgło, a reszta to głupoty jak we wszystkich autkach) Uważam że autkiem pancernym jest golf, części są w granicach rozsądku i łatwo dostępne (czas naprawy nie przekracza 1 dnia, zaś w lagunie często trzeba czekać na części i jeszcze nie wiadomo czy odpowiednie sprowadzą), podobnie jest z seatem Opelek też nie jest zły, chociaż podobno bardziej awaryjny niż golfy ale w autkach 15 letnich to już wszystko zależy w jakim stanie się kupi.

Nie zgadzam się z tym. Nie ma znaczenia gdzie podłączysz CB (ważne jednak żeby ten obwód był zabezpieczony), a sprzężenie się zrobi wtedy gdy będziesz miał słabą masę na antenie (jak to sobie wyobrażasz, to sprzężenie na zasilaniu, sprzężenie dotyczy napięć i prądów przemiennych wtedy może się coś wyindukować, a zasilanie w aucie masz +12 stałego) Jeżeli podłączysz CB w jakieś inne miejsce niż z zasilania radia, może dojść do sytuacji że po zasilaniu silniki (wycieraczki, alternator, el. szyby) sieją harmoniczne i od zasilania będziesz miał zakłócenia, jednak w A4 NIE sieją silniki na pewno na zasilaniu radia zwykłego więc CB spokojnie można podłączać.[br]Dopisany: 17 Maj 2010, 09:47_________________________________________________ Jakie są te urządzenia?? Właśnie silniki, a one skąd biorą masę?? Z blachy autka, więc podłączasz minus właśnie do urządzenia które sieje harmoniczne. Zasilanie radia masz odseparowane poprzez układy (filtry) niwelujące właśnie te harmoniczne. Z końcowym zdaniem zgadzam się w 100%, masa anteny to podstawa do prawidłowego działania i brak masy oznacza charakterystyczny pisk w głośnikach autka, ponieważ sygnał końcowy wraca na początek, zamiast wrócić masą i tu się tworzy sprzężenie zwrotne.

Oszukują Cię

To zależy od warunków, jak jest wąsko, przejścia, skrzyżowania to ograniczam się do 50, ale jak droga nie posiada skrzyżowań, przejść i ma co najmniej dwa pasy w jedną mańkę to nie ukrywam że te 120 może się pojawić na blacie.[br]Dopisany: 10 Maj 2010, 14:20_________________________________________________Ale muszę też powiedzieć że w Polsce nie da się jeździć zgodnie z ograniczeniami, często stoją w takich miejscach że jadąc przepisowo tamuje się ruch. W Łodzi postawili ograniczenie do 40 na drodze 3 pasmowej (3 pasy w jedną stronę), już widzę jak ktoś zwolni. Podobnie rzecz się ma z obszarami zabudowanymi 2 domki na jakiejś drodze krajowej i już obszar zabudowany, a innym razem całe osiedle (gdzie powinien byc teren zabudowany), ale już nie jest to teren zabudowany, jedynie znak do 70. Zdecydowali by się kiedy ten teren zabudowany jest a kiedy go nie ma.

Witam!! Zastanawiałem się gdzie to umieścić (w opcji była jeszcze strafa śmiechu), ale może ktoś ma coś takiego: http://moto.allegro.pl/item1020084504_jammer_spowalniacz_radarow_100_skutecznosci_hit.html Ogólnie trochę się uśmiałem jak czytałem opis aukcji, ale jestem ciekawy czy to działa. Osobiście obstawiam że nie bardzo, a opcja z dodawaniem szybkości jest super.

Ja na baku przejeźdżam od 1000 do 1200 km. Wiadomo że w baku zawsze cos zostaje. W zimę zaczął mi palić 6-7 litrów, a teraz wszystko wróciło do normy czyli 5 spala i teraz w zależności jaka jazda to plus minus 0,5l. (4,5 do 5,5).

Chyba nie masz kolego racji, ja mam passata i tez mam tak jak kolega opisał. Czyli 2 kurtyny w fotelach chroniące dolną część ciała i 2 w słupkach (na słupku jest napisane AIRBAG), ale ta kurtyna wychodzi ze słupka na dach (taka litera L), nie jestem pewien na 100 %. Trzeba sprawdzić w ETCE, ale ja bym nie próbował tam nic dziurawić.

Witam! Ktos mi wczoraj zahaczył o drzwi i wyłamał listwę środkową na drzwiach, chcę ją zdjąć i w związku z tym mam pytanko, czy ta listwa jest tylko przyklejona, czy ma jeszcze jakies zatrzaski?? Jak ją zdjąć?? PS Chodzi mi o listwę która jest miejwięcej na środku drzwi, mierząc od spodu drzwi do klamki. Tak na marginesie, może ma ktoś taką listwę na sprzedaż

Przecież to jest pic na wode te testy z tą skutecznością. Waszym zdaniem jak założę nowe amorki to będę miał 100%?? Jaki jest próg w takim razie wymiany amorków?? Ktoś potrafi to określić??

Tez to miałem. U mnie napinacz paska piszczał (napęd alternatora), okazało się że z paska w momencie wymiany (ok 2 miesięcy jeździłem z tym piskiem) zostało tylko połowa paska. Więc zainteresuj się dokładnie który z nich piszczy, powinno być widać po pasku (będzie go szarpać).

Witam! W a4 jeszcze nie miałem "przyjemności" z maglownicą, ale w poprzednim A100 robiłem co roku maglownicę i pompę, bo ciekła. Wymiana uszczelek za dużo nie dawała (ok 2-3 miesięcy i znowu ciekło). Problem rozwiązał sylikon do silników (część mechaników stosuje go zamiast uszczelek pod głowicą). Silikonem smarowałem wszystkie o-ringi i ok roku wytrzymywało. Wszystkie uszczelki kosztowały do A100 ok 20 zl plus silikon w małej tubce też coś ok 20 zl i ok 2-3 godzin pracy i na rok był spokój.[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2010, 12:24_________________________________________________PS Maglownicę wkońcu kupiłem używaną (trafiła mi się za 50zl więc się nawet nie zastanawiałem). A z pompą wspomagania męczyłem się do końca.

Witam, coś mnie długo tu nie było i muszę powiedzieć że widzę że się działo sporo, ale postaram się poprawić, jak narazie jestem wciąż zarobiony ale na spocik postaram się dojechać w maju, albo najpóźniej w czerwcu. Postaram się zabrać trochę ekipy z Sochaczewa (posiłki ) Coś na maj/czerwiec planujecie jakieś grile kiełbaski, albo może wogóle jakis wypad kilkudniowy gdzies??

Prawdopodobnie spaliłeś końcówkę mocy.