Mathis

Nikt wie jaka powinna być długość sprężyny w -20mm? Jak rano nie dostanę nigdzie odpowiednich nowych sprężyn to będę musiał wrócić do starych Ale wtedy to już zostawię na razie i w późniejszym czasie chyba puszczę ją jeszcze deczko w dół tak na -35mm.... Oznaczenie na fabrycznej - starej sprężynie jest niebieska i różowa kropka.

Kamciooo nie zapominaj o reszcie bajerów Ale masz program Edit: Panowie, ponieważ Czwóreczka dostanie w następnym tygodniu nowe wahacze górne i osłony przegubów, oraz nowe sprężyny na tył - jednej kawałek odstrzelił - jest to nie duże i nie czuć tego zupełnie jednak dla samego faktu chciałem ją wymienić, a jak mechanik powiedział jak już wymieniać do osiami więc muszę wymienić obie sprężyny, co prawda już kupiłem takie jak mam oryginalne -20mm od TOM77 ale zastanawiam się czy by nie kupić może od razu 4szt i dać ją na -30mm? Jak to zniosą amortyzatory? Oraz jak to się przekłada na komfort jazdy? Zastanawiam się czy jest taka potrzeba bo teraz wygląda już fajnie, ale te 10mm jeszcze by ją fajniej położyły, co sądzicie?[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2010, 16:28_________________________________________________Panowie, ponieważ Czwóreczka dostanie w następnym tygodniu nowe wahacze górne i osłony przegubów, oraz nowe sprężyny na tył - jednej kawałek odstrzelił - jest to nie duże i nie czuć tego zupełnie jednak dla samego faktu chciałem ją wymienić, a jak mechanik powiedział jak już wymieniać do osiami więc muszę wymienić obie sprężyny, co prawda już kupiłem takie jak mam oryginalne -20mm od TOM77 ale zastanawiam się czy by nie kupić może od razu 4szt i dać ją na -30mm? Jak to zniosą amortyzatory? Oraz jak to się przekłada na komfort jazdy? Zastanawiam się czy jest taka potrzeba bo teraz wygląda już fajnie, ale te 10mm jeszcze by ją fajniej położyły, co sądzicie?[br]Dopisany: 08 Lipiec 2010, 21:28_________________________________________________POMÓŻCIE PILNE! http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wysoko_stoi_po_wymianie_sprezyn_tyl_1be_20mm-t142959.0.html

Panowie, pomocy! Mechanik dzisiaj wymienił mi sprężyny z tyłu i mam problem, auto poszło w górę jak na trampolinie, sprężyny zakupione u TOM77 dobrane pod tył Quattro 1BE -20mm, a auto poszło w górę jak szalone, wcześniej tył siedział delikatnie niżej niż przód a teraz z tyłu mam 25mm wyżej niż z przodu... Stara sprężyna ma 305mm długości, niestety nowe są już na aucie i nie sprawdzę jaką mają długość, może ktoś zna długość sprężyn dla 1BE -20mm? Jeszcze większym problemem jest piszczenie/kwiczenie cały tył przy bujaniu piszczy jak w jakimś złomie jest to bardzooo głośne piszczenie przy naciskaniu na tył, może to coś mechanik zwalił? I Przez to tak wysoko poszła? Wg mechanika nowe sprężyny są o 1 zwój dłuższe od starych... Zdjęcia jak to teraz wygląda: Jest wyraźny spadek ku przodowi... Jutro muszę to zrobić.

Oj to różnie, u znajomego w AWXie po 170tys udokumentowanego przebiegu kat był zasyfiony na maksa, u ojca w AFN przy prawie 300tys. profilaktycznie wycięliśmy katalizator (not-lauf się często zdarzał) i okazało się że kat był w jak najlepszej kondycji. Ale za to po wycięciu gwizd turbiny Miód dla uszu

Środek cudo! Ale z zewnątrz d*pa mi w ogóle nie podchodzi, co to - mały pick-up jest czy co?

Nosb, ale to chyba tyczy się tylko ropniaka, później to już będzie inne auto

Czas niezłego rezania , aż mi szczęka opada, czekam na wynik prac

Piękny wynik jak na 2.5TDI Frajdy z jazdy!

jezli auto ma tylko zmieniony soft , to nie maja prawa nic zrobic bo wszystko jest zgodne z homologacja pojazdu a jak widac niektore auta z faryki wyjezdzajac maja +/- 10 % wiecej jak nie i lepiej ale jesli jest grubiej zrobione , np: FMIC inne turbo wydech pousuwane filtry DPF i caty oryrowanie itp itd. to jak trafisz na tzw. upierdliwca to masz po dowodzie bo masz auto nie zgodne z homologacja , wiec nie do konca to taki mit , a jak dzialaja stacje obslugi to juz osobny rozdzial. Katalizatory i DPF owszem, ale reszta? A co to zmienia w konstrukcji auta? Jedyne za co mogą się przyczepić to zanieczyszczenia ewentualnie ingerencja w światła i szyby, a to czy masz turbo wymienione, wtryski, pompe czy FMIC to ich gówno interesuje.

Cześć, Szukałem na forum ale nie znalazłem, jaka jest procedura wymiany sprężyn z tyłu w Quattro? Jakby ktoś mógł opisać co ściągamy odkręcany itp.

Lampy przód na zespolone valeo i ciemne szyby - wtedy byłaby już bomba

Pewnie tam gdzie maska z jednego zdjęcia

Piękna gablota tylko tych kratek z przodu brakuje, jakby ktoś podpieprzył

Albo całkowicie wywalić osłonę i polerka, albo czarny mat i białe OOOO oraz czerwona reszta napisów. Powinno się wtedy idealnie komponować, chyba że wolisz błękit Adriatyku

A gdzie zdjęcia? Nie mogłeś poszukać takich jak ja mam? Znaczek quattro mają

.:Mateusz po prostu pojedz na stację diagnostyczną, ustawili mi za ok 15 zł chyba. jak zmieniałem żarniki to pewnie cuś się rozregulowało Jutro jadę na stację Teraz już wiem, za czym Ci się ta łezka kręci.

Witam! Mam czas więc opiszę i moje cztery kółka Zakupiona od forumowicza T-Żółwia, czarnulka z niezłym wypasem i co najważniejsze na pokładzie 2000 rocznik z silnikiem 1.8T 150KM daje rade na razie, ale pewnie niedługo się to zmieni. Z wyposażenia: - Sportowa kierownica - Bose - Zmieniarka - Biało-czerwone zegary - Pełny fis - Sportowe fotele - Czujniki parkowania tył - Ksenon z poziomowaniem i spryskiwaczami - Chrom dookoła szyb - 17" Avus - Zawiecha 1BE -20mm - Quattro W planach: - Lekka ściema szybek - Program - Dbanie, dbanie i jeszcze raz dbanie bo egzemplarz jak na 240tys przebiegu jest rewelacyjnie zachowany i nie chcę żeby to się zmieniło. Jeżeli ktoś by mógł pomóc: 1. Jak regulować wysokość świecenia xenonu? Jak odpalam to ładnie idą w dół i w górę jednak są trochę za nisko i nie wiem czy można tymi śrubami przy lampie czy komputerem coś się ustawia? 2. Jak ściągnąć tylną półkę? Charczy jeden głośnik basowy i chcę sprawdzić co go boli. A teraz kilka zdjęć: Październik 2010 - Już teraz wiem ile daje Quattro - wszyscy się zakopywali a A4 szła bez zająknięcia, zdjęcia po jeździe:

I ja też się wybieram Byłem na BMW Pit Lane Park w 2008 i teraz też na pewno będę, szkoda tylko że nie ma opłat za wejście - zmniejszyła by się ilość ludzi i można by było w spokoju obejrzeć wszystko

Dzięki wielkie Rano poszukam!

W sobotę stałem się szczęśliwym posiadaczem A4 - od jednego z forumowiczów Jak umyję autko to założę odpowiedni wątek. Jednak do tego czasu potrzebuję trochę pomocy, otóż spaliła mi się żarówka od migacza przedniego od strony kierowcy - dojście od góry jest niemożliwe, więc pozostaje wyjęcie lampy i tutaj mam problem, odkręcam 2 śruby torx od góry a klosz nadal jest trzymany, może ktoś dać dokładny opis gdzie ten skubaniec się jeszcze trzyma? Znalazłem tematy o tym, żeby wyjąć lampę, ale nigdzie dokładne opisu jak to zrobić. Dodam, że auto po 2-gim lifcie, lampy valeo na xenonie.

No mnie troszke szlag trafia i jak tankuje mam ochote przy ludziach zj***c sprzedawcow za te ceny u Nas... Ciagle na Statoil 4,81 za Pb95. Jak jezdzicie trasy Lodz - Wroclaw unikajcie tankowania w Sieradzu i Zdunskiej Woli bo to samo zlodziejstwo... najdrozsze paliwo w woj. lodzkim. Juz w Lodzi paliwo jest tansze o przynajmniej 10gr. Niestety muszę potwierdzić - mam przyjemność mieszkać w Sieradzu Na szczęście trochę ceny spadły - wczoraj ON na Orlenie 4,39pln

Dopiero teraz przeczytałem wątek - krew nadal potrzebna? Jutro dowiem się gdzie i jak oddać i w piątek mobilizuję ludzi do oddania! Będzie dobrze!

Uploaded with ImageShack.us www.f1.com wystarczy się zarejestrować i w czasie wyścigu kliknąć Live Timing. Ja jednym okiem na tv a drugim na monitor patrze Dzięki wielkie

Fenomenalne kwalifikacje Emocje jak nigdy, liczę że Kubica lepiej wystartuje i będzie podium jutro, a może i pierwsze miejsce Nie wiecie może gdzie można zobaczyć czasy poszczególnych sektorów?

Kubica pojechał bardzo dobry wyścig - równo i bez błędów Szkoda mi Pietrova - ładnie sobie radził, nie dając się długo Hamiltonowi Czekamy na Chiny