Gibons

8,5J Et 32 przy oponie 245/35/19 nie będzie obcierać.

W sumie racja. Ja mogę Ci polecić to co ja kupiłem 380zł a mam 150elementów. Potem zrobię fotki i wrzucę jak to wygląda.

To się nazywa rezanie Gościu z moich okolic Polecam obejrzeć prawie R8 HONDA CRX VTEC EE8,tuning,Total Schade, - YouTube

Ja bym brał ten 1

Może ma ktoś jakieś foty też jestem przed założeniem zderzaka ?

Zdjęcia są u mnie w temacie opis felg oraz opon również... zerknij sobie. Sprężyn jeszcze nie zmieniałem. Obecnie mam zawias S-line.

Zadzwoń do ASO powiedzą

Z imbusikiem to radziłbym jechać gdzieś indziej nie do ASO. Tam to nawet Ci powiedzą że tego problemu nie ma. ---------- Post dopisany at 11:57 ---------- Poprzedni post napisany at 11:57 ---------- Tutaj też ogarniają temat. O nas - FUTURUM Regeneracja pomp olejowych 2.0 TDI

Ale nie nie ma co demonizować tematu, przy wymianie oleju niech ci sprawdza stan imbusika i tyle, dla bezpieczeństwa można go sobie wymienić . Takie tematy ogarniają np tu AZet Auto Serwis - Ul. Nowowiejskiego 22B | 83-000 Pruszcz Gdański | Email: [email protected] Mnie problem imbusika w B8 nie dotyczy, bo auto zostało wyprodukowane pod koniec 2010 roku, ale w/w firmę znam i mogę polecić BTW: W temacie rozrządu to każdy robi tak jak uważa. Mi zależy osobiście na tym, żeby było to odnotowane w historii auta. Niejednokrotnie przekonałem się, że potencjalny klient często to docenia. Najlepszym rozwiązaniem jest zamówić części oczywiście ori we własnym zakresie i na wymianę jechać do ASO. Cena ASO też są różne w mojej okolicy wahają się od 700zł-1200zł za samą usługę wymiany rozrządu.

Coś takiego chętnie bym zakupił Ostatnio podałeś link do fajnej fury. Jeszcze jej nie sprawdziłeś ?

Uszczelniacze wymienione, rozrzad ori, nie nerwuj sie, wydales masz satysfakcje ze zrobione profi itp, ja mam satysfakcje ze zrobilem sam. Jeden woli zone drugi tesciowa.. tak samo moze powiedziec mi lub Tobie przyszly nabywca naszych a4, ze skserowac kazdy moze... rzezbimy jak kto chce i bez nerwow Tobie nie chce sie grzebac za 300 a mi dla Siebie sie chce, mam warunki, mam frajde zdjecia i dokumentacje I wymieniony rozrzad Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 ---------- Post dopisany at 00:38 ---------- Poprzedni post napisany at 00:36 ---------- Uszczelniacze wymienione, rozrzad ori, nie nerwuj sie, wydales masz satysfakcje ze zrobione profi itp, ja mam satysfakcje ze zrobilem sam. Jeden woli zone drugi tesciowa.. tak samo moze powiedziec mi lub Tobie przyszly nabywca naszych a4, ze skserowac kazdy moze... rzezbimy jak kto chce i bez nerwow Tobie nie chce sie grzebac za 300 a mi dla Siebie sie chce, mam warunki, mam frajde zdjecia i dokumentacje I wymieniony rozrzad Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 Fv za wymiane tez mam.... rozszerzona dzialalnosc i umiejetnosci nikomu jeszcze nie zaszkodzily sam siebie nie musze oszukiwac Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 4 Kolego wszystko się zgadza tylko jedno nie Nie wmówisz mi że za części dałeś 1000zł bo sam rozrząd z pompą praktycznie tyle kosztuje. Do tego pasek uszczelniacze i jak twierdzisz sprzęgło alternatora etc. Jeżeli faktycznie tyle dałeś to kupiłeś jakieś części made in china i tego nie przeskoczysz. Na robociznie faktycznie można zaoszczędzić jak zrobisz sobie sam, ale na częściach nie bardzo jeżeli mówimy o ori częściach. Swoje kosztują jeżeli dałeś 1000zł za to wszystko jak piszesz to bądź tak miły i weź mi załatw bo jestem przed wymianą rozrządu

1100zł to cena ASO u mechanika poza ASO to koszt - 300-400zł ( nie wiem czy za 3stówy chciałoby mi się tyle grzebać i rozbierać przód samochodu) pomijając fakt że nawet nie mam gdzie tego zrobić do tego zero udokumentowania... co z tego że masz FV na części ? też mogę moją skserować i Ci wysłać. Pomijam również fakt że pewnie kupiłeś nie oryginalny rozrząd + nie oryginalna pompa. Nie mówię już o sprzęgle alternatora bo to chyba coś koło 400zł kosztuje (tutaj nie mam pewności) uszczelniacze też wymieniałeś ? wału etc ? w ASO zawsze je wymieniają

1000zł za co ? za części ?

Tak, ale sam zestaw rozrządu + pompa możesz kupić taniej poza ASO. Wychodzi około 300zł taniej. Rozrząd pompa wody Audi A4 2.0 TDI CR CAGA CAGB CAGC CMEA 03L198119 03L121011B www.rozrzad.pl Ewentualnie pasek można jeszcze zakupić ten i 100zł w kieszeni zostanie. Pasek wieloklinowy Audi A4 2.0 TDI CAGA CAGB CAGC CMEA CAHB CAHA 6PK1580 www.rozrzad.pl Resztę w ASO bo ceny w ogóle się nie różnią.

Cuber ma tak - zerknij na jego auto Wiem wdziałem bardziej interesowałoby mnie jakby ktoś miał plastidipem ogólnie w macie to psiknięte. ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 23:03 ---------- Części: Rozrząd - 1050zł Pompa Wody - 200zł Pasek Wielorowkowy - 150zł Uszczelniacze wału etc - 220zł Całość 1620zł +/- 100zł Robocizna około 1100zł

Ma ktoś może fotkę B8 na tylnym zderzaku S-line od 3.0TDI w kolorze - czarne nadwozie + dokładka czarna ?

Dystanse nie są konieczne, ale wyciągłyby koła trochę na zewnątrz. Wystarczy jakbyś na sam tył założył przy takim et i koło będzie na równo z błotnikiem. Wszystko zależy od et felgi jaką zakupisz.

Na A6Clubie już ponoć mają Mozę będę miał w przyszłym tygodniu to wrzucę ISO.

Bierz te z Et35 do tego dystans 5mm i będzie kosa. Opona do tego 245/35/19. Na zimę proponuję jak chcesz zostawić te 18stki. 225/45/18.

Jak masz bardzo stare mapy to ja mam 2013 w ISO jakbyś chciał.

Może ktoś niebawem wrzuci jakieś ISO do wypalenia ?

Gość niech się cieszy że miał taki dach a nie inny. Swoją drogą u mnie taka jeżdzi tylko na rotorach.

Na 19stce max et to chyba et32

Dawaj więcej fotek. Kolorek miazga

Mnie się jeździ lepiej na 19 niż na 18. Jak miałem 18 to strasznie mi autem rzucało w koleinach itp. Na 19 nie mam tego efektu. Też nie musisz zakładać żadnego dystansu etc.