wicio82

wczoraj widzialem w golfie 2 oczywiscie dieselek 360 tys i wlasciciel namawial mnie zebym odpalil jego "lalunie" i zobaczyl jak chodzi. Moja audiczka ma 327tys i tez moge powiedziec lalunia

oleju raczej sie nie wymienia w skrzyni tylko glownie uzupelnia. Wejdz pod auto poswiec dobrze i zobacz czy uszczelka nie popuszcza bo ja wlasnie wymienilem uszxczelke za 8zł ktora mogla balaganu narobic i dolalem 900zl oleju.

wlasnie tak zrobilem u znajomego kolegi mechanika, przeczyscil mi EGRa umyl silnik i wyczyscil ten obieg w rurach stalo troche oleju a mowil ze nie powinno byc poza takzwanym filmem olejowym. A moze to z odmy przepuszczac nom bo turbine regenerowalem w diesel servis land servis i slono zaplacilem z montazem 1300zł. Mialem wymieniany wirnik, czyszczona piaskowana itp zabiegi plus nowe uszczelki. Teraz pojezdze i zobacze czy znowu sie nazbiera i jaka ilosc bo po ok 300 km zauwazylem ze juz lekko z EGRa sie rozpyla olej

326 tys na liczniku i regenerowane turbo przy 300 i uszczelka pod glowica. Kupilem jak mial 200tys. Robilem hmm w sumie to nic poza eksploatacja i nigdy mnie nie zawiodl. Wymieniam oryg badz 1 zamiennik i tanio nie wychodzi ale coz smiga sie dobrze. Mysle ze jeszcze dlugo mi poslozy

witam, mam podobny problem lekko mi sie saczy w tym miejscu jak u kolegi. duzo z tym roboty? a ten uszczelniacz to tylko w serwisie audi mozna kupic? i co z olejem trzeba bylo dolac i jaki powinien byc?

ja mam 330 tysi licznikowych:) i o swojej moge sie wypowiedziec perelka, jezdze 50 tys rocznie i wymieniam tylko oryginalne czesci badz pierwsze zamienniki jesli jest duza roznica cenowa. Silnik chodzi jak zegarek szwajcar i brak jakichkolwiek zniszczen! Nie na sprzedaz!

jak piszecie np wytrzymala rok tzn ile 10 tys czy 60 tys? Piszcie bardziej precyzyjnie, statystycznie bo szkoda czasu na te forum czytac komu ile czasu itp. Mam do wymiany gorne lema na ktorych przejechalem 75tys i zaczynaja leciutko popukiwac. Warto mi MS wstawic?

witam, koledzy moze ktos sie pochwali ile przejechal i po jakich drogach na jakich wahaczach??? Jezdze dosc duzo i zastanawiam sie czy kupic lepfordera najtaniej na allego widzialem za 1200zł czy ktos cos innego poleca dobrego i taniej?

juz sam nie wiem, niektorzy pisza zeby wymienic EGR-a inni ze po wymianie znowu za niedlugo zacznie leciec, inni zeby zaslepic a inni ze to nie najlepszy pomysl zaslepiac. Jak pisalem jezdze dosc duzo ok 50tys rocznie i juz sam nie wiem jakie rozwiazanie wybrac a nie ukrywam ze liczylem na wasza pomoc. Mimo wszystko z gory dzieki za kolejne odpowiedzi i wiadomosci

Dario a ile moze kosztowac taka usluga zaslepienia w przecietnym warsztacie? Czyli z tego co rozumiem to proponujesz odlaczenie tego grzybka ale on ma prezciez jakas funkcje czy nie bedzie wiecej palil albo bardziej zanieczyszczal srodowisko? A i czy uzywki nie mozna kupic za jakas dobra stowke?

koledzy u mnie tez duzych plam nie ma na ulicy ale czasami kapnie a jak widac na foto troche leci tego oleju. Co do turbiny to pol roku temu regenerowalem bo mi sie wieszala (uszkodzony wirnik) zrobili generalna regeneracje ale po paru dniach znowu sie czasami zawieszala wiec pojechalem na reklamacje i od 2 miesiecy jest super. na turbinie oczywiscie sucho i ma moc! Moja audiczka duzo jezdzi wiec co mi radzicie? O co chodzi z tymi zaslepkami i ile to kosztuje? Czy jak sie zaslepi to ma jakikolwiek to na cos wplyw?

ile kosztuje ten zawor? nowy/uzywany? Ewentualnie mozna go zaslepic ale czy napewno nie bedzie skutkow ubocznych? I czym dokladnie zaslepic? Moze ktos szerzej opisac temat?

Witam, Zaczelo mnie to juz denerwowac dolewanie oleju do 1,5l oleju na 10tys km. Jak widzicie na foto wyciek jest z tej "gruszki" co ma dwa otwory po bokach i z nich leci i brudzi silniczek oraz napawa niepokojem. Mam na zegarze 320tys dbam o nia i dobrze mi sluzy. Kilka miesiecy temu robilem turbine w diesel servis (1400zł lacznie) turbo ladnie chodzi auto tez bez zarzutow a ten olej mi caly czas leci. Czy wystarczy wymienic ta gruszke czy ona ma takie zadanie skoro dziurki sa zeby cos przepuszczac? Ale co? A moze wogole tam nie powinno byc sladow po oleju? Na Vagu mialem tylko jeden blad ktorego sie spodziewalem czujnik temp chlodzenia ale to raczej nie ma nic wspolnego z tym wyciekiem. Z gory dzieki za info. Pozdro

nom kolega podpial mi faga i odrazu znaleziony problem:) blad 17664 sporadycznie! Zaraz zobacze ile kosztuje ten czujnik tem naj oryg i ciekaw jestem czy bez wiekszej wiedzy o mechanice sam dalbym rade go wymienic? Moze jakies wskazowki? Aha ma ktos moze numer oryg tego czujnika zebym zamowil odpowiedni?

dzieki bardzo za podpowiedz, mam nadzieje ze te wypowiedzi to przodu sie dotycza bo moj blad ze nie napisalem, bo ostatnio z tylu mi zacisk przeciekal taki aluminiowy ze szrotu z robocizna wyniosl mnie 130zł a nowy strasznie drogi byl. A teraz jak kola zmienialem zauwazylem z przodu ze jak klocek tam siedzi w pionie to od gory blisko zera a od dolu gruby prawie jak nowy? moze ktos jeszcze cos napisze to bede wdzieczny. pozdro

Witam, Kupilem klocki poraz kolejny TRW do wymiany a mechanik zaproponowal zmiecic tarcze ktore sam juz dokupil. Zmienialem kola i okazalo sie ze od strony pasazera od wewnatrz kola klocek jest starty blisko zera od gory a od dolu gruby??? dodam ze ten mechanik nie cieszy sie dobra opinia skorzystalem raz a potem mialem wizyty w land servis. A co moze byc z klockami czy tarczami ze tak krzywo jednego scielo?

Witam, Zdarzyło mi sie to ponad miesiac temu i niedawno powtorzylo ze podczas rozruchu silnik zaczal glosno, nierowno pracowac przez chwile na obrotach pomiedzy 2-3tys wydawajac takie dziwne dzwieki "dudududu". Restartujac kluczykiem bylo podobnie przez pare sekund po czym ustabilizowal sie na 1100 obrotow a silnik byl w miare letni wiec nie powinien tak sie wahac i wchodzic na obroty. Nic nie robilem ale boje sie czy nic powaznego nie stanie sie jesli zaniecham???

jak kupowalem 2,5 roku temu mial 200 tys km i mysle ze cofniete nieco bo od handlarza ale stan byl bdb dlatego kupilem. Teraz am 320 tys km, regenerowalem turbine i wymienilem uszczelke pod glowa poza tym zwykla eksploatacja i olej castrol edge leje co 15 tys km:)

kolego czy to napewno czujnik temperatury moze miec taki wplyw ze jak odpalam i nierowno chodzi ze lekko trzesie buda i slychac taki dzwiek "bububububu"? Zapomnialem dodac ze znowu jest oki ale ciekawe na jak dlugo i czy cos powaznego sie nie stanie jak zaniecham. Czujnik wogole ile moze kosztowac i wymiana ile i gdzie sie on znajduje?

Witam. Moze ktos sie spotkal z taka sytuacja ze podczas odpalania auta silnik zaczyna wchodzic na obroty pomiedzy 2 a 3 tys z nierowna i glosna praca silnika a potem sie wyrownuje i schodzi na ok 1100 obrotow. Ruszylem gazem i nic dalej 1100 wiec zgasilem silnik i co dziwne przy ponownym odpalaniu spirala od swiec swiecila sie tak dlugo jakby bylo z -30 a silnik byl w miare cieply a na dworze plusowa temp. Dopiero po kolejnym 3 lub 4 odpaleniu bylo oki. Ta sytuacja zdazyla mi sie ponad miesiac temu a wczoraj powtorzyla z takimi samymi objawami. Ktos moze zna sie badz mial podobny przypadek? pozdrawiam

Witam wszystkich klubowiczow!