wosiek
-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez wosiek
-
sam grill nie wiem jak by wyglądał ale przeróbka całego przodu i tyłu z b7 jest jak najbardziej pozytywna:)
-
tarnowskie góry.... gdyby było w pobliżu to sam bym wziął od rodziców multivanka i bym pobawił się w kuriera:P
-
koledzy potrzebuje informacji czy kiedyś wysyłaliście może komplet foteli z samochodu?? kurier którym wysyłałem nie przyjeżdza już na pomorze..... czy zna ktoś jakąś firme która za tą przesylke nie skasowała by dużego majątku??
-
http://www.mymoto.pl/forum/viewtopic.php?p=26010 ta jest piękna,przerobiona z b5 na b7,była chyba w czasopiśmie GT ale z poznania...
-
300zł?? gdyby tyle kosztowało to by połowoa osób się nie zastanawiała:P sam kupiłem myśle że okazyjnie za 650zł bo takie konsole chodzą w granicach 1000zł,ostatnio była właśnie z radiem symfony za "jedyne" 1500zł
-
piękna:) silniczek pierwsza klasa,musi dawać rade:P sam chciałem kupić a3 no ale jednak wyszukałem a4 czego nie żałuje:)
-
oczywiście trzeba zrobić logi: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,5265.0.html masz filmik z vagowania raczej uszkodzenia turbiny nie,mi sie wydaje że z jakimiś czujnikami prędzej,coś z egr i czujnikiem temperatury ale moge się mylić
-
turbina załączona jest cały czas tylko kwestia jakie musi być ciśnienie doładowania aby turbina zaczeła się wkręcać mocniej... w 110km powinno się czyć kopa w granicach z tego co pamiętam 1900obr podobno jak turbina świszczy to czasami oznaka że się kończy a niektóre poprostu tak mają np w awx:P turbo na postoju przy przygazowaniu oczywiście się wkręca,a załączona jest(patrz wyżej ) co do błędów to już czekać musisz na specjalistów
-
co ma piernik do wiatraka?? dokładnie tak jak pisze motor u mnie było podobnie,lecz musiałem wymienić cały lewarek,ciekaw jestem czy nie ma zestawu naprawczego do dzwigni zmiany biegów?? bo z tego co pamiętam to do golfa było takie cuś...
-
wchodzisz w kanała 17, następnie bierzesz kodowanie (07) i wtedy podstawiasz kolejno za każdy znak zapytania cyfry zgodnie z tym co masz w samochodzie np. masz ??000 jak wstawisz: +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv / Brake pad warning active +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active +04 - Waschwasseranzeige aktiv / Washer fluid warning active kodowanie będzie wyglądało następująco: 07000 ,poprostu dodajesz wszystkie te opcje które masz w samochodzie...
-
nie rozumiem?? chodzi ci o podłączenie?? jak wyciągnełeś to tak samo trzeba włożyć,nie wiem czy był jakiś temat na forum ,musisz poszukać...
-
[B5 AKN] Blaupunkt Hamburg MP57 vs. Alpine CDE 9871.
wosiek odpowiedział(a) na Marekpl temat w Nawigacja i car audio
poleciłbym oczywiście alpine, blaupunty sypią się, miałem model Los angeles mp72, opuszczanie elektrycznie się rozwaliło, i standardowo w blaupunktach wyświetlacz, cyferki zaczynają znikać itp. w poprzednim podobnie było, u kolegi wyświetlacz 2 razy był robiony.... miałem kilka alpinek w życiu i szczerze moge polecić..... ale za taką kase to niewiem co są warte te alipnki,nie słyszałem tych najnowszych modeli... -
alvaro nie sprzedaje swojego bo sam podłokietnik niczym się nie różni,i tą górną częśc tylko się obszywa i tak właśnie zrobie... nie ma potrzeby wymiany całego jedz zobacz na jakiś szrot z angolami i napewno coś znajdziesz,i do tego będziesz dokładnie widział czy to ten odcień co potrzebujesz...
-
aha,nie doczytałem
-
ładna s-ka,może się czepiam ale jeszcze nie ma zegarów po pełnym lifcie;P a poza tym pikna :>
-
u mnie kodowanie 00003, u ciebie kodowanie jeżeli masz quatro będzie 00001,chyba że masz zmiane biegów w kierze to znów inaczej chyba wiesz o co chodzi z tym kodowaniem??
-
Tak,bez turbo,na pośrednim wtrysku i na benzynę. zauważyłem że bk ze mnie skręca...
-
to chyba najmocniejsza audica 1.9 na forum?? gratulacje
-
teoretycznie mogą być zera tylko ostatnia jest inna od zera, w zależności od tego jaki napęd,czy ma ala "łopatki" w kierownicy będzie inne kodowanie... jutro jak co się podepne u siebie i zobacze jakie mam
-
raczej zastanawia mnie to że po wymianie samych wtryskiwaczy będziue miał tyle mocy co z turbo..
-
z tego co pamiętam to tak właśnie kodowanie ma wyglądać,same zera... pomyłka,u ciebie będzie całkeim inaczej.... zaraz wkleje skana [br]Dopisany: 28 Październik 2007, 17:18 _________________________________________________ takie coś znalazłem....
-
ale di jest to silnik bez turbo tak?? czyli po wymianie samych wtryskiwaczy będzie miał 90 km??
-
musisz boczek ściągnąć i będziesz miał dostęp do klamki, raptem 4-5 śrubek do odkręcenia , wyciągnięcie plasticzku pod rączką i cały boczek unosisz do góry,cała filozofia...
-
aby go włączyć musisz jechać powyżej chyba 30-40 nie pamiętam dokładnie, następnie przesunąć trochę dalej w lewo jak napis ON, i właśnie w tym momencie nie musisz trzymać gazu i samochód jedzie z prędkością przy której go włączyłeś gdy chcesz przyśpieszać przytrzymujesz w lewą a jak chcesz zwalniać przytrzymujesz SET, cała filozofia,gdy nacisniesz hamulec tempomat sam się wyłącza...
-
pierwsze to napewno tempomat... oczywiście że w manualu występuje .... nikt ci przełączników nie wymienił