wosiek

sam grill nie wiem jak by wyglądał ale przeróbka całego przodu i tyłu z b7 jest jak najbardziej pozytywna:)

tarnowskie góry.... gdyby było w pobliżu to sam bym wziął od rodziców multivanka i bym pobawił się w kuriera:P

koledzy potrzebuje informacji czy kiedyś wysyłaliście może komplet foteli z samochodu?? kurier którym wysyłałem nie przyjeżdza już na pomorze..... czy zna ktoś jakąś firme która za tą przesylke nie skasowała by dużego majątku??

http://www.mymoto.pl/forum/viewtopic.php?p=26010 ta jest piękna,przerobiona z b5 na b7,była chyba w czasopiśmie GT ale z poznania...

300zł?? gdyby tyle kosztowało to by połowoa osób się nie zastanawiała:P sam kupiłem myśle że okazyjnie za 650zł bo takie konsole chodzą w granicach 1000zł,ostatnio była właśnie z radiem symfony za "jedyne" 1500zł

piękna:) silniczek pierwsza klasa,musi dawać rade:P sam chciałem kupić a3 no ale jednak wyszukałem a4 czego nie żałuje:)

oczywiście trzeba zrobić logi: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,5265.0.html masz filmik z vagowania raczej uszkodzenia turbiny nie,mi sie wydaje że z jakimiś czujnikami prędzej,coś z egr i czujnikiem temperatury ale moge się mylić

turbina załączona jest cały czas tylko kwestia jakie musi być ciśnienie doładowania aby turbina zaczeła się wkręcać mocniej... w 110km powinno się czyć kopa w granicach z tego co pamiętam 1900obr podobno jak turbina świszczy to czasami oznaka że się kończy a niektóre poprostu tak mają np w awx:P turbo na postoju przy przygazowaniu oczywiście się wkręca,a załączona jest(patrz wyżej ) co do błędów to już czekać musisz na specjalistów

co ma piernik do wiatraka?? dokładnie tak jak pisze motor u mnie było podobnie,lecz musiałem wymienić cały lewarek,ciekaw jestem czy nie ma zestawu naprawczego do dzwigni zmiany biegów?? bo z tego co pamiętam to do golfa było takie cuś...

wchodzisz w kanała 17, następnie bierzesz kodowanie (07) i wtedy podstawiasz kolejno za każdy znak zapytania cyfry zgodnie z tym co masz w samochodzie np. masz ??000 jak wstawisz: +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv / Brake pad warning active +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active +04 - Waschwasseranzeige aktiv / Washer fluid warning active kodowanie będzie wyglądało następująco: 07000 ,poprostu dodajesz wszystkie te opcje które masz w samochodzie...

nie rozumiem?? chodzi ci o podłączenie?? jak wyciągnełeś to tak samo trzeba włożyć,nie wiem czy był jakiś temat na forum ,musisz poszukać...

poleciłbym oczywiście alpine, blaupunty sypią się, miałem model Los angeles mp72, opuszczanie elektrycznie się rozwaliło, i standardowo w blaupunktach wyświetlacz, cyferki zaczynają znikać itp. w poprzednim podobnie było, u kolegi wyświetlacz 2 razy był robiony.... miałem kilka alpinek w życiu i szczerze moge polecić..... ale za taką kase to niewiem co są warte te alipnki,nie słyszałem tych najnowszych modeli...

alvaro nie sprzedaje swojego bo sam podłokietnik niczym się nie różni,i tą górną częśc tylko się obszywa i tak właśnie zrobie... nie ma potrzeby wymiany całego jedz zobacz na jakiś szrot z angolami i napewno coś znajdziesz,i do tego będziesz dokładnie widział czy to ten odcień co potrzebujesz...

aha,nie doczytałem

ładna s-ka,może się czepiam ale jeszcze nie ma zegarów po pełnym lifcie;P a poza tym pikna :>

u mnie kodowanie 00003, u ciebie kodowanie jeżeli masz quatro będzie 00001,chyba że masz zmiane biegów w kierze to znów inaczej chyba wiesz o co chodzi z tym kodowaniem??

Tak,bez turbo,na pośrednim wtrysku i na benzynę. zauważyłem że bk ze mnie skręca...

to chyba najmocniejsza audica 1.9 na forum?? gratulacje

teoretycznie mogą być zera tylko ostatnia jest inna od zera, w zależności od tego jaki napęd,czy ma ala "łopatki" w kierownicy będzie inne kodowanie... jutro jak co się podepne u siebie i zobacze jakie mam

raczej zastanawia mnie to że po wymianie samych wtryskiwaczy będziue miał tyle mocy co z turbo..

z tego co pamiętam to tak właśnie kodowanie ma wyglądać,same zera... pomyłka,u ciebie będzie całkeim inaczej.... zaraz wkleje skana [br]Dopisany: 28 Październik 2007, 17:18 _________________________________________________ takie coś znalazłem....

ale di jest to silnik bez turbo tak?? czyli po wymianie samych wtryskiwaczy będzie miał 90 km??

musisz boczek ściągnąć i będziesz miał dostęp do klamki, raptem 4-5 śrubek do odkręcenia , wyciągnięcie plasticzku pod rączką i cały boczek unosisz do góry,cała filozofia...

aby go włączyć musisz jechać powyżej chyba 30-40 nie pamiętam dokładnie, następnie przesunąć trochę dalej w lewo jak napis ON, i właśnie w tym momencie nie musisz trzymać gazu i samochód jedzie z prędkością przy której go włączyłeś gdy chcesz przyśpieszać przytrzymujesz w lewą a jak chcesz zwalniać przytrzymujesz SET, cała filozofia,gdy nacisniesz hamulec tempomat sam się wyłącza...

pierwsze to napewno tempomat... oczywiście że w manualu występuje .... nikt ci przełączników nie wymienił