Artur24

Było Po co młócić słomę. Poczytaj wątek zresztą Twój http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_problem_z_visco-t109841.0.html

można zaatakować ale ja ściągnąłem tylko rurę gumową od itercullera i było gitara

Wisco da się wykręcić bez ściągania przodu ,ja wczoraj wymieniałem napinacz paska wystarczy tylko odkręcić imbus od tyłu wisca jest ciężko ale da się aha i musisz od przodu zablokować wisco ,ja zrobiłem sobie coś w podobie do klucza od szlifierki kątowej bo koło od wisca które napędza pasek ma otwory i trzeba je zablokować no i od tylca atakujemy śrubę imbusową życzę powodzenia

no mnie się też wydaje że ktoś po prostu założył tylko rolkę bez sprzęgiełka ,a alternatory oba bosch-owskie

Witam posiadam dwa alternatory z czego jeden służy jako dawca części , mam w zwiazku z tym pytanko czy to sprzęgiełko z tego modelu będzie pasowało zamiast tej rolki z tego alternatora z góry dzięki za każdą odpowiedz .

Zależy od nastroju czasem radio czasem trzeba coś na pobudzenie jak np: Tiga & Zyntherius - I Wear My Sunglasses At NIght (D.I.M remix) Insecurity

Zdrowia szczęścia pomarańczy, niech wam dziewuszka nago tańczy .Wszystkiego najlepszego w nowym roku.

sprawdź filtr paliwa !

Ja znalazłem adres strony na forum www.forum.VWGolf.pl

W Anglii za to wszyscy jeżdżą perfekto zero wypadków tylko sam byłem świadkiem jak ładny passacik wkomponował się w barierki oddzielające jezdnie niestety na polskich blachach "no comment"

ten schemacik jest ok tylko powiedz gdzie połączony ten wężyk o oznaczeniu nr 20 ten na którym zamontowantowany jest jednokierunkowy zaworek jak dobrze myślę to do gruchy sterującej klapą gaszącą na turbinie ?

Na tej stronce jest wsio co Ci potrzeba miałem też takie problemy http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t78888.0.html;highlight=przewody

Jak dla mnie "Sin City" "Miś"

I ja dołączam się do życzeń świątecznych ,wesołych i radosnych oraz szczęśliwego nowego roku Pozdrawiam

AFN

U mnie szybki pomarzły od środka bo welurowe dywaniki mam i akumulatorek podupadł już leciwy chyba pora na zmianę

U mnie tylko 325000 km i jakoś chasa

u mnie tak samo czas się wydłużył bo -15 robi swoje

A u mnie po wymianie na za 64 zł łapie 90 stopieńków w okolicy 5 -7 kilometra bo wcześniej nawet po 30 km nie łapał 70

Często widywane ciemno zielone A4 B5 na DJ XXXX w okolicach ul Ptasia

Witam serdecznie oto moja nowa furka --Poprzednie też dobrze służyło-- Na razie to seria czyli bida z nędzą choć ma ukryte zalety np: silniczek:1.9 TDi 110 KM autko choć wiekowe -1996 year- ma kilka udogodnień: Climatronic dwie poduchy prowadzi sie całkiem nieźle na ori 16-kach lampy tył z lifta też nieźle pasują radio gra - :gwizdanie: tra la la la la zawiecha - raczej nie zmienię chyba że drogi wyprostują kierka nowsza też z lifta Plany na razie zaciemnianie szybek lampy przód na zespolone lepszy felunek no i lekka gleba bez przesady bo to nie traktor orać nie mam zamiaru to jak mi się wydaje na razie wystarczy macie pomysły piszcie więcej fotek niedługo

wielkie dzięki wszystkim ja po prostu kupiłem autko po stłuczce i zawór był tylko jeden i to połamany i brak wężyków itd ale teraz powinienem dać radę jak podłączę zrobię zdjęcia dla potomnych dla których schemat to czarna magia :hi:

nawiązując do tematu dzięki za schematy niestety mnie schemat nie pomógł jeśli komuś by się chciało odkręcić pokrywę silnika i zrobić kilka fotek jak podłączone są przewody podciśnieniowe i wszystkie zawory w AFN byłbym wdzięczny nadmienić chcę iż nie jest to związane z moim lenistwem a faktem braku jakichkolwiek przewodów i zaworków ;( ;( ;( ;( ;( ;(

Muszę powiedzieć że schemat mnie przerósł a zapytam gdzie wpiąć przewód nr 14 i może ktoś ma jakiś inny schemacik za ten dziękuję na pewno się przyda

Witam mam mały kłopot potrzebuję podłączyć przewody podciśnieniowe w A4 B5 1.9 TDI 110 KM było by miło o jakiś schemat z góry dzięki :hi: