Mathis

julekF1 - start jak start, ale jak będzie wyglądała ich jazda na początku, gdzie mają do wyprzedzenia ogrom dużo słabszych bolidów Po kwalifikacjach mały niedosyt, liczyłem na 1 linie i mniej stresu na starcie, a tak to w zakręcie może być różnie... Ale trzymam kciuki

Ja już jestem Ciekawi mnie jak to robią, że im się opłaca http://www.takeagift.pl/polecam:14719

No wiesz co? Jak można nie pamiętać?A kto wtedy wygrał Kto wygrał to pamiętam, pamiętam też że ham walnął w jakąś ferrarke, tylko kogo to była dokładnie nie pamiętałem. Ale za to jak walnął Drugiego takiego wypadku jeszcze nie widziałem

Raczej tyczy się to tych dayline Zrozumiałem, że chce samopoziomowanie stawić do tych dayline

+ samopoziomowanie Samopoziomowanie w ręcznie regulowanych lampach? Chyba różdżką... Jak kupujesz te dayline to ja bym brał czarne, do tego dobre HIDy (dopytaj dobrze, żeby Ci radia nie zagłuszały) i cieszysz się niezłym wyglądem i dużo lepszą widocznością. Samopoziomowanie Cię nie interesuje, bo masz ręczną regulację wysokości, więc pozostaje tylko dobrze je ustawić

Kat wywalony i jestem pod wrażeniem :gwizdanie: turbiny Katalizator był nieźle zasyfiony, część otworów wręcz zatkana... Teraz jest troszkę lepiej na dołu, niestety notlauf ciągle się pojawia, więc w sobotę wężyki a później czyszczenie turbo, niestety pewnie dopiero jak będę miał wolny weekend w szkole i znajomy pozwoli mi skorzystać z warsztatu

elmo, dzięki za link - jeżeli będzie konieczność to pewnie skorzystam, jednak w razie całkowitej niezdolności turbiny wolałbym od razu wsadzić AWX - doprowadzić resztę do porządku i do Rogala Czyli nawet jak kat będzie ok, to wstawiać rurę? Tłumikarz powiedział, że prosta rura fi50 będzie jak ta lala

Przemik, dzięki za konkrety. Kat jutro pewnie wyleci (jeżeli będzie zawalony) a w sobotę zabieram się za turbo, mam nadzieję, że samemu dam radę Ma ktoś procedurę adaptacji czujnika położenia gazu? Bo znalazłem opis do przepustnicy w benzynach, ale nic o TDI.

Nie bardzo mam z czym podmienić, w sobotę dokładnie przyjże się wężykom i jeżeli coś będzie wzbudzało moje wątpliwości to zrobię zdjęcia i pokażę. Jutro tłumikarz ma chwilę to podstawię mu auto i ma zobaczyć jak wygląda katalizator, jak będzie ok to zostawi, jak nie to go wywali. Mechanik jeszcze mi powiedział, żeby podmienić N18 z N75, ale nie wiem czy tak można?

Ok, w sobotę od rana będę sprawdzał skok sztangi i te logi. Mam logi z 4 biegu ale sprawa wygląda tak samo jak na 3-cim tylko, ze tryb awaryjny przy 2700obr/min się włącza. Przelatane już jest około 255tys, katalizator nie wymieniany (nie ma żadnej wzmianki o tym w papierach). Co powiesz na wywalenie go i wstawienie przelotówki? Dowiadywałem się i w piątek mógłbym oddać go do tłumikarza który by go wywalił i wstawił przelotówkę, całość za 80pln. Warto to ruszać, zanim nie sprawdzę turbo? Czy lepiej zostawić i zacząć od turbiny i innych czujników?

Dzięki wielkie, dzisiaj/jutro auto leci do mechanika z pedałem gazu... N75 cały czas wywala błąd i 2 razy wymieniany i ciągle to samo :/ Jakieś propozycje? Edit: Dodam, bo zapomniałem wcześniej: O ile pierwszy błąd to N75 - już raz wymieniany, ale bez rezultatów (mechanik powiedział od razu że turbo do wymiany bez podpinania pod kompa, więc mu podziękowałem), może macie jakieś propozycje? A drugi i trzeci błąd? Aha - katalizator nie wymieniany odkąd auto w moich rękach (30tys.) wcześniej pewnie też nie. Mam pytanie o ten czujnik położenia gazu - da się go jakoś regulować czy tylko wymiana? Dopiszę jeszcze, że przy zakupie nie było żadnych problemów, dopiero po wymianie rozrządu się zaczęły ale były sporadyczne, później trochę przeszło a teraz już zawsze na 3 biegu przy ~3600obr odcinka, odpalam od nowa auto i można jechać... Na czwartym biegu to samo dzieje się przy 2700obr.

Panowie, Passat coraz częściej ostatnio łapie tryb awaryjny, może powiecie co go boli patrząc na logi? Statyczne: 000-001-003 004-007-013 014-018-023 BS 000 003 004 011 Dynamiczne 000 001 003 004 008 010 011 Wiem, że do wymiany lub regulacji jest czujnik położenia gazu... Gdzie go znajdę?

90km/h ale na jakim biegu? tzn. ile masz obrotów? Sprawdź poduszki, jak koledzy radzą.

Nie zgodzę się - zakup takiego 1.9TDI Quattro z zajechanym silnikiem drogi nie jest (mechanik ostatnio w moim mieście taką kupił za ~20tys, '03 rok raczej w standardzie) do tego szukasz anglika po "urwaniu d*py przez pociąg" z 3.0TDI i takiego kupujesz za 15tys jak dobrze pójdzie, składasz i masz za 35-40tys niezły wypas. Za tyle nie ma najmniejszych szans kupić całego A4 B7 3.0TDI...

Trzeniu - kolega Haro planuje zakup A4 Quattro i myślał, aby od razu dać Swapa na 3.0TDI A tak to chce z 1.9 wycisnąć 240KM Patrząc na koszt - wydaje mi się, że jak trafilibyśmy na strzelone od tyłu A4 anglik to koszt byłby znacznie mniejszy.

Kolor robi niesamowite wrażenie Sporo jest niebieskich "ala S4" ale ten wygląda kozacko Jest niezła baza do dalszych modów - ksenon, szybki, wirus

Nie wiem czy nie za stary temat odkopuje, ale ostatnio szukałem podobnych tematów na wszelkich forach jednak nic konkretnego nie znalazłem, więc może jeszcze ktoś chciałby się podzielić "swoją" muzyką? U mnie ostatnio leci: Pitbull - I Know You Want Me Tutaj basik wymiata: Pitbull - Hotel Room Service http://www.youtube.com/watch?v=sk0zLA0tHLw Eddy Wata - My Dream Eminem - Beautiful Madonna - Celebration http://www.youtube.com/watch?v=3T4K4KqO5L8 Linkin Park - New Divide http://www.youtube.com/watch?v=T9ZV5B60ahA Jak widać rozrzut gatunkowy spory Ale są w kolejności "częstości odsłuchu"

Teraz to jest Strzała Wygląda konkretnie Duży + do wrażenia wizualnego

Świetne foto Fotka bombowa, tak jak Renifer napisał, do kalendarza A i pewnie Audi by nie pogardziło takim zdjęciem w katalogu

Ledy fajnie wyglądają, faktycznie grill "wali" po oczach ale nie szpeci auta Ledy jak montowałeś? Bo wyglądają na bardzo dobrze spasowane. A i kolor to one białe czy niebieskie?

A możesz napisać, które konkretnie diody zamówiłeś? Bo jest kilka "modeli"

Jak na kulturalnie wychowanego obywatela Polski przystało, WITAM wszystkich forumowiczów i mam nadzieję, że nauczę się czegoś od was, a sam też komuś w czymś pomogę